8 dintre cele mai periculoase masini din 2018

Mașini care nu trec testele de impact.

siguranță Automotive a parcurs un drum lung de dezvoltare de-a lungul ultimilor 56 de ani. Dezvoltarea siguranței vehiculelor se datorează în mare parte organizații independente care efectuează teste de impact, în fiecare an. determinarea nivelului de siguranță al unei mașini. Organizația cea mai bine-cunoscute, care realizează mașinile de încercare pentru siguranță se află în Statele Unite, care se numește „Institutul de Asigurări pentru Autostrada de siguranță» (IIHS).

Această organizație a fost fondată în 1959, în scopul de a îmbunătăți condițiile de conducere și de a ajuta la reducerea deceselor pe drumurile americane. IIHS de la începuturile sale a încercat să păstreze înainte de curba, îndemnând auto la noi măsuri de securitate, raportarea publică a deficiențelor de siguranță, sau acele mașini. Prin urmare, accident au efectuat teste auto IIHS încă de la început luate foarte în serios, și în cele din urmă companiile de automobile, inginerii au îmbunătățit siguranța vehiculelor, în care au fost găsite deficiențe de siguranță.

In zilele noastre, fiecare mașină nouă pe drum este mult mai sigur decât vehiculele în 1959. Dar, în ciuda tehnologiilor moderne de securitate utilizate în mașinile de astăzi, există încă modele la care există probleme legate de securitate inadecvate.

În prezent, numărul de mașini care nu reușesc acest test de impact a scăzut dramatic. Producătorii au îmbunătățit nivelul de securitate al produselor sale, după identificarea problemelor asociate cu nivelul de siguranță al șoferului și a pasagerilor în timpul testului de impact frontal cu o suprapunere mică. De exemplu, companiile de automobile, ingineri de rigiditate îmbunătățită a corpului, retuned punga de aer și a început să echipeze lor airbag produse pentru picioarele conducătorului auto.

Cu toate acestea, în ciuda materialelor puternice ale corpului, noile airbag-uri, precum și o varietate de noi sisteme electronice, avertismente de pericol, piața are încă unele mașini populare și bine-cunoscute, care șocant montate prost și echipate pentru a proteja șoferul și pasagerii de la accidente potențial periculoase.

1gai.ru oferă variind de la micute si finisaje SUV, 8 mașini care nu au reușit să impresioneze experții IIHS în ceea ce privește caracteristicile lor de siguranță.

1. Mitsubishi Mirage

Din păcate, spre deosebire de Honda Fit și Chevrolet Spark, care a condus la evaluarea pozitivă de siguranță IIHS (premiul Top Safety), Mitsubishi Mirage a primit evaluări nesatisfăcătoare. Prin urmare, în ciuda costul mașinii, există mai multe alternative pe piață, care, practic, pentru banii vor fi mai sigure. Citește mai mult.

2. Hyundai Accent (Hyundai Solaris)

Cea mai populară mașină din România Hyundai Solaris, pe piețele externe cunoscute sub numele de Hyundai Accent. Spre deosebire de piața noastră, în Occident, această mașină nu este foarte popular, în ciuda costului redus. De ce consumatorii de peste mări nu au apreciat sedan accesibil, economic și frumos?

Toată problema în nivelul său de securitate, care este nesatisfăcătoare, potrivit testelor efectuate de IIHS. Ce fel de test de impact nu a trecut mașina perfectă? La fel ca și Mirage, Hyundai Solaris a primit un rating mediu de siguranță pentru un impact frontal cu o suprapunere mică. Mai mult ...

În urma rezultatelor masina de test a primit o evaluare proastă a siguranței într-un impact frontal cu o suprapunere mică, cel mai mare rating de siguranță la impact lateral, și un rating de siguranță acceptabil pentru nivelul tetierelor de siguranță.

4. Audi A4

Din păcate, spre deosebire de BMW si Mercedes-Benz, Audi A4 auto generațiile anterioare au rating săraci de siguranță. Acest lucru este valabil mai ales rezultatul unui impact frontal cu o suprapunere mică. Este surprinzător faptul că sedan Audi A3 este mult mai sigur decat Audi A4. Să ne amintim că A3 a primit de la cel mai înalt rating de siguranță IIHS "Top Safety Pick +". Citește mai mult.

5. Lincoln MKS

Astăzi, compania deține transformarea ambițioasă Lincoln a întregii gama. Marca de lux de clasă mondială câțiva ani, a decis să se întoarcă la cota de piață la nivel mondial în mașinile din clasa premium. Compania a introdus recent un sedan de lux Lincoln MKS, care se bazează pe Ford Taurus.

Dar, în ciuda transformării acestui model, precum Audi, nu a reușit să treacă scorurile mari de testare IIHS. Deci, rezultatele impactului frontal crash test cu o suprapunere mică Lincoln MKS a primit un rating de siguranță proastă. Este demn de remarcat faptul că acesta este singurul model de Lincoln, care nu a primit cea mai înaltă distincție a Institutului. Vehiculele rămase ale mărcii americane a făcut față cu succes tuturor provocărilor. Citește mai mult.

6. Jeep Wrangler

Jeep Wrangler a devenit o legendă datorită performanțelor incredibile, permeabilitatea și simplitatea obișnuită. Din păcate, acest design simplu se reflectă în nivelul de siguranță al mașinii.

Nu este surprinzator, SUV-ul amovibil ușă a cauzat rating săraci cu privire la rezultatele impactului lateral test de impact. În combinație cu rating de siguranță satisfăcătoare, ca urmare a unui impact frontal cu un plafon scăzut și o evaluare satisfăcătoare a tetierelor și a scaunelor, securitatea totala Jeep Wrangler este slabă. Citește mai mult.

7. Mazda CX9

Ca urmare, performanțele de siguranță a acestei mașini este slabă din cauza lipsei actualizărilor în această direcție. Astfel, potrivit rezultatelor teste de impact cel mai prost estimare masina a fost în impactul frontal frontal cu o suprapunere mică. Conform altor IIHS teste standard, CX-9 de crossover a fost, de asemenea, nu a apreciat. Ca rezultat al acestei mașini între toate SUV de dimensiuni medii are cel mai scăzut nivel de securitate.

8. Nissan Quest

Timp de mulți ani, Nissan Quest a fost unul dintre cele mai monovolume elegant și unic pe piață. Din păcate, în funcție de vice-presedinte al IIHS Dave Teeth, Nissan Quest are cea mai proasta performanta din test de impact frontal cu o suprapunere mică. „Aceasta este una dintre cele mai grave testele de impact pe care le-am vazut vreodata“ - a spus Dave.

Deci, la o viteză de 65 km / h după un știft de un mic manechin de suprapunere a fost prinsă între podea și volan. Pentru a elimina experții Institutului dummy nevoie de o rangă. Dacă în timpul încercării la volan stătea un om, atunci el, cel puțin s-ar fi rupt coloana vertebrală.

Adevărat este de remarcat faptul că încercarea standard (testul normal de impact frontal cu suprapunere moderată, rigiditatea acoperișului, impactul lateral și altele asemenea) pe minivan a fost rating mai puțin acceptabile. Dar, în comparație cu monovolume în condiții de siguranță Honda Odyssey, Toyota Sienna, iar Kia Sedona, Nissan Quest minivan pare foarte rău. Deci, este mai bine să se evite achiziționarea unui minivan, chiar dacă piața vă întâlni o ofertă generoasă. Citește mai mult.

În concluzie, aș dori să rețineți că acestea cel mai rău opt siguranța mașinii, în multe privințe superioare predecesorii lor, care au fost produse, de exemplu, acum 20 de ani. Dar, cu toate acestea, aceste model de 8 de securitate lasă mult de dorit în comparație cu siguranța multe modele disponibile pe piața automobilelor de astăzi.

Datorită organizației independente IIHS între consumatori și producători au format transparență și de sensibilizare, ceea ce face companiile auto îmbunătăți siguranța produselor. Ca rezultat, fiecare nouă generație de mașini devin modele anterioare mai sigure.