ambreiaj unisens - Hub

O altă temă chastopodnimaemaya într-un personal - ce hub-uri? Cu ceea ce mănâncă? Are sens să le pună? Cum lumina lunii asupra creșterii stâlpi de telegraf? ... oh pare rău, nu este întrebat de multe ori.







Hub - freewheel. Scopul principal al hub conectează mecanic sau deconectați roata cu semi obicei în unitatea frontală.

Există două tipuri de noduri - automat și manual. Pe plan extern, ele pot fi distinse prin inscripțiile „hub automată“ - hub-uri automate.

Pe hub-uri manuale, există două inscripții de deschidere și de închidere în manualul „Lock“ și „Free“ sau „4x4“ și „4x2“. De asemenea, există hub-uri în care comutatorul este conceput ca un cap hexagonal și comutatorul nu poate pune mâna murdare, cheia.

Operarea butucului automate
Pentru a închide axul roții la hub-ul automat pentru a conecta unitatea de patru roți și suficient de metri proehat1-2 - blochează hub automată în interiorul mecanismului de legătură roții și nervurile arborele planetar. Pentru a dezactiva hub-ul automat pentru a opri, opriți tracțiune integrală, selectați inversă și du-te înapoi 1-2 metri dar există un minus hub-uri automate -. Atunci când încearcă să iasă din mlaștină în „acumularea“ ei înșiși pot fi deconectate.

hub-uri manuale funcționează mai fiabil și vă oferă automat 100% axa roții de închidere.
Pentru a activa / închide hub manuală, trebuie să se oprească, ieși și mutați comutatorul hub la „blocare“ sau „4x4“, să stea în mașină și plug-wheel-drive. Shutdown, respectiv, opriți tracțiune integrală, ieși din mașină și mutați comutatorul hub, „Free“ sau „2x4“.

Practic hub-uri pus pe masina pentru a conecta tractiune integrala. La MPS, MMS și Challenger cu 4WD și AWD all-wheel hub-uri de unitate puse pentru a deconecta semi-axele roților. Pentru ce este necesar. Indiferent dacă este sau nu este pentru tine de a decide. Și ce se întâmplă mecanic și ce afectează încerca să explice pe degete.







Deci Când MPSe nici un hub-uri, ceea ce se întâmplă cu rotația și forțele la nodurile punții față, atunci când maneta razdatki-2H - elicea din față nu se rotesc, dar roti jumătatea din dreapta, care este conectat rigid la roata de la el și devine rulare. Doar la axul din dreapta este conectat un ax intermediar (arbore de antrenare interior) care se rotesc, de asemenea, în timpul mișcării.

Arborele planetar din stânga ca rotită în timpul deplasării conectate rigid la roata. Un diferential din interiorul axei stânga roti se deplasează liber sateliți.

Dar dacă ai pus hub-uri, putem separa roata de semi-axe, împiedicând astfel rotirea axului stânga la dreapta și pinioanele osie semi-axa intermediară, facilitând astfel mișcarea și de încărcare.

Pro din această manipulare:
- crește teoretic axa de resurse și articulațiile de viteză constantă (grenade);
- accelerație îmbunătățit ușor / accelerat și, astfel, este mai ușor să rola;
- consumul de combustibil este redus la 1 litru. 100 km.

hub-uri de instalare Contra:
- incapacitatea de a se conecta rapid la momentul potrivit cu tracțiune integrală la ieșirea din asfalt pe bezdor, la sosirea la o bordură ridicată, și mai ales în timpul iernii, atunci când alternează cale de zăpadă seine și asfalt uscat și de securitate necesită tăierea conectarea și deconectarea de o unitate completă.

Mansoane pentru MPS, MMS și Challenger
Specificații hub-uri care sunt potrivite pentru masina noastra:
- numărul de spline jumătate axa - 28 buc.
- diametrul amplasarea găurilor de montaj - 88 mm.
- numărul de șuruburi de fixare - 6 buc.
- lungimea de cuplare - 59 mm.

Hub-uri, care sunt adecvate pentru aceste caracteristici și pot fi instalate pe MPS, MMS și Challenger.
AVM-443 - hub-uri manuale
AVM-443HP - hub-uri Manual Gain
AVM-943 - hub-uri automate
Aisin MB160940 - hub-uri manuale
Pentru MPS ORA - hub-uri manuale
Troliul Super pentru MPS - hub-uri manuale
AMISOM pentru MPS - hub-uri manuale

instalarea hub-uri
Scoateți flanșa capacului și axa inelului de fixare.

Okruchivaet bordurare de-a lungul bolțurilor și îndepărtați flanșa.

Amplasat pe axa butucului, am pus inelul de siguranță în loc. Dacă există capăt joc semiaxis, inelul elastic de fixare pune o reacție de reducere shim la valorile 0,4-0,7mm acceptabile. Și a pus hub-ul de acoperire.

hub Fixați la butuc (șuruburi de obicei, alungite sunt furnizate) și în poziția corectă ne hub.

Acum, cu informații complete despre roata liberă - hub, te poate decide singur dacă trebuie să instalați un hub sau nu, este mai important pentru tine pentru a salva o pereche de dolari la 100 km sau încredere și capacitatea de a face rapid cu situația neașteptată.