Ce este o tobă de eșapament, și ceea ce este pentru

Deci, în acest articol vom încerca să dau seama ce este toba de eșapament și ceea ce este pentru.

Toba de eșapament este un element structural important al sistemului de evacuare, fără de care funcționarea unei mașini moderne este pur și simplu imposibil. tobei de eșapament auto îndeplinește următoarele funcții:

- reducerea nivelului de zgomot al gazelor de eșapament;
- conversia energiei a gazelor de eșapament, reducând viteza lor, temperatura de ondulație.

Gazele de evacuare ce părăsesc cilindrii motorului sunt de înaltă presiune. Atunci când conduceți gazul de eșapament al sistemului de evacuare sunt undele de sunet care se propage gazele mai repede. energia Jammer transformă vibrațiile sonore în energie termică, obținându-se astfel reducerea zgomotului la o anumită valoare (predeterminată). Cu toate acestea, este creat cu utilizarea toba de eșapament în contrapresiunii sistemului de evacuare, ceea ce determină o reducere a puterii motorului.

Toba de eșapament este utilizat mai multe tehnici pentru a reduce nivelul de zgomot:

- expansiune (contracție) a debitului;
- schimba direcția de curgere;
- interferența undelor sonore;
- absorbția undelor sonore.

fluxul de expansiune implementat prin intermediul mai multor camere de volum diferite, separate prin pereți despărțitori. Acesta vă permite să stingă în mod eficient undele de sunet de joasă frecvență. Împreună cu toba de eșapament de expansiune se realizează în restricția de curgere prin orificiul diafragmei (acceleratie). Folosit pentru a absorbi zgomotul de înaltă frecvență.

Toba de eșapament cu excepția Amortizor UniFLOW, asigură o schimbare a direcției de curgere a gazului de eșapament. unghiul de deviere a fluxului este cuprinsă în intervalul 90-360 °, obținându-se astfel un mediu de stingere și vibrații sonore de înaltă frecvență.

Interferența undelor sonore, în funcție de natura rezultatelor lor de aplicare într-o creștere (interferență constructivă) sau descreștere (interferență distructivă) a amplitudinii de oscilație. Toba de eșapament folosit ambele tipuri de interferență. Tehnologia este pusă în aplicare prin intermediul unor perforații în tuburi tobei de eșapament. Prin variația dimensiunii găurilor și camera de volum din jurul conductei se poate realiza amortizarea vibrațiilor sonore pe o gamă largă de frecvențe.

Odată cu trecerea undelor sonore printr-un material special, care absoarbe sunetul este absorbtia lor. Această metodă este eficientă la stingerea oscilațiilor sonore de înaltă frecvență.

Pentru a obține cel mai mare efect, aceste tehnologii sunt utilizate în fulare, de obicei, în complex.

La vehiculele moderne, situate de la unul până la cinci amortizoare de zgomot, în principal - două. Cel mai aproape de evacuare a motorului se numește preliminară (față) amortizor de zgomot sau rezonator. Aceasta este urmată de principal (spate) toba de eșapament. Pentru fiecare model specific de mașină și de brand motor utilizează propriul set de tobe de eșapament.

1. cavitatea corpului aparat; 2. izolație; 3. Semifabricatul partiție; 4. Țeava perforată; 5. pedalei de accelerație

Rezonatorul servește la reducerea nivelului de pre-zgomot și echilibrarea pulsațiile de debit de evacuare. Structural, rezonatorul este un tub perforat, plasat într-o carcasă metalică. Pentru a spori eficiența absorbția vibrațiilor în orificiul țevii se realizează.

6. Conducta principală aparat frontal perforat toba de eșapament; 7. Admisia; 8. partiție de mijloc; 9. o priză; 10. Peretele frontal; 11. spate țeavă perforată; 12. Peretele despărțitor din spate; 13. locuințe

Principalul amortizor de zgomot asigură reducerea zgomotului final. Acesta are un design mai complex. mai multe tuburi perforate amplasate într-o carcasă metalică. Carcasa este împărțit de pereți despărțitori în camere de 2-4. Unele camere pot fi umplute cu material absorbant de sunete. tobei de eșapament Practic debitului de evacuare în mod repetat, își schimbă direcția - labirint toba de eșapament.

Dintre toate elementele structurale ale sistemului de evacuare este supus cel mai mult de modernizare (tuning) toba de eșapament. Atunci când este instalat reglarea sistemului de evacuare așa-numitul tobei de eșapament cu flux continuu (un tub echicurent tuturor camerelor, fără a schimba direcția de curgere). O astfel de tobă de eșapament are o contrapresiune mai mic, dar un câștig substanțial în puterea motorului nu. Principalul avantaj al tobei de eșapament-curgere directă „sport“, „nobil“ sau sunet auto (care, la fel ca mai mult).

1. Dispozitiv de berbec toba de material absorbant de sunet; 2. carcasă; 3. Priza flux continuu; 4. ochiuri de oțel; 5. țeavă perforată; 6. îmbinări sudate

Design-ul combină flux continuu toba de eșapament din oțel inoxidabil, care găzduiește perforat materialul țevii înfășurat plasă de oțel și de sunet absorbant. plasă de oțel oferă în principal protecție împotriva suflare de material absorbant de sunete. Ca un material fonoabsorbant utilizat este fibra de sticla. In flux continuu undele sonore toba de eșapament trec liber prin orificiul țevii, o plasă metalică și fibră de sticlă absorbită (transformată în energie termică).