Ce este controlul vitezei de croazieră pe o mașină, cum funcționează, instalarea
Controlul vitezei de croazieră - un sistem proiectat pentru a face călătorie pe distanțe lungi, mai confortabil pentru șofer. Funcția sa principală este de a menține o viteză constantă, cu conducătorul auto este eliberat de necesitatea de a monitoriza în mod constant forța de presare piciorul drept pe „gaz“ pedală. Deși chiar și la experiența minimă de conducere a acestui efort de control are loc în mod reflex, cu toate acestea, au nevoie de o lungă perioadă de timp pentru a fi într-o postură forțată provoacă oboseala în timpul călătoriilor lungi.
Ce altceva mai este nevoie de control de croazieră într-o mașină
Controlul vitezei de croazieră este necesar pentru confortul conducătorului auto
Funcția principală a controlului vitezei de croazieră a vehiculului este de a menține o viteză constantă.
întreținerea automată a vitezei constantă contribuie la economia de combustibil. Tempomatul unitate electronică conectat la diferiți senzori prin citirea indicațiilor din care stabilește necesar pentru a menține o viteză constantă a cantității de combustibil injectat în cilindrii motorului, mărind-l la UPS și reducerea, până la sfârșitul hrănire, pe coborari.
În plus, prin stabilirea limitei de viteză permisă a regulilor de circulație, veți evita cheltuielile inutile complet privind amenzile. Acest lucru este valabil mai ales în acele cazuri (din păcate, de multe ori), atunci când unele camera de lucru, să-l puneți blând, „incorect“ - va fi un motiv pentru a da în judecată, în cazul în care considerați că, în conformitate cu limitele de viteză.
Gama de funcționare a sistemului este de obicei în intervalul de la 30 la 200 km / h. De regulă, includ cruise control, puteți apăsa butonul SET în timp ce se deplasează cu viteza pe care ați ales pentru „Cruising“.
De operare de control de croazieră principiu
Ca orice alt dispozitiv, sistem de control al vitezei de croazieră a evoluat, mai mult și mai perfecționat. Dar, în scopul de a înțelege pe deplin principiile unei scheme mai avansate și sofisticate, este necesar să se înțeleagă modul în care versiunea originală a lucrării. În acest caz, prima etapă de dezvoltare a sistemelor de control al vitezei de croazieră este așa-numitul control al vitezei de croazieră pasiv, așa că începe cu ea.
Ce este - un control al vitezei de croazieră pasiv și modul în care funcționează
Schema de control de croazieră a vehiculului
Pentru a coordona activitatea tuturor, controlul vitezei de croazieră este echipat cu o unitate de control.
Figura prezintă componenta activă sau sistemul executiv.
După cum puteți vedea, schimbarea de alimentare cu combustibil are loc prin operarea aparatului de vid, selectarea de admisie dorit de vid multiple. Funii paralele, conectate cu pedală „gaz“ este setat un cablu mai, conectat cu dispozitivul de diafragmă (servomotor). electrovalve sunt utilizate pentru controlul cantității de aer de purjare servo, ajustând astfel forța de impact diluției asupra diafragmei și, prin urmare, unghiul de rotație al clapetei de accelerație.
La deconectarea diafragmei de control al vitezei de croazieră nu afectează cablul, fără a crea astfel rezistența la cablul principal, conectat la pedala.
Pentru a coordona activitatea sistemului de control al vitezei de croazieră este echipat cu o unitate de control, este un mic computer care, atunci când este conectată la alte sisteme de control al motorului (cu calculatorul). Acesta procesează informațiile primite de la ei și generează impulsuri de control servo.
Ce este tempomatul într-o mașină
Vehiculul echipat cu un control al vitezei de croazieră adaptiv, se poate muta o anumită distanță față de autovehiculul din față.
Controlul adaptiv sau activ de croazieră, este mai mult sistem complex, comparativ cu pasive. Principala diferență constă în faptul că tempomatului este echipat cu un senzor de viteză și distanță. Senzorul scanează în mod constant spațiul din fața mașinii, care permite unitatea de control pentru a determina viteza mașinii și distanța până la zgomotul situat la cursul de schimb al mașinii.
Rezultatul este o masina echipata cu control al vitezei de croazieră adaptiv, se poate muta o anumită distanță de a merge mai departe masina, eliberând șoferul de a trebui să monitorizeze distanța de siguranță.
Mai multe sisteme „avansate“ sunt, de asemenea, posibilitatea de a „citi“ marcajele rutiere, ajutând șoferul să păstreze mașina în banda sa.
Sistemul de control al vitezei de croazieră adaptiv pentru a controla masina, de regulă, afectează controalele de bază - unitatea de control a motorului, transmisiei automate, sistem de frânare.
Pe care mașinile ar trebui să Tempomatul
Sisteme similare sunt instalate pe mai multe masini aflate deja în conductă și poate, în funcție de producător, au nume diferite. La VW, Honda, Audi, acestea sunt numite ACC - Adaptive Cruise Control. Aceasta este o abreviere a vehiculelor BMW vine de la Active Cruise Control. Toyota se referă la astfel de sisteme de radar Cruise Control.
Cum se utilizează controlul vitezei de croazieră
Cum se utilizează controlul vitezei de croazieră
Cel mai simplu control al vitezei de croazieră este oprit cu un singur buton și o singură atingere pe pedala de accelerație.
Pentru a activa controlul vitezei de croazieră sau să fie familiarizați cu instrucțiunile, sau încercați să dau seama pe cont propriu.
Cele mai simple sisteme au doar un singur buton (sau maneta) este pornit. După apăsarea butonului se întâmple includerea unui sistem care „își amintește“ viteza actuală și să îl mențină. Un astfel de control al vitezei de croazieră este oprit după ce pedala de frână este apăsată sau „gaze“ (de exemplu, în timpul depășire), atunci trebuie să alegeți din nou modul de viteză și porniți sistemul.
Dar există, de asemenea, mai complexe pentru a configura și gestiona sistemul. Ele sunt realizate fie ca unitate separată în tastele de pe panoul de bord (sau pe volan), sau sub forma unei pârghii, ca pârghiile indicatorilor de direcție și ștergătoarele de parbriz.
Butonul ON / OFF este destinat pentru comutarea manuală și oprirea sistemului. Atunci când această unitate este ușor de instalat în modul de așteptare, dar controlul vitezei de croazieră nu este activat. Pentru a selecta și a seta viteza dorită, este butonul SET / ACCEL. Butonul RESUME este setat la viteza selectată anterior, și COAST (sau „+“ și „-“) servește pentru schimbarea în trepte viteza reglată prin robinete scurte. Viteza va fi redusă sau crescută cu 1.5-2 km / h, o apăsare scurtă.
În plus, unitatea de comandă este conectată cu pedala de frână, apăsând controlul vitezei de croazieră este oprit.
În cazul în care controlul vitezei de croazieră nu funcționează, cu ajutorul lămpilor indicatoare poate diagnostica - fiecare eroare codificate și, în cazul în care instrucțiunile, puteți identifica problema.
Setarea controlului vitezei de croazieră propriile lor mâini
Kit dispozitiv de control al vitezei de croazieră
Cu un control adecvat de croazieră cadru de pregătire cu mâinile lor dureaza aproximativ 4 ore.
Dacă doriți să setați controlul vitezei de croazieră de pe masina ta le puteți achiziționa un kit.
Kit-ul include tot ce ai nevoie - un bloc cu butoane pentru dispozitivul de acționare de control al vitezei de croazieră cu cablu și de selecție furtun de diluare, elemente de fixare, cablaje de la conectorii. proprietarii de automobile Recenzii pentru a instala astfel de dispozitive necesită 4 ore. Cu condiția, desigur, aveți deja o idee despre munca necesară demontarea (eliminarea piei, garniture, etc.). Și, desigur, pentru a cumpăra un astfel de kit va avea nevoie de $ 250 - $ 300 km.
cruise control universal pe pedala de accelerație electronică va fi mai ieftin - un pic mai mult de 100 $.
În scopul de a produce lucru „orb“, este necesar să ne imaginăm modul în care controlul vitezei de croazieră pe mașină și „mecanica“ - în cazul frânării automate poate fi efectuată nu numai prin schimbarea vitezei motorului, dar, de asemenea, o schimbare în rapoartele de transmisie de transmisie. Pentru a conecta sistemul la mașinile cu transmisie manuală au nevoie pentru a instala un limitator de cursă de pe pedala de ambreiaj - în cazul în care nu este.
Controlul vitezei de croazieră de control auto
Nu se relaxeze în spatele volanului, bazându-se pe un electronice de „inteligente“ - nici un creier electronic nu este capabil să înlocuiască uman.