Accelerarea auto
La momentul de accelerare a vehiculului ca toată lumea știe, în primul rând, afectează performanța motorului. În plus, efectul de accelerare a autovehiculului încă mulți factori: greutatea autovehiculului, aerodinamica, rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze, autoturisme anvelope, suspensie, tip unitate, și multe altele. Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare factor
greutatea vehiculului
Inferioară greutatea mașinii, cu atât mai repede mașina accelerează și viraje. Prin urmare, curse de sport producătorii de automobile prin orice mijloace care încearcă să reducă greutatea mașinilor.
Caroseriei în timpul construcției sale pentru a reduce greutatea, diverse materiale compozite din aliaje de aluminiu. De asemenea, multe dintre corpul auto sunt fabricate din fibra de carbon (fibra de carbon). oțel carbon este mai ușor de aproximativ 40%, iar aluminiul cântărește cu 20% mai mică decât oțelul. Carbonul este frecvent utilizat în fabricarea pieselor aerodinamice. Pentru a face piese durabile, cum ar fi capota, nu se potrivește destul de cadru pentru a da detalii cu privire la puterea pe care o va consta din mai multe straturi, și va cântări aproape la fel de oțel, dar costa mult mai mult.
De asemenea, la momentul de accelerare a vehiculului afectează roțile auto. Acesta set logkosplanye drive-uri și a pus anvelope cu profil redus. Astfel de roți și anvelope este semnificativ mai ușor decât roțile convenționale. Mai în detaliu și avantajele și dezavantajele de toate tipurile logkosplavnyh discurile pot fi citite in articol - care logkosplavnye mai bine drive-uri.
aerodinamică
Acest factor a devenit recent foarte relevant, deoarece pentru mai mult de 80 km / h masina este o rezistență semnificativă a aerului. Prin urmare, aerodinamica tuned ar putea reduce semnificativ timpul de accelerare a mașinii și de a crește viteza maximă. Pentru mai multe informații despre aerodinamica mașini pot fi găsite în aerodinamica moderne articol.
anvelope auto
De la anvelope și presiunea în ele auto va depinde de cât de mult va fi accelerare rapidă a mașinii de la un loc. Pentru a avea o aderență mai bună cu anvelope de asfalt, acestea trebuie să fie „încălzit“, adică să aibă o temperatură ridicată de suprafață. Pentru a încălzi cauciucurile suficient pentru a merge pe ele, la 5 - 15 minute, iar pentru o rapidă warm-up este necesară pentru a face roțile alunecare. Prin urmare, în Formula 1 sau curse trekovyh (inel) pentru a lua rapid se transformă, care trece călăreți tur înainte de începerea. Cea mai bună aderență mai mică pe pneuri de asfalt sunt numite slick. Pentru mai multe informații despre anvelopele sunt disponibile pentru a opera anvelopele.
Raportul de transmisie din cutia de viteze (transmisie)
Există rapoarte de transmisie lungi și scurte. rapoarte de transmisie mai scurte au o mulțime de dinți pe unelte de pescuit în fiecare treaptă de viteză. Acestea sunt situate în viteze de transmisie. În cazul în care autovehiculul trebuie să accelereze seta rapid rapoarte de transmisie mai scurte, iar în cazul în care autovehiculul necesită o viteză ridicată și accelerare rapidă nu este foarte necesar, setați rapoartele de transmisie lungi. De obicei, acestea sunt piloti de raliu. În cazul în care piesa este foarte sinuos, în cazul în care va trebui să accelereze în mod constant și nu există nici în cazul în care liniile drepte lungi, accelerați, stabilit raporturi cu un raport de transmisie scurt.
autoturisme de oraș obișnuite au raporturi echilibrate. Atunci când această mașină nu este foarte rapid timp rampa din masina, dar de mare viteza de top.
suspensie auto
Trenul de rulare - spate, față
accelerația vehiculului de natural depinde de tipul de vehicul de antrenare. tractiune pe spate va fi întotdeauna mai rapid cu vehicule de aceeași putere decât partea din față. De ce este puteți citi în articolul din diferite unități auto.