Adsorber VAZ-2114 - ceea ce este și ceea ce este pentru

De ce masina este Adsorbant? Aceasta este o întrebare destul de popular în rândul proprietarilor de mașini pe piața internă. Dispozitivul a apărut imediat după introducerea unor standarde de mediu „Euro-3“.

Prin ea însăși, dispozitivul - o pălărie neagră de top, care este situat în colțul din dreapta al compartimentului motorului de lângă radiator. De fapt, aceasta este adsorbtie, al cărui principiu de funcționare vor fi discutate în acest articol.

Cum adsorbtie

Adsorbția - un proces în care absorbția substanțelor gazoase solid / lichid. De exemplu, amintiți-vă construirea unei măști de gaze. Acesta utilizează filtre cu adsorbant cu carbon activat.

Masina a păstrat același principiu, numai totul este organizat un pic mai complicat.

Cilindrul Adsorbant conține un material de umplutură, care este proiectat pentru a întârzia vaporii de benzină. Pentru aceste conducte și supape conectate.

Rețineți că absorbantul nu afectează consumul de combustibil. Dispozitivul este necesară numai în scopul de a îmbunătăți caracterul ecologic al motorului. vaporii de combustibil ca ieșire din rezervorul de combustibil pentru a se potrivi gât și cad în separator. Aici ei lichefia și revenirea la rezervor. Acea parte a vaporilor, care nu a reușit să treacă procesul de condensare, se încadrează în adsorbtie. In umplutura instrumentului absoarbe toate gazele nocive. Aceste procese au loc atunci când motorul este oprit.

În timpul funcționării, adsorbantul motorului este suflat printr-o supapă specială. Toate gazele sunt distruse în sistemul de evacuare a vehiculului. Consumul de combustibil variază, dar proprietarul nu se observă diferențe semnificative.

Obiectivul principal al canistrei - este numai neutralizarea vaporilor de carburant. Design-ul este alcătuit dintr-un cilindru cu cărbune activat și mai multe furtunuri, care perechile de admisie / evacuare benzină.

Ce probleme apar în funcționarea dispozitivului

Adsorbantelor adesea înfundate și poate cădea în cele din urmă. Toate defectele sunt determinate destul de ușor pentru o varietate de simptome. Acest lucru poate fi văzut prin creșterea presiunii în rezervor - perechi rămân în spațiu și începe să acționeze pe perete. Notă este posibil într-un moment când capacul este deșurubat, - șuierat sonoră.

Sunt momente când capacul rezervorului de combustibil tasneste a gâtului. Acest lucru indică faptul că presiunea a atins un nivel critic, iar absorbantul trebuie să fie înlocuit cu promptitudine.

Dacă dispozitivul de curățare este defect, pot exista variații ale vitezei motorului. Proprietarii WHA elimina de multe ori adsorbtie, dar, în practică, nu toate piesele de schimb atât de simplu, în mașină nu se întâmplă.

În cazul demontarea dispozitivului, este important să se gândească la ce să facă cu vaporii de benzină, care vor avea unde să meargă. Poate fi necesar să re-configura computerul, deoarece computerul de bord poate găsi deteriora sistemul de alimentare al mașinii și pentru a trece la modul de urgență. Prin urmare, cursa normală cu mașina nu va funcționa.

Punctul slab al sistemului este supapa de adsorbție de purjare. Repararea acestui site se poate face în mod independent. Acest lucru va necesita o șurubelniță cu cap plat. Acțiunea trebuie să fie luate cu precauție, deoarece opritorul supapei este de multe ori realizat din material plastic, și este foarte ușor de spart. Inutil mount este situat pe capacul motorului. Există, de asemenea, clipuri care necesită o atitudine atentă. După dezmembrarea ei pot îndepărta partea defectă.

Dacă încercați să purifice și supapa din aer va fi lansat, elementul este rupt. deficient nu va fi nimic de dor. Definiți problema de supapă poate fi pe baza unui start slab la aparat „la cald“. În plus, consumul de combustibil este mult crescut.

Dacă nu rezolvă această problemă, nu ar trebui să fim surprinși că în curând va lumina verificarea motorului, precum și suferă dinamica de dispersie.

Atunci când etanșeitatea Adsorbant și defectarea supapei de purjare poate fi funcționare neuniformă a motorului la mers în gol până în acel oprirea motorului.

1. Mai sus este detaliile șurubului de reglare, care este umplut cu epoxi.
2. Twist șurubul tot drumul și nu uitați să ia în considerare viteza. Aceasta pentru a reveni ulterior dispozitivul de supapă în aceeași poziție ca și cum era înainte.
3. Prin picurare în supapă de accesorii este fluid aproape la același nivel la carburator.
4. Valva în poziția deschis cu ajutorul aerului comprimat.
5. În această reparație este finalizată.

Pentru că supapa de defecțiuni adsorbantă este combustibil de proastă calitate. Prin urmare, nu ar trebui să cumpere imediat o nouă parte. În primul rând, încercați să-l reparat.

vina Flaconul este mai evidentă și în faptul că, în cabina mirosul de benzină. De multe ori, acest lucru indică faptul că sistemul de curățare este rupt în jos orice recipient cu țeavă. În caz contrar, acesta poate fi un eșec supapă. Ce să faci cu ea, știi.

Supapa poate fi, de asemenea, deteriorat din cauza căldurii de la radiator. În acest caz, ajutorul este doar o parte de înlocuire, deoarece calitatea materialelor utilizate la fabricarea sa, lasă mult de dorit.

Soluția poate fi un transfer al supapei mai aproape de adsorbtie.

Nuanțări scoate canistra

Există situații în care un recipient este îndepărtat din sistem. Cu toate acestea, la astfel de evenimente nu trebuie să uităm următoarele puncte:

1. Înlocuiți capacul rezervorului de carburant pentru scurgeri.
2. Izolate conducte de hrană / descărcare.
3. reflash ECU.

Mai devreme am menționat că absorbantul - un detaliu important în mașină, și dacă vă decideți să-l eliminați, toate manipulările trebuie să fie făcut în mod corect.

Rezervorul trebuie să aibă ventilație. În cazul în care modificarea motorului cu carburator la injector are un avantaj important. Dacă nu atingeți rezervorul de conexiuni nu sunt în nici un fel afectată rezervor de ventilație de tip carburatorului. Într-un astfel de caz nu este necesar absorbant.

Cu toate acestea, în cazul VAZ-2114 situația este ceva mai complicată. Trage absorbant nu are sens, deoarece aparatul în mașină funcționează, în scopul de a reduce emisiile nocive în mediul înconjurător.

Posesorii de automobile au tendința de a elimina echipamentul din cauza costului ridicat al întreținerii sale și, pur și simplu datorită faptului că împiedică instalarea mai importante părți.

șoferii experimentați demontarea Adsorbant din cauza deteriorării și să nu cheltui bani pe unul nou. Scoateți-l foarte simplu:

1. separator de furtun este echipat cu un filtru fin, și trimis la vaporii de benzină în atmosferă.
2. Furtunul suprapunerea supapei.
3. Motor Firmware corectat, că nu a existat nici o eroare CheckEngine.
4. Capacul rezervorului este recomandabil să se facă o gaură de 2 mm, pentru a asigura o ventilare. În caz contrar, rezervorul nu poate rezista la presiunea care se creează în interior. Există situații în vid, care poate zdrobi containerul ca un borcan gol de staniu.

Demontarea canistrei pentru înlocuire:

1. echipamente Deconectarea de la elementele de fixare.
2. Scoateți conectorul împreună cu fire. Împreună cu ei, opriți furtunul de benzină la accelerație.
3. Scoateți supapa de aerisire.
4. Vapori de carburant deconectare racord de ieșire din separator.
5. suport canistra este atașat la cele trei șuruburi - care au nevoie pentru a deșuruba și elimina elementul cu atenție.
6. element nou este pus pe același loc, și furnizarea de furtun a vaporilor de benzină este conectat la supapa de purjare.

Este important de remarcat că, atunci când containerul pentru mine și toate conexiunile care interacționează cu acesta înlocui.

După instalarea piese noi și nu aruncați pe cea veche. Acest element este un filtru convențional, și să monitorizeze îndeaproape activitatea sa nu este în valoare de ea.

Reglementările de mediu nu au inventat pentru nimic - toate acestea este necesar, astfel încât să putem trăi după moștenitorii noștri.