Care sunt Incoterms cum și unde să folosească

Incoterms - un set de reguli folosite pentru creșterea eficienței și reducerea la condițiile standard, în vederea încheierii contractelor de aprovizionare, care sunt necesare în pregătirea documentelor la nivel internațional. Incoterms colectat toate drepturile și obligațiile contractanților în funcție de condițiile de aprovizionare, regulile și regulamentele de bază.

Ce sunt Incoterms și în cazul în care acesta poate fi folosit?

Conceptul de „Incoterms“ - o abreviere care se aplică în termeni comerciali internaționali - termeni comerciale internaționale. Acesta poate fi, de asemenea, atribuită termenilor aleși utilizate în proiectarea de contracte de vânzare.

termeni comerciale folosite în Incoterms sunt elementele esențiale, fără de care este dificil să ne imaginăm procesul de încheiere a contractelor de vânzare. Utilizarea lor este obligatorie pentru:

- transportul de mărfuri de la vânzător la cumpărător;

- formalități la vamă, care sunt necesare pentru punerea în aplicare a importului și exportului de bunuri sau materii prime, precum și pentru a se conforma formalităților care sunt direct legate de punerea în aplicare a controalelor de securitate.

În plus, condițiile comerciale explică pentru a procesa și a costurilor de partajare a riscurilor între părțile să încheie contracte.
Părțile au tendința de a folosi abrevieri, cum ar fi FOB sau CIF, care explică distribuția riscurilor, costurilor și funcțiile care apar atunci când transferul de bunuri de la vânzători la cumpărători. Deseori, atunci când se întâmplă acest lucru neînțelegeri cu privire la interpretarea corectă a acestora și a altor reduceri similare.

• Incoterms: masă, interpretare și aplicare

punct de vedere comercial utilizat în Inkoterms

1) EXW (Ex Works - «Ex Works»)
Termenul cere vânzătorilor să furnizeze într-un moment în care furnizează bunuri către cumpărător la sediul său - în depozit, la sediul sau un alt loc convenit. Vanzatorii nu sunt obligate să furnizeze pick-up și să efectueze alte formalități legate de exportul de mărfuri.

3) CPT (Carriage Paidto - «Transport plătit la")
Termenul înseamnă că vânzătorul de mărfuri este transferată către transportator sau către o altă persoană desemnată de către vânzător, care se face la locul convenit părțile. În acest caz, vânzătorul trebuie să facă un contract de transport, precum și să își asume responsabilitatea pentru costurile asociate cu livrarea mărfurilor la locul convenit.

4) CIP (Carriageand Asigurare Paidto - «Transport și asigurare plătite până la")
Acesta este un termen care obligă vânzătorul să transfere bunurile către transportator sau altor persoane care sunt nominalizate pentru vânzătorii, într-un anumit loc al părților. În plus, furnizorii trebuie să încheie un contract de transport, precum și să-și asume toate costurile care vor fi necesare pentru a livra marfa la destinație. În plus, vânzătorii trebuie să facă un contract de asigurare, care va acoperi toate riscurile asociate cu pierderea sau deteriorarea bunurilor în timpul transportului.

5) DAT (Delivered at Terminal - «Furnizarea de terminale")
Termenul prevede că vânzătorii trebuie să fie expediate numai în cazul în care mărfurile sunt descărcate din vehiculul care sosesc, furnizate clienților în terminalul convenit de părți cu numele portului. Acest terminal reprezintă orice loc: aer, terminal feroviar sau rutier, curte containere, depozitare sau dig. Pentru livrarea și descărcarea mărfurilor la terminalul întâlni vânzătorii.

6) DAP (Delivere DAT Place - «livrare la destinație")
Termenul înseamnă că vânzătorii trebuie să fie expediate atunci când mărfurile de pe vehicul livrat către cumpărători în locul convenit anterior de către părți. Riscurile asociate cu transportul de mărfuri, se află pe vânzătorii.

Regulile pentru (fluvial) apă maritim sau interior:
8) FAS (Free Alături de navă - «Free Alături de navă")
Termenul înseamnă că vânzătorii vor fi considerate a fi îndeplinit obligațiile, care sunt asociate cu livrarea atunci când produsul va fi plasat alături de nava (adică la doc sau barja) desemnat de către cumpărători la portul convenit. În același timp, există o tranziție de risc de la vânzător la cumpărător.

9) FOB (Freeon Board - «Free on Board»)
Statele termen care vânzătorii sunt obligați să livreze mărfurile la bordul navei, care a fost desemnat de către cumpărător la portul convenit anterior, sau pentru a aranja pentru furnizarea de bunuri în acest mod. Atunci când mărfurile sunt la bordul navei, există un transfer de risc de deteriorare sau pierdere a bunurilor de la vânzător la cumpărător. Deoarece costul mărfurilor suportate de către cumpărător.

10) CFR (Cost și de marfă - «Cost și de marfă")
Termenul indică faptul că vânzătorii sunt obligați să livreze mărfurile la bordul navei sau livreze mărfurile în așa fel. În cazul în care produsul este pe navă, există un transfer de risc pentru pierderea sau deteriorarea bunurilor. Marfă și costurile asociate cu livrarea mărfurilor la portul convenit plătit de către vânzător, a încheiat contractul în avans.

11) CIF (Cost InsuranceandFreight - «cost, asigurare și transport de marfă")
Termenul indică faptul că vânzătorii sunt obligați să furnizeze bunuri la bordul navei sau de a oferi un produs care este livrat în acest mod. În cazul în care produsul va fi pe navă, există un transfer de risc de deteriorare sau pierdere a bunurilor. Marfă și costurile care ar fi necesare pentru transportul mărfurilor la portul de destinație, plătită de către vânzător, a încheiat contractul. În plus, ei elaborează un contract de asigurare, care va acoperi eventualele riscuri de deteriorare a bunurilor in timpul transportului.

Incoterms nu poate ajuta

1) Transferul de proprietate asupra bunurilor. Potrivit multor sisteme juridice, transferul drepturilor de proprietate asupra bunurilor cere ca partea aceasta deținută în mod direct sau indirect, prin transferul de documente care oferă un control asupra ordinii mărfurilor, cum ar fi factura ocean de trăsură. În alte sisteme de drept, puteți utiliza transferul din titlu, utilizarea acestuia depinde în întregime de acordul încheiat între cele două părți.

contractul de vânzare poate specifica utilizarea acestui sau orice alt document, în cazul în care cumpărătorul este proprietarul mărfurilor. Se întâmplă astfel încât cumpărătorul nu este proprietarul mărfurilor, deoarece vânzătorul poate rezerva dreptul de proprietate la momentul în care bunurile nu sunt plătite integral. Conform legii, aceste rezerve pot proteja atât drepturile cumpărătorului și drepturile vânzătorului, astfel încât vânzarea este necesară înainte de încheierea contractului de afacere bună în această chestiune. Achiziția pro forma și vânzarea de ICC a subliniat că o astfel de rezervă de proprietate de titlu nu este întotdeauna eficient și vânzătorul ar trebui să examineze cu atenție toate prevederile referitoare la prevederile legale din țara în care produsul pentru a stabili dacă acesta poate și să ce măsură să se bazeze pe articolul 7 din partea B din achiziționarea pro-forma și vânzarea ICC.

În cazul în care din cauza forței majore neprevăzute, cum ar fi în cazul interzicerii importului sau exportului de mărfuri, vânzătorul și cumpărătorul sunt scutite de operațiuni de import sau de export, caz în care toate obligațiile, care sunt prevăzute în contractul de vânzare poate fi împins înapoi, iar dacă acțiune continuă pentru o lungă perioadă de timp, taxele pot fi eliminate în totalitate. În același articol numărul 13 prevede o perioadă de 6 luni, în cazul în care o parte are dreptul de a rezilia contractul cu o notificare prealabilă. Deși Incoterms nu sunt reglementate de circumstanțele în care luate în ceea ce privește mărfurile pentru a transfera o datorie poate fi exclusă sau modificate. Este foarte important să ne amintim că orice obligație, indiferent dacă este reglementată de Incoterms sau nu, sunt reglementate de orice lege aplicabilă sau termenii contractului.

3) Efectele diferitelor încălcări ale contractului, cu excepția celor care pot afecta riscurile de tranziție și costurile în cazul în care consumatorul a mărfurilor sau partea care primește încalcă obligațiile asociate cu adoptarea mărfurilor, sau în conformitate cu operatorul de transport de marfă punctele de numire în conformitate cu condițiile aferente la grupa F.

În cazul în care există încălcări, în plus față de situațiile specifice de mai sus, care sunt direct legate de încălcarea cumpărătorului de dispoziții de bază ale Incoterms, este important să se înțeleagă că acest document nu afectează orice consecințe ale unui implicit privind încheierea contractului de vânzare. Toate aceste consecințe sunt definite reguli de drept, care sunt aprobate în conformitate cu termenii unui alt contract. În cazul în care cumpărătorul este întârziată parțial sau complet plata pentru bunuri, el este obligat să plătească dobânzi pentru încălcarea contractului sau implicit de interes, în conformitate cu numărul articolului 6, partea B, pro-forma legate de vânzarea de ICC. În cazul în care a efectuat întârzierea în livrarea de bunuri sau materii prime, comerciantul ar trebui să plătească întotdeauna cumpărătorul a fost de acord daune sau daune-interese.

Aceste pierderi ar trebui să fie în mod necesar calculat sub formă de interes, care sunt măsurate din valoarea mărfurilor, în același timp, ia perioada corespunzătoare de întârziere, în conformitate cu dispozițiile de bază ale numărului de articol 10.1, în partea B. în achiziționarea pro forma și vânzarea de ICC a declarat că întârzierea nu este mai mare de 0,5% costul de bunuri pentru fiecare săptămână de întârziere. Sunt momente când pedeapsa atinge dimensiunea maximă și ordinea de 5% din valoarea mărfurilor pentru care a fost restante. Cumpărătorul poate refuza să semneze tratatul. El trebuie să furnizeze vânzătorului cu notificarea, în conformitate cu care este obligat să furnizeze pentru livrare într-o perioadă suplimentară de 5 zile.

În cazul în care produsul nu respectă standardele, este necesar să se acționeze în conformitate cu termenii acordului dispozițiile articolului 11 cumpărare pro-forma și vânzarea de ICC. Articolul prevede că vânzătorul trebuie să efectueze înlocuirea obligatorie a produsului cu un defect în mărfurile care sunt conforme cu contractul, sau în conformitate cu punctele defecte trebuie eliminate acord. De asemenea, este posibil să se compenseze pentru partea corespunzătoare din costul total al mărfurilor. În cazul în care cumpărătorul se retrage din contract, cumpărătorul poate solicita pierderile permise anterior în valoarea care va depăși valoarea prețului actual de 10%. În cazul în care cumpărătorul acceptă bunurile cu defecte, este pe deplin dreptul la o reducere care depășește valoarea bunurilor cu 15% sau mai mult.

Părțile de multe ori cred că o acțiune în conformitate cu Incoterms pentru a ajuta la rezolvarea oricăror probleme care pot apărea în practică. Cu toate acestea, în practică, se dovedește că nu este așa.

• Încălcarea regulilor de comerț: responsabilități, reglementări

Care sunt limitele actuale ale utilizării Incoterms

Incoterms determină numai obligațiile vânzătorului, care va executa cu promptitudine transferul mărfurilor, nimic mai mult. Cazurile de incapacitatea de a-și îndeplini sarcinile sunt definite în alte documente. Cea mai bună opțiune ar fi în cazul în care părțile se aplică simultan Incoterms și formalitățile de cumpărare și vânzare a CPI, care le va oferi soluțiile adecvate în timpul de livrare.