Care este diferența de aer condiționat și de control al climei în mașină

Unele mașini sunt dotate cu aer condiționat cu control al climei, aer condiționat și mult diferit de sistemul de control al climei, unii nu știu. Aer condiționat și de control al climei. Care este diferența?

Acest aparat este destinat să se răcească aerul din habitaclu.
aer conditionat Automotive funcționează pe același principiu ca și un frigider de uz casnic convențional: agentul frigorific trece din lichid sub formă gazoasă, absoarbe aerul de admisie de căldură la vaporizator, care este apoi trimis în cabină. Air nu numai rece, dar, de asemenea, dezumidificarea, care poate trata în mod eficient cu dezaburire. Deoarece compresorul de aer condiționat este acționată de un autovehicul, în timp ce funcționează un consum de combustibil a crescut și o reducere a puterii, care se remarcă în special pe motoarele cu cilindree mică.

Astfel, funcțiile de aer condiționat:

1. Sistemul circulă fluxul de aer aer condiționat în vehicul;

aer 2.ohlazhdaet care intră în mașina;

3.osushaet (elimină umezeala din aer);

4.udalyaet substanțe străine din aer.

Spre deosebire de aerul condiționat, controlul climei menține automat temperatura setată a aerului în cabină.

Sistemul de control al climei - un sistem format dintr-un aparat de aer conditionat, sisteme de încălzire, sisteme de filtrare, senzori speciali amplasate în locuri diferite, și unitatea electronică de control al climei. Și, în cele mai avansate sisteme pot fi luate în considerare nu numai temperatura, dar chiar și lumina soarelui de iluminat interior, ceea ce permite un nivel foarte ridicat de confort.

Chiar dacă în spatele unei temperaturi scăzute, în plus față de sistemul de încălzire poate fi operat cu aer condiționat - pentru a defog sticla. Inainte de a ajunge în cabină, aerul este filtrat; în cazul în care este foarte murdar, sistemul comută automat la recirculare.

Controlul climei multi-zone

Acesta diferă de control al climei convenționale numai în care vă permite să setați temperaturi diferite pentru șofer și pasageri. Împărțit la numărul de zone de servicii: dual-zone (șofer și pasagerul din față), trei și patru zone (la pasagerii din spate au propriul lor control de la distanță).