Care este hub-ul pentru un SUV
butucul roții, cunoscut sub numele ambreiajului peste mal - un design special, care proprietarii cumpara SUV-uri pentru vehiculele lor. Scopul său principal - pentru a opri roțile de pe arborele planetar.
SUV-uri tradiționale pe alte tipuri de vehicule este diferită în faptul că are tracțiune integrală. În funcție de modelul Jeep, unitatea poate fi permanentă sau comutabile. În al doilea caz, conducătorul auto este liber să decidă atunci când au nevoie pentru a merge cu o unitate completă sau pe roțile din față.
depășirea limitei de credit ambreiaj va fi o achiziție foarte utilă, în cazul în cazul în care conducătorul auto funcționează aparatul cu acționare comutabil. Deoarece dezactivarea unitate de roți, aceasta nu poate oferi o deconectare completă de la hub-ul. Roți le agață, ca urmare a aceluiași în timpul plimbare și arborele conducător, iar jumătate de linie nu se oprește filare. Din acest motiv, este creșterea consumului de combustibil, precum și piese scumpe de uzură prematură.
tipuri de hub-uri
În prezent, proprietarii de automobile pot alege din mai multe tipuri de cuplaje pentru SUV lui. Prima dintre ele - este o roată liberă manuală. Acesta funcționează după cum urmează. Pentru a activa sau dezactiva un hub, șoferul trebuie să iasă din mașină, rotiți comutatorul în poziția dorită.
hub AVM pentru UAZ Patriot
Pe de o parte, nu toți proprietarii de SUV-uri, cum ar fi un astfel de principiu de conectare a ambreiajului. Pe de altă parte, ele demonstrează perfect aspectele sale pozitive, cum ar fi fiabilitatea și durabilitatea.
Pe piața de piese auto si componente de la diferiți producători sunt prezentate hub-uri. Printre cele mai populare ar trebui să fie numite nume precum AVM înștiințezi din Brazilia și din Statele Unite ale Americii. Dar concurența bună ei sunt capabili de a crea produse care sunt făcute nu sunt la fel de faimosul brand. Acestea din urmă includ compania ucraineană „AMIS“. maneca ei a făcut o nouă tehnologie brevetată, asa ca nu aduce proprietarul mașinii, chiar și în cele mai dure condiții.
Al doilea tip de cuplaje roți - automate. În mod tradițional, acestea sunt plasate pe producător. Astfel de construcții funcționează după cum urmează.
Atunci când se aplică un cuplu la rotirea axului din față începe SHRUS. hub-uri automate începe imediat activitatea prin blocarea acestora. Pentru a aduce ambreiaj și CV articulațiilor de angajare, șoferul trebuie să oprească mașina și opriți tracțiune integrală. După care aveți nevoie pentru a trece înapoi câțiva metri. Apoi ambreiajul și butucul va fi decuplat.
simplitatea de funcționare pentru conducătorul auto este eliberat din avantajele acestui design. La urma urmei, el nici măcar nu trebuie să părăsească cabina. Cu toate acestea, în practică, nu este la fel de încredere. În timpul funcționării butucului automat uzura rapid unele detalii. În plus, în unele situații, sistemul poate eșua. Deci, fanii de curse a drumului este de obicei ales de cuplare, care trebuie să fie conectate manual.
Al treilea tip - vacuum. Ele pot fi numite mai avansate decât manuală sau automată. Dar aceste modele nu sunt lipsite de dezavantaje. Pentru a înțelege ceea ce au puncte slabe, ar trebui să fie familiarizați cu modul în care acestea funcționează.
După conectarea AWD intră în funcțiune după semnalul corespunzător pompa de vid. El aspiră aerul din cuplajul roții. Ca rezultat, el blochează hub. Dacă doriți să dezactivați unitatea, totul funcționează exact opusul. După hub-uri de alimentare cu aer sunt decuplate de la hub-uri.
Probleme cu butuci de vid apar atunci când rupte sigilii sau tuburi de etanșare. Apoi, motorul pentru a pompa noroi, aer sau apă. Ca rezultat, ambreiajul roata nu funcționează corect. Inițial, acestea nu mai sunt în mod eficient să efectueze blocarea. Apoi, construcția nu este declanșată.
Alegerea corectă a dispozitivului
Pentru șoferul nu s-au frustrat de design, care poate ajuta, sau poate lua pe drum, este necesar să se aleagă corect. Este necesar pentru a naviga la operațiune specifică a vehiculului.
În cazul în care conducătorul auto intenționează să-și petreacă o mulțime de timp pe un reale de off-road, atunci el ar trebui să aleagă hub-uri manuale. Dacă nu mai conduci prin oraș, atunci puteți folosi de automatizare. Pur și simplu este necesar să se verifice în mod frecvent pentru uzura. Aspirati aceiași producători de design set propriu pe toate SUV-uri în ultimii ani. Deci, puteți utiliza doar le pentru a ieși din operație.
