Blog de comerciant Marinei marinar modul de a deveni un marinar

Al doilea grup include persoanele care au deja orice profesie civilă pe plajă, dar din cauza stării financiare predominante sau din alte motive, a decis să schimbe terenul mercantil în apă. Acești oameni vor să facă acest pas conștient și rareori face o cariera de succes.

A fost al doilea grup de oameni care le considerăm.

Deci, trezi într-o dimineață și zgâriat testicule, ai venit cu ideea de nebun - de ce nu am pomantulit în mările, oceanele. Bani pe banca nu este câștiga în mod special, nu există nici o stabilitate, criză perpetuă și un credit ipotecar, și în marina comercială, nu a îndrăznit să acționeze la timp, din motive obiective. Mai mult decât atât, o privire la fostul său colegii de clasă, colegii de clasă, co-anvelopă de poker acel moment sentimentul vântul schimbării au fost mult timp de lucru în mare și se simt minunat - gândire decât tine mai rău?

Luați în considerare un curs exemplar de evenimente. Primul lucru pe care ați pus întrebarea: „Unde este“ să învețe elementele de bază ale unor meserii simple, care marinar obbivat cum ar fi rugina, vopsea punte în ploaie, zâmbind Exec, și mult mai mult, dar nu mai puțin interesant. Dacă aveți mare în universitate sau instituție de învățământ similară - este posibil ca atunci când a format cursuri kosher înțărcare bani de la dornici de a mări în schimbul cunoașterii și crusta strălucitoare. Dacă există cursuri în zona dumneavoastră - este bine, dacă nu, trebuie să-și petreacă, și de a face o promenadă într-un alt oraș. pur nonsens, deoarece aveți deja un obiectiv, nu-i așa?

O listă a unor centre de formare de formare a navigatorilor din Ucraina:

Să presupunem că un centru de formare ați decis, și aici vine momentul primelor semne de despărțire cu bani în schimbul visul lui. Aceste semne au luat atunci când se aplică pentru cursuri privind formarea navigatorilor. În schimb oferă un pachet minim de documente necesare pentru navigare fără restricții. Luați în considerare procesul mai detaliat.

Cursuri de marinar. bază minimă de cunoștințe pentru rang și fișier, din care o parte este format dintr-un material teoretic, din păcate, în practică, nu este întotdeauna adecvată. Parțial din cauza informațiilor vitale și aspectele arhineobhodimyh ale mării: rigging, navă dispozitivul, o operațiune de direcție în cazul în care latrină și butonul Acorn, etc.

pașaportul de marinar (certificat de marinar sau a unui document de marinar). In timpul cursurilor va trebui să le aranjeze pașaportul de marinar. Centralizată activ grup de studiu vor fi compilate și profilurile transmise în cazuri corespunzătoare. Sau, în absența acestuia trebuie să ruleze mai întâi pentru admiterea la autoritățile competente, și apoi a făcut la căpitanul portului. Despre orele de lucru ale capitanului, precum si pachetul necesar de documente mai bune pre Googling.

Trucul este că căpitanii nu au întotdeauna formele. Și apoi lumina zilei sunt intermediarii. Zambetul copii cu palmele Sly privi chiorâș și transpirate pentru a vă ajuta să aranjați pașaportul de marinar, chiar dacă formele nu sunt importate căpitanul ultimii cinci ani. Dar mai scumpe. În orice caz, să fie persistente și da timp, vei deveni mândrul proprietar al unui document care să ateste tine ca un profesionist maritim. Cu toate că, în realitate, până când acestea nu sunt. Costul unui marinar pașaport în regiunea de 1000 UAH. (aproximativ 2 mii. Ruble).

Pașaport. Executare fără ezitare. Fără ea, numai de cabotaj, numai hardcore.

Familiarizare, formarea de bază și de informare de securitate. Un curs necesar. Conform rezultatelor pe care le obține crusta «siguranța» Formare de bază pentru aproximativ 500 UAH. (În România nu știu, dar presupun 3-4000. Frecați.).

In acest tutorial, vă va spune despre măsurile de precauție elementare atunci când lucrează pe nave. Teorie, foc de formare pentru echipamente de salvare, abandonarea navei, asistență medicală. Multe lucruri interesante pe care trebuie să învețe în teoria muncii în condiții de siguranță, fără accidente pe navă, dar, de asemenea, se angajează să faci niște pași interesante:
- victimă într-o cameră de fum într-un costum de incendiu și un aparat de respirație.
- sărind în piscină sau în apă deschisă de la înălțimea celui de al treilea etaj în imitație de salt de pe puntea navei, cu o cerință să înoate pentru a ajunge la barca de salvare.

Având în vedere că nava - un loc de posibilitate a crescut de prejudiciu, și apoi un curs de prim ajutor nu va fi de prisos: comprimari piept, respirație artificială, impunerea unor pneuri, sifon clismă, o lovitură în cap, etc. Toate acestea te vor experimenta pentru tine atunci când de formare.

În al patrulea rând aveți nevoie de bărci specializate crustei și plute (Competență în bărci ambarcațiunile de salvare și, altele decât bărcile de salvare rapidă) (200 UAH, 2-3 mii). Denumirea cursului vorbește de la sine. Verificați și controlează mijloacele de salvare. În timp ce toate acestea mai târziu, deja pe navă, vei fi pisa periodic în cap cu un al doilea asistent șef în timpul antrenamentului lunar.

După cursul de pregătire, vei avea un pic de practică 1-1,5 luni pe orice navă de formare a „erou al Uniunii Sovietice Abdullah Dermuhamedov“, urmată de o intrare în pașaportul marinarului. Crezând că aceasta este prima ta experiență - fiul erorilor dificile.

Ca un alt pas spre atingerea obiectivului său de trebuie neapărat să treacă un examen medical în instituția medicală de profil. De asemenea, urmează să fie vaccinate împotriva febrei galbene. Toate nuanțele evenimentelor am descris în articolul „Care este selecția profesională.“ Costul în acest moment: placa medicale 550 UAH. și grefa de 200 USD (1500 ruble și 550 respectiv).

Deci, ai pierdut obiceiul și, în cărțile comune, după cum urmează:
matelot
pașaport
Pregătirea de bază de siguranță
Competență în bărci ambarcațiunile de salvare și, altele decât bărcile de salvare rapidă
Formare cum marinar
bord medicale

Am petrecut o gramada de bani, dar, de asemenea, a primit o taxa de energie și motivație.

Dar! Pentru a lucra la comerț, de pasageri, în larg, orice altă navă - mai presus de toate diploma de lucru necesare. Următorul pas - toate documentele de mai sus, declarația și plata pe care se aplică Inspectoratului de formare și certificare a navigatorilor. Inspecția testat toate meticulos și în cazul în care toate în ajurata, stabilește data și ora examenului în starea Comisiei de calificare (SQC). bătrâni severe cu curele vor verifica antrenamentul teoretică și după trecerea examenului se va da un protocol de comision SCC. Toate acestea de la depunerea la primirea protocolului poate dura o lună.

Dar asta nu e tot. Cu acest protocol, te va grăbi din nou drumul bătut căpeteniilor în schimbul diplomei de lucru (Certificat de competență) și confirmarea diplomei de lucru (Avizare). Și Voila - ai în buzunar Diploma de nivel internațional de lucru cu o indicație a ceea ce tipuri de nave aveți dreptul de a lucra și de a efectua orice sarcini. Din nou, căpitanii - nu un „Crucea Roșie“ și de caritate face. Ie va trebui să furculiță afară de până la 300 UAH. (În România -?).

Toate de formare durează aproximativ 4-5 luni. Cât timp? Aceasta, desigur, în mod individual. Dar există o altă opțiune - pentru a cumpăra un certificat de muncă și toate certificatele aferente au oameni buni. Dar nu aș recomanda să cumpere lucrări. Dacă decideți să vă schimbați viața - o fac așa cum trebuie să fie.

PS: Va trebui să „carte de cale un marinar.“ Document al tipului de înregistrare de muncă este necesară pentru schimbul ulterior de diplome de lucru sau pentru a îmbunătăți pentru a confirma plavtsenz dumneavoastră.