A învăța cum să părăsească troiene, beneficiile automobilist

Cum să iasă din zăpadă - tehnici pentru a ajuta la plimbare mai încrezători în timpul iernii.
Cum de a ieși din zăpadă, pentru a obține în mod pe gheață, depășirea troienele - cunoașterea acestor tehnici facilitează plimbare de iarnă. Una dintre principalele probleme pe care mulți șoferii refuză să se deplaseze în timpul iernii în spatele roții - este teama de a nu face față dificultăților de drumuri de iarna - stand pe Nakatani zăpadă sau gheață, blocat în zăpadă, la ieșirea din parcare, etc În același timp, tehnicile de iarnă elementare. susținute de abilități va ajuta la eliminarea fricii și să nu abandoneze mașina atunci când este nevoie cel mai mult - în frig, viscol, lapovita.

Deci, avem în curs pe gheață. cauciucuri de iarna moderne, chiar studless, atunci când este manipulat în mod corespunzător cu controalele permit în condiții de siguranță și securitate pentru a obține în mod, chiar și în zonele de gheață goale sau lustruite la o zăpadă compactă de luciu. Cel mai important lucru în astfel de cazuri - eliberați ambreiajul lin posibil. Nu lăsați motorul în același timp, să dezvolte o viteză mare - cea mai mică acestea sunt, cu atât mai bine. La mașinile cu korobkoy- „mașină“ au nevoie la fel de bine apăsați pe gaz, în cazul în care AKP are un mod de iarnă (W) sau capacitatea de a forța treapta a doua - o fac. De asemenea, în treapta a doua poate fi atins și la „mecanica“ - acest lucru reduce riscul de derapaj roți.

Toate cele de mai sus nu se aplică în cazurile de a începe în creștere, care poate fi într-adevăr o provocare, chiar și pentru șoferi experimentați. Deci evita o parcare, lăsându cu care aveți nevoie pentru a obține în mod în creștere. În cazul în care, cu toate acestea, se va întâmpla, se va lua o mică parte din nisip (proiecții, zgură, sol), care au ghimpat sub roțile de tracțiune, pentru a crea o lungime de non-alunecare cale de un an și jumătate sau doi metri. Ele sunt de obicei suficiente pentru a începe și de a construi un impuls pentru mișcarea în continuare.

Lăsați liber zăpadă șofer neexperimentat este, de asemenea, problematică. Te ajuta similar cu metodele descrise mai sus-. Dacă mașina tronuvshis imediat devine blocat în zăpadă, nu lasa Dig ei, opri alunecarea și înapoi (sau alunecare), pe partea din spate a transferului înapoi la punctul de plecare. Există și cuprinde o primă dactilografiere de viteză, dacă este posibil, merge mai departe din nou.

Folosind puterea inerției, aparatul va merge mai departe un pic mai mult. Repetând această procedură de mai multe ori, puteți lansa un șanț înainte și înapoi, lucru drumul său spre o accelerație mai mult sau mai puțin prelungită și asalt decisiv în direcția cea bună. Se poate întâmpla ca, derapaj, ai săpat o gaură în zăpadă sub roți, și atât de adânc încât să le extindă pentru accelerarea ulterioară nu funcționează. Apoi, va trebui să lucreze un pic lopata (mount, ramură): extinde gaura, transformându-l într-un șanț de cel puțin o jumătate de metru lungime, astfel încât mașina poate accelera un pic și se lasă pe o suprafață plană.

Troiene pe drum trebuie să fie depășite imediat, care deține volanul și fără a reduce turația motorului. Principalul lucru, cu toate acestea, este asigurându-vă că în fața ta toate la fel - măturat secțiunea dreaptă a drumului, nu un șanț, turn sau intersecție cu borduri înalte. Și un alt punct important - imediat, la o viteză relativ mare poate fi depășită doar troiene adânci în care masina ta va primi ambele roți. În cazul în care deriva „dezechilibrat“ - acoperă doar o parte a drumului, sau foarte diferite adâncimi, care urmează să fie temut mașină de cotitură, datorită faptului că roțile de o parte (de exemplu, dreapta) se va întâlni rezistență mai mare decât cealaltă (stânga). O astfel de zăpadă pentru a sublinia mai bine depăși treptat, stantare drumul înainte și înapoi, în secțiunile scurte, așa cum a recomandat mai sus pentru plecarea troienele.

Aproape fiecare automobilist cel puțin o dată în timpul iernii devine într-un derapaj. Cel mai important lucru în acest caz - nu se pierd, nu arunca roata și nu pune presiune pe frână brusc. În primul moment, atunci când mașina la partea din spate a „înotat“ se deplasează înainte în direcția în care trebuie să rotiți roata de o scurtă mișcare în direcția derapa și apoi să-l aducă înapoi la poziția de centru. În același timp, eliberarea pedalei de accelerație.

Masina este stabilizat prin alinierea pe drum. Cu toate acestea, în cazul în care acțiunea de remediere nu a fost de conducere foarte precise (și pentru prima dată și cel mai probabil va), o sanie poate fi repetată, dar în direcția opusă. Din nou, trebuie să rotiți volanul în direcția derapa. Această mișcare a roții ar trebui să vă fie în mod automat. Pentru a dezvolta această abilitate, este în valoare de un pic de practică pe o zonă goală acoperită cu zăpadă de mărime suficientă și, de preferință fără frontiere.

Nu ar trebui să credem că excursie aproape în fiecare iarnă se poate termina astfel de probleme. Ele pot fi numai în prima ta călătorie de iarnă. Cu toate acestea, auto-depășirea acestor dificultăți, veți obține o experiență care vă va ajuta să aveți data viitoare să nu cadă într-o astfel de situație.