Avtovaz - 1

Din 1969, a început să se formeze grupuri de muncă ale plantei, cele mai multe dintre acestea au fost oameni care au construit planta. Continuarea instalarea de echipamente de producție, produs la 844 de fabrici pe piața internă, 900 de fabrici ale comunității socialiste, întreprinderile din Italia. Germania. Franța. Anglia. SUA și alte țări.

După prăbușirea URSS

Construirea fabricii pe timp de noapte

De asemenea, gama „AvtoVAZ“, a venit în cadrul programului de stat de subvenționare a ratelor dobânzilor la credite auto. [12]

Proprietarii și gestionarea

structura de proprietate

Alliance Logo «Renault-Nissan»

conducere

La diferite momente, conducătorii auto au fost:

activitate

principală de producție

Structura unităților de producție ale OJSC „AvtoVAZ“ include:

producția metalurgică (ICC);
forjare producție (ERP);
asamblare bodybuilder și producție (SCP);
producția de asamblare mecanică (IMM-uri);
lacatuserie (LADA Tools Co, Ltd);
repararea echipamentelor de producție și întreținere (AVTOVAZPROO Ltd.);
producția de produse din material plastic (PPI);
producție pilot (OPP);
producția de matrițe și matrițe (APC) [26].

Procesul de asamblare a vehiculelor se efectuează pe cinci linii ale transportorului. Fiecare masina este eliberat la masina trece în automobil break-track este format din două piese inelare și secțiuni individuale de suprafață de încercare.

După prăbușirea URSS. ca urmare a privatizării. toate întreprinderile au devenit societăți pe acțiuni și sa mutat la proprietari diferiți. În prezent, aceste plante continuă să furnizeze produsele lor ca „AvtoVAZ“ și alte fabrici de automobile din România.

centru științific și tehnic

Clădire științifică și Centrul Tehnic Autovase

Vedere a pistei de încercare de la etajul 24 al instalației

După introducerea numărului de OJSC „AvtoVAZ“ acționarii companiei franceze Renault, a decis să se alăture STC „AvtoVAZ“, în alianță globală de inginerie cu Renault / Nissan. [28]

Primul model produs de planta - VAZ-2103 și VAZ-2101 în motor Muzeul (Riga)

Această secțiune lipsesc referințele bibliografice la sursele de informații.

În ciuda localizarea relativă a pieței principale pentru „AvtoVAZ“, mașinile de fabricație nu pot fi găsite chiar și în colțul cel mai îndepărtat al pământului, chiar și în țările cele mai dezvoltate. De exemplu, în Australia. Noua Zeelandă. Canada. Germania.

indicatori de activitate

Corp Lada Kalina pe transportorul principal

Producția de automobile per angajat este de aproximativ 5 [sursa care nu este specificat 451 zile] vehicule pe an, de exemplu, în «Renault S.A. „Această cifră este de 19 de masini pe an, in timp ce Honda Motor - 25 de mașini și 88 de motociclete pe an, proporțional cu numărul de angajați.

Statistica producției de vehicule (în buc.)

companii afiliate

Proporția de proprietate asupra actiunilor

LLC "instrument Lada"

Masini-Building OOO «Voljskii Plant“

PTI - producția de echipamente de proces

distribuitor oficial pentru vânzarea de piese de schimb

SA „Serviciul Lada“

rețea de dealeri LADA. Acesta reunește 140 de companii regionale afiliate

SA "AVTOVAZTRANS" (VAZ Trust)

Rutier și feroviar

SA FGC „LADA CASA“

CJSC „Plant Materiale de constructie“

Combină de recreere, "Fortune", "Strezhen", "Prietenia", "Albastru Harbor", "Usinsk", "Scarlet Sails"

Non-stat fond de pensii „AvtoVAZ“

Software de calculator este de fapt o entitate juridică DIS (Direcția sistemelor informatice AvtoVAZ)

autoturisme disponibile comercial în prezent:

motor modificări VAZ-2101 pentru "Harmony Classic";
motor modificari VAZ-2108 pentru "Harmony Samara", "Harmony 110" și "Kalina";
motor VAZ-2112 și versiunile sale pentru "Harmony 110", "Kalina" și "Înainte";
Versiunile Motorul de VAZ-2121 la "Lada Niva";
motor VAZ-1118 pentru "Lada Kalina".

În plus, „AvtoVAZ“, continuă să producă componente și piese de schimb pentru modelele scoase din producție sau produse în alte orașe din România și din străinătate.

Printre cele mai importante planuri de OJSC „AvtoVAZ“:

ani de producție

cifre romane au indicat generație de mașini.

nume de masini de scris Latină

Folosirea jargonului

O colecție a unor modele 01:43 VAZ

Despre „bazine“, de obicei, începe să vorbesc cu răni sau să ne umilească. irosite efort! Apreciem foarte mult calitatea produsului, să înțeleagă că mașinile bugetare produse, ceea ce este incorect să se compare cu clasele de mașini C, D, E sau SUV.

Adesea folosit numele argotic pentru a denumi modelele de autoturisme individuale produse de „AvtoVAZ“:

Poate că, această secțiune conține cercetări originale.

(Uneori, „dalta“ și a cerut a doua generație de Samara (2113, 2114, 2115), care diferă de versiunile ulterioare de la prima injecție doar în aparență și aripa de pre).

"Chetyrka" sau "Chepyrka" - VAZ-2114
"cervoneț" sau "ciripit", "Zece" - VAZ-2110. De asemenea, cunoscut sub numele de „Zece“ este adesea folosit pentru a se referi la toate „zecea“ (VAZ-2110. VAZ-2111. VAZ-2112) familie de autoturisme.
„Antilope gravide“ (cu forma caracteristică a arcelor roților din spate) - VAZ-2110.
"Matryoshka" - VAZ-2112.
"Kalina" - Lada Kalina.
„Bazinul“ sau „Bowie“ - subapreciază numele tuturor mașinilor produse de planta, este utilizat în materiale media critice [45]. sau activiști români din comunitate care se opun creșterii taxelor de import pentru mașini străine, și sprijinul „AvtoVAZ“, în detrimentul bugetului de stat. [42] Utilizați (atât pentru mașini, cât și pentru planta în sine) și o versiune a „Taz“ - o abreviere a „uzina de automobile Togliatti“ - cu argumentul că numele plantelor de automobile sovietice trebuie să arate spre orașul în care se află (GAZ, MAZ, KrAZ) și-a „VAZ“ ar putea la fel de ușor să fie numit și Gorki (Nijni Novgorod), uzina de automobile.

Aproape toate modelele sunt adesea menționate pur și simplu de numărul "patru" (2104), "dvenashka" (2112), "Nine" (2109), etc ...

notabile de angajați

Acest articol lipsesc referințele bibliografice la sursele de informații.

Evseev, Alexei Sergheevici - metalurgist șef, șef al departamentului de dezvoltare a echipamentelor de producție și scule.
Isakov, Valentin Ivanovich - Director General.

Ognev, Ghenadie Nikolaevici - Miller, Comandor al Ordinului Gloria Muncii de trei grade. [46]

fapte interesante

Identitatea "VETERAN Volga uzina de automobile"

În 1987 a fost lansat un timbru poștal al URSS. dedicată aniversării a 250-a orașului Togliatti. în cazul în care într-o formă stilizată prezentată: stele cu turei, transportorul principal și construirea corpului metalurgice.