Care sunt insulele de siguranță pe drum, un raport în 2019
insule de trafic
După cum știm, în orașele dezvoltate din Europa, foarte puține intersecții off-street.
Pietonii traversează carosabilul ca oamenii de pe teren. Cu toate acestea, în ciuda frecventă trecerea vehiculelor și pietonilor traiectorii, în țările europene reușesc să realizeze mortalitate mai mici! Noi nu ne uităm la un număr mare de sub și în punctele de trecere supraterane, mortalitatea pietonilor. știi. Cum a reușit europenii pentru a proteja oamenii care traversează drumul? Răspunsul este simplu: tranzițiilor în Europa vizibil pentru șoferi și confortabil pentru pietoni, ca urmare, și determină siguranța. Ei realiza acest lucru prin intermediul unor lovituri de viteză, proeminențe trotuar cu interdicție de parcare (ca noi oferim pe Pyatnitskaya), tranziții cu iluminare din spate, setarea de sunet folosind luminile de trafic și insule de trafic. În ultima vreau să vorbesc despre ziua de azi.
funcţia ostrov
Avem motive să refugii relație stabilită numai ca un loc de odihnă pentru persoanele în vârstă care nu pot să iasă într-un singur pas. De fapt, acest lucru nu este și nu numai funcția lor principală.
Scopul principal al insulei trafic - care traversează strada pentru a rupe în două părți, fiecare dintre ele monitorizează un pieton o singură direcție de mișcare.
In mod ciudat, dar ostrov poate crește chiar și capacitatea zonei de intersecție sau stradă având trafic pietonal numai.
În primul caz este pofaznikom mai dificil poate fi realizat cu o mulțime de faze scurte. Asta este, luminile de trafic vor fi activate la intervale scurte de timp, și nu așa cum ne place: una de tip și la o plimbare de jumătate minut, 20 de secunde stea. Și, de exemplu, timp de 10 secunde la fiecare 45 de secunde ciclu de pietoni. În cazul insulelor nu mai este nevoie să vă faceți griji cu privire la cei care nu au timp să traverseze drumul într-o singură fază, care nu este nevoie să adăugați o fază de pieton 5 secunde ca acum. Nu au timp - va aștepta pe insulă. Și nu trebuie să aștepte pentru o lungă perioadă de timp și ar trebui să fie intervale scurte de timp între faze. Bineînțeles, toate acestea sunt necesare pentru a conta în fiecare caz. Poate undeva că ar fi mai bine să lase lucrurile așa cum sunt, în cazul în care fluxurile pietonale sunt rare, dar cu o concentrație mare de bunicile de viteză redusă, de exemplu, spitale, securitate socială, banca de economii și magazin de bomboane de ciocolată :)
În al doilea caz, de exemplu Drumuri 1 + 1 sau 2 + 2, cu puțin trafic și pietoni puține posibil după crearea insulei de trafic eliminate cu totul. Atunci pietonii nu vor trebui să aștepte pentru semnalul verde, iar șoferii nu vor fi în zadar în roșu, uita la trecerea gol. În cazul în care pietonul este încă o mulțime, și ei sunt un flux continuu (de exemplu, în apropiere de ieșirea din metrou), lumina de trafic este necesară pentru o vreme și am așteptat pentru pietoni, mașini care trec.
Tag-uri: pentru, ceea ce, este nevoie, insulițe, siguranța, drumul
plută - aranjament element al șoselelor care separă culoarele opuse de tensiune.
De ce România are nevoie de „insule de securitate“ drumuri.
De ce România are nevoie de „insule de securitate“ drumuri. Cele trei funcții principale ale unei „insule de siguranță“: - În cazul în care un pieton nu a avut timp.
Raft - Siguranța pe drumuri.
Prin urmare, cursa de la „pluta“, în care - fie. Ceea ce este important să ne amintim conducătorului auto, sa întâlnit pe drum cu asta.
De ce insule de trafic
În ciuda faptului că, în câteva orașe europene metrouri și oamenii traversează cea mai mare parte a carosabilului de pe teren, a bătut pietoni acolo rar. raiduri fatale asupra oamenilor de acolo, de asemenea, mici. Construim, de asemenea, un număr mai mare și o mai mare a punctelor de trecere în afara străzii, cu toate acestea, rata de deces pentru pietoni nu este redusă.
Cum a reușit europenii pentru a proteja oamenii care traversează drumul? Răspunsul este simplu: de cele mai multe tranzițiilor sunt echipate cu insule de siguranță. Uita-te pe stradă, o bandă în fiecare direcție, iar insula este încă acolo.
fotografie Mostovoy
Compara cu Moscova:
„Insula de siguranță“? - All-answers.ru
Am nevoie de un număr de înmatriculare pentru o mașină · am pus xenon permis. Ce este o „plută“ și dacă este posibil să-l folosească pentru a automobiliștilor. zona proiectată pentru pietoni între două dungi pe drum.