asfalturi
Bitumurile sunt un amestec complex de derivați ai hidrocarburilor moleculară ridicată din petrol în greutate și de hidrocarburi. Bitumurilor sunt naturale și artificiale (ulei). asfalturile de petrol sunt prduktov reziduuri de rafinare și gudron. În funcție de metoda de producție distinge rezidual oxidat, cracare și bitumurilor agravată.
bitum rezidual - (gudroane) - substanță solidă sau aproape solidă obținută în reziduu la ulei atmsoferno-vysokosmolistoy distilării în vid.
Bitumul oxidat este obținut prin oxidarea cu oxigen a aerului reziduurile petroliere.
Cracking bitum - reziduul obținut din cracarea (termică sau catalitică) de ulei și petrol.
Asfalturi agravata obținut prin amestecarea.
Proprietățile fizico-chimice ale bitumului depind de natura reziduurilor petroliere și petrol din proces și metoda de prelucrare a acestora.
În funcție de vâscozitatea bitum de petrol sunt împărțite în solide, semi-solid (vâscos) și lichid.
bitum de petrol solide proiectate pentru a efectua lucrări de construcții civile. Ele sunt caracterizate prin viscozitate ridicată, rezistență la căldură, plasticitate scăzută. Disponibil în bitumuri solide din următoarele mărci:
a) clădire bitum de petrol (GOST 6617-76) marchează BN 50/50; BN 70/30; BN 90/10; Prima cifră (numărător) indică o temperatură de înmuiere, iar numitorul - adâncimea medie de penetrare a acului;
b) bitum de petrol pentru acoperișuri. utilizate pentru producția de acoperișuri. Acestea sunt împărțite în marca BNK 45/80, 90/40 NBR, NBR 90/30 (GOST 9548-74), în cazul în care numărătorul corespunde temperaturii de înmuiere, C 0, iar numitorul - adâncimea de penetrare a acului.
c) izolație bitum de petrol utilizat pentru izolarea conductelor de coroziune, și împărțit în trei branduri: BNI-IV-3 BNI-IV; BNI-V.
d) bitum de ulei special este utilizat în vopsea, anvelope, industria electrotehnică, sunt împărțite în gradul B, C, D (Standard?)
1.2. Bitume petroliere rutiere vascoase.
Folosit ca un liant în construcția de drumuri și pavaje aeroport și în industria construcțiilor (hidro, termice. Abur, materiale izolante si de acoperire).
În conformitate cu GOST 22245-90 asfalturilor rutiere vascoase împărțit în marca (a se vedea. Tabelul din anexă). Mark bitum este determinată de o indicatori de calitate complexe.
a) Asfalturi petrol vascos BN 200/300, 130/200 BN, BN 90/130, BN 60/90.
B) bitumurilor petroliere vascoase rutier imbunatatit BND 200/300, 130/200 BND BND 90/130, BND 60/90, BND 40/60.
Un indice numeric indică intervalul de variație a adâncimii de penetrare a acului. De exemplu, 60/90 - cu bitum rutier în afara adâncimea de penetrare a acului de 60-90 mm. Calitate Bitumul este evaluată prin viscozitatea relativă, caracterizată prin adâncimea de penetrare a unui ac standard la 0 și 25 0 C; Capacitatea deformability caracterizat de referință bitum alungire standard, la temperaturi de 0 și 25 0 C; Temperatura de înmuiere și temperatura fragilizarea caracterizează tranziția de temperatură de bitum friabil viscoelastic (așa numita gama de plastic); bitum adeziune și activitate în raport cu materialul de piatră, determinată de aderența la nisip sau marmură; bitum proprietăți de stabilitate la temperatură ridicată, caracterizat prin modificarea temperaturii de înmuiere după încălzire; indice de penetrare, care caracterizează sensibilitatea la temperatură a bitumului în temperatura de funcționare; bitum capacitatea de a nu lua foc în timpul operațiunilor tehnologice, punctul de aprindere caracterizat. Înainte de testare, probele au fost deshidratate cu încălzire blândă la o temperatură de 80-100 0 C peste punctul de înmuiere, dar nu mai mare de 180 0 C și nu mai mare de 120 0 C. deshidratat și topit bitum este necesar să se scurgă printr-o sită metalică №07 și se amestecă până la îndepărtarea completă de bule de aer .