Am nevoie să se încălzească mașina înainte de a conduce în timpul iernii, precum și aspectele pozitive și negative ale verii

funcționarea automobilului în realitățile românești înseamnă că el va rula timp de mai multe luni la temperaturi sub zero grade. Aproape fiecare conducător auto știe că regula iarna, înainte de a merge la mașina trebuie să fie încălzit timp de câteva minute. Mulți șoferi și vara dau motorul ceva timp pentru a lucra înainte de a merge într-o excursie. Dar este într-adevăr necesar să se încălzească motoarele moderne, înainte de călătorie?

Producătorii de automobile într-o carte despre exploatarea tehnică deseori indică faptul că motorul instalat în mașină, se încălzească nu este necesară. Potrivit acestora, această procedură este o risipă de combustibil și, în multe țări, mult timp motorul la ralanti, în special în zonele rezidențiale, toate interzise. Se pare că nu este necesară încălzirea motorului mașinii? Nu, totul nu este atât de simplu, și ne propunem să ia în considerare în acest articol, de ce ar trebui să se încălzească motorul, și ce se va întâmpla în cazul în care acest lucru nu se face înainte de călătorie.

Posibile probleme în funcționarea unui motor rece

Vehicul de întreținere manuală emise de către producător, nu conține întotdeauna cele mai recente informații pentru zona în care funcționează aparatul. În România, a vândut o mulțime de mașini, dar literatura tehnică asupra lor nu este întotdeauna adaptat la realitățile țării noastre. Nu încălzirea motorului înainte de a conduce, riscurile conducătorului auto de a aduce nevoia de reparații majore cu motor cât mai mult posibil. Să ne gândim în detaliu de ce este necesar să se încălzească motorul înainte de a conduce.

Temperatura uleiului de motor

Faptul că uleiul trebuie să fie schimbat în timp util, este cunoscut pentru fiecare conducător auto, dar nu toată lumea înțelege modul în care elementul de lubrifiere acționează în motor. În timpul funcționării motorului de ulei „se execută“ pe ea, cum ar fi sânge pentru organismul uman. Atunci când motorul se oprește, uleiul curge în jos, în baia de ulei, și doar un film de ulei mic rămâne pe elementele motorului. Cu cât motorul nu pornește, mai puțin acest film, și cu atât mai periculos pentru a merge într-o călătorie fără motorul se încălzește.

În lunile mai calde, pentru uleiul de motor, după pornirea motorului dispersat prin canalele și să înceapă să-și facă treaba, durează aproximativ 30 de secunde. Prin urmare, în primele 30 de secunde după pornirea motorului nu poate merge într-o excursie, chiar și în timpul verii. În timpul iernii, situația este agravată din cauza timpului de mers în gol uleiul devine gros din cauza temperaturilor scăzute, și necesită timp suplimentar pentru a finaliza un cerc complet și unsoare introduceți temperatura de lucru.

Dacă nu se încălzească creșterile de ulei de motor, nu numai uzura, dar, de asemenea, un risc ridicat de defectare a ansamblului motorului critic, din care cauza necesară repararea imediată.

Lucrați filtrul de ulei

Pentru a întârzia microparticulelor de funingine, chips-uri, și alte resturi care au acumulat în uleiul de motor, filtru auto este instalat. Funcționarea de bază a zonei de filtru - o hârtie microporoasa prin care uleiul. Deșeurile de hârtie este întârziată, iar uleiul mai puțin vâscos, cu atât mai ușor să treacă prin filtru.

Când uleiul de motor nu poate trece prin elementul de filtrare, bypass-ul se deschide valva, iar uleiul fără a fi filtrat este direcționat în motor. Astfel, murdăria intră în motor, iar în cazul în care, în acest moment începe să se deplaseze cu masina, purta unități cu motor vor fi maximizate.

motor cald pentru un pasaj bun de ulei necesară în căldură și în sezonul rece. La temperaturi sub minus 10 grade Celsius este recomandat cald autovehiculul cel puțin 10 minute pentru a permite uleiului a fost mai puțin vâscos și bine filtrată.

raclor Oil și inel de compresie

Dacă începe traficul auto pe motor este rece, există un risc ridicat de deteriorare a supapei cu tijă și compresie inele poziționate pe canelura pistonului. După cum se știe, inel montat în motor pentru îndepărtarea excesului de petrol și crearea de compresie. Atunci când se lucrează pe ele până la sarcini grave, deoarece acestea se frece peretele cilindrului.

Mulți șoferi au observat că acesta rulează cu viteză mare, care, după un timp în jos timp de câteva secunde după pornirea motorului. Acest lucru se datorează tocmai cursul cilindrilor motorului. Când încălzirea cilindrilor ca orice metal expandat câțiva microni, astfel eliberat de inelul de presiune. În același timp elemente ale motorului începe să lubrifiat mai eficient.

Nu incalziti cilindrii motorului înainte de începerea deplasării, conducătorul auto se execută riscul de a deteriora nu numai inele, dar, de asemenea, cilindri.

Liftierii și gidronatyazhiteli

Funcționarea corectă și transpalete gidrponatyazhiteli necesare pentru tensionarea lanțului de mașini moderne, valvelor de la motor. Pentru elementele de lucru trebuie să descarce uleiul care are loc după încălzirea la temperatura de lucru. Dacă începe mișcarea vehiculului nu se încălzește lubrifiant, distanțele sunt ajustate la eficiența scăzută.

Defectarea senzorului de ulei

Relevante pentru mașinile moderne problema este eșecul senzorului de ulei atunci când se utilizează un motor rece. Senzori de presiune ulei de plastic gros sunt deteriorate, dacă începeți să mutați, iar mașina începe să semnaleze lipsa de fluid lubrifiant în tigaie.

Aceasta este o problemă pentru mașinile în care senzorii de ulei sunt montate într-o carcasă de plastic. În cazul în care elementul este în mare parte realizate din metal, defecțiunea nu poate fi observată.

De ce producătorii de automobile nu recomandăm să se încălzească motorul

După cum puteți vedea, mai multe componente ale motorului cu risc de deteriorate sau nu, dacă la începutul mișcării motorului rece. Dar, cu cât temperatura mediului ambiant, cu atât mai puțin nevoia de a încălzi motorul. Producătorii de automobile nu recomanda motorul de warm-up, spunând că a fost o mulțime de parcare lungă, cu un motor de lucru, din cauza care crește consumul de combustibil și a poluării. Numai pentru a proteja ecologia conducătorilor auto nu se recomandă să se angajeze în încălzirea motorului, înainte de echitatie pe încălzirea motorului nu afectează în mod negativ, în cazul în care funcționează corect de răcire radiator ventilator.

Câte mașini de cald în timpul iernii și de vară

Încălziți motorul necesar pentru activitatea corespunzătoare, iar acest lucru este dificil de argumentat. În funcție de temperatura mediului ambiant, la motorul de warm-up poate merge momente diferite:

• Sub -30 ° C Motor cald trebuie să fie de la 10 la 15 de minute pentru uleiul de motor „încălzit“, la temperatura de funcționare;
• De la -10 ° C la -30 ° C Putem restricționa încălzirea motorului în 7-10 minute;
• De la + 10 ° C până la -10 ° C, masina cald în 4-7 suficient de minute;
• Peste 10 ° C Necesar de încălzire nu mai mult de 1-3 minute pentru uleiul de motor dispersate pe motor și a ajuns la temperatura de funcționare.

În țările străine, unde majoritatea mașinilor fabricate și pentru care sunt compilate instrucțiuni, temperatura rareori scade sub -10 ° C Acesta este motivul pentru care producătorii nu recomandă să se încălzească motorul înainte de a conduce, observând astfel că a fost posibilă doar câteva minute de la motor la ulei dispersat pe ea, și pentru a începe mișcarea. În România, unde temperatura scade adesea mult sub -10 ° C, funcționarea motorului fără preîncălzire duce la eșecul acesteia.