Care este autoritatea de reglementare principiul de funcționare al presiunii combustibilului, dispozitivul RTD și funcționarea defectuoasă sale, vase de reparații
Bună ziua tuturor. Astăzi la vaz-remont.ru sub „Bine de știut“ vom vorbi despre ceea ce este CDT. cum funcționează, „bolnavi“, și nu numai. Pe site-ul nostru ne-am ridicat în mod repetat tema sistemului de combustibil, a discutat problema de auto-curățare a injectoarelor, feroviar de combustibil a fost îndepărtat și verificat presiunea în ea.
Astăzi este vorba de regulatorul de presiune a combustibilului, care este o parte integrantă a sistemului de combustibil. Pentru început vă sugerez să înțeleg de ce există o RTD. Regulator este necesară pentru controlul presiunii carburantului, care este injectat în camera de ardere pentru funcționarea corectă a injectoarelor și de a crea o presiune în șina de combustibil. RTD este situată în șina de combustibil, dar în cazul în care combustibilul nu este echipat cu recirculare, regulatorul poate fi instalat în rezervorul de combustibil. RTD menține o diferență de presiune, controlează presiunea din colectorul de admisie, precum și în injector. Excesul de combustibil „conducta de retur“ să curgă înapoi în rezervor.
Principiul de funcționare al regulatorului de presiune a combustibilului
RTD este o supapă de siguranță cu membrană, care pe de o parte presează presiunea combustibilului și cu Dru-GOY - resort regulator și debitul de aer în colector VPU-sknom. Uneori, după ce opriți motorul, supapa nu funcționează, rezultând într-un surplus de combustibil nu vor fi returnate în rezervor. Alături de această presiune crescută în sistemul de combustibil, ocazional, 3 sau chiar de 5 kg / mp. cm (norma - 2 kg / sq cm.). Ca urmare, datorită creșterii presiunii în sistemul de combustibil, crește consumul de carburant și injectorul turnat pur și simplu exces de combustibil, care stoarce excesul de presiune.
In mod ideal, regulatorul de presiune a combustibilului este de a controla și menține presiunea în sistem după oprirea motorului. Cu toate acestea, sarcini constante duce la uzura supapei, și pentru a produce repornire a motorului au demaror răsucire lung, atâta timp cât se formează presiunea dorită.
O altă situație se întâmplă atunci când supapa nu funcționează și nu creează presiunea dorită, ca urmare a combustibilului este perturbată circulație, care nu este furnizat sub presiune și este gravitatea, ducând la creșterea vitezei are loc lipsa acută de combustibil, scade capacitatea și deteriorarea difuzorului.
defecte CDT și semne de insuficiență
- Valve nu deține presiune. Motivul poate consta în reducerea uzurii arcurilor sau din cauza presiunii, care este pur și simplu absentă. În acest caz, din cauza presiunii de deficit de combustibil apare un deficit, acesta va scadea puterea dinamica se deterioreze.
- Scurtarea mișcării combustibilului în sistem. Această eroare va duce la probleme cu lansarea.
- Blocajul (shimming) RTD. Ca urmare, există neregulate și schimbarea prematură a presiunii. In timp ce se deplasează înseamnă apariția unor probleme cu overclocking, plină cu pierderea dinamicii și labagii în timpul condusului. De asemenea, se poate supapa de distan † ier manifesta sub forma unei operațiuni instabile la mers în gol. masina se poate bloca pe un rezervor plin.
- Motorul pierde puterea, accelerația scade.
- Consumul de combustibil a crescut. Acest lucru se întâmplă de obicei, din cauza presiunii excesive în sistemul de combustibil.
Cum să verificați regulatorul de presiune a combustibilului?
- Principiul este aproape la fel ca și faptul că, atunci când verificarea presiunii în șina de combustibil. Deșurubați dopul de montare, care controlează presiunea carburantului.
- Verificați inelul de etanșare, în caz de avarie, este necesar să se schimbe inelul.
- Ceea ce urmează este de a ieși din unirea bobinei.
- Folosind un manometru, măsurarea presiunii produc RTD în timpul funcționării motorului.
- Comparați cifrele cu cele specificate de producător.
Dacă se confirmă, ipoteza defect RDT face înlocuirea acestuia, elementul este în valoare de ieftin, si se schimba, nu va dura mult timp și efort.