Ce este peregazovkoy 1

Astăzi vorbim despre creșterea de tracțiune a motorului de automobile în anumite situații critice, cum ar fi un loc de trecere de putere, care este creat înainte de acțiunile de urgență, iar cuplul maxim, ceea ce reduce inerția motorului. După cum se spune șoferi experimentați și instructorii de conducere discursul de astăzi se va concentra pe peregazovke.

Peregazovkoy și forța de tracțiune maximă

Peregazovkoy - această creștere a vitezei motorului în poziția neutră sau când ambreiajul la viteza înainte de transmisia de conectare ulterioară. Pentru a pregăti mașina în avans, pentru a ridica impuls pentru un început dramatic sau să comită manevre rapide.

Mulți șoferi începători cred că Intreruperea - o moștenire a mașinilor vechi, în cazul în care nu a existat nici sincronizatoarele. Dar a învăța să conducă, să spunem că de multe ori nu se rupă și-a pierdut relevanța în modelele moderne de mașini, în special, pentru a îmbunătăți siguranța în diverse momente critice prin utilizarea mașinilor de putere a motorului.

Un alt mod de a ajuta șoferii să facă față situației dificile de pe drum - aceasta este forța de tracțiune maximă a mașinii a motorului sau a cuplului. Se poate realiza la o anumită frecvență de rotație a arborelui cotit auto. Acest indicator este de obicei specificat în caracteristicile tehnice ale vehiculului. De exemplu, pentru VAZ împingere maximă a motorului este de aproximativ 4000 RPM.

În cuvinte simple, să depășiți unele situații critice cel mai bine atunci când viteza este mai mare sau corespunde cu cel mai puternic cuplu. În acest caz, motorul este de răspuns mult mai rapid prin apăsarea unei pedale de „gaz“. În cazul în care viteza scade, strangulării ascuțite nu va da un efect rapid.

Rețineți că astăzi (în cele mai multe cazuri, din cauza prețurilor ridicate de combustibil) este foarte relevant așa-numita „economi“ plimbare, motiv pentru care șoferii în situații de urgență sunt mai puțin probabil să te ajute la puterea motorului.

Aflați cum pentru a crește capacitatea?

Pentru a crește puterea motorului vehiculului la nivelul dorit, există metode diferite. De exemplu, înclichetare standard, înainte de trecerea la downshift. Această metodă este relevantă în următoarele cazuri:

Pentru a începe să decupleze ambreiajul, apoi apăsați rapid gazul și să-l elibereze brusc, ceea ce aduce valoarea frecvenței atunci când arborele cotit este rotit la valoarea maximă a cuplului. Și aici este stocul în 1000-1500 rpm, care a pierdut în transmisia este pornit. Mai mult, în timpul downshifts folosind ambreiajul înclichetare și apoi apăsați pe pedala de accelerație.

Peregazovkoy prin dublu clic pe ambreiajul este utilizat în cazul în care există unele defecte în transmisie (de exemplu, sincronizatoarele daune), în timp ce sar peste două cicluri de comutare și de comutare roți dințate în timpul deplasării pe suprafețe foarte alunecoase. Pentru a face acest lucru, taie alimentarea cu gaze și să se decupleze ambreiajul, apoi re-gaz de „deschis“, care va crește viteza. Apoi, opriți gazul și cuplarea din nou. Ar trebui să fie un reductor. După acest gaz „deschis“.

Peregazovkoy important să neutru înainte de a porni treaptă de viteză inferioară, cu o trecere, și în accelerare intensă, adică, atunci când puterea este drastic redusă. Pentru a efectua astfel de peregazovku nevoie pentru a opri gazul și comutatorul de ambreiaj la „neutru“, gaz „deschis“ (va crește ritmul și să dea o marjă), pentru a include o treaptă de viteză inferioară, și apoi faceți clic pe gaz.

Dogazovka, dacă doriți să includeți Overdrive este utilizat de către conducătorii auto pentru a compensa unele pierderi de viteză, de exemplu, din cauza unei pauze lungi în timpul creșterea vitezei într. Această metodă se aplică, de asemenea, când transmisia cu o trecere dată (II - IV sau I - III). În dogazovke trebuie să rămânem la secvența de acțiuni. În primul rând, opriți ambreiajul și a trece la neutru. Mai mult ascuțite, rapid, dar foarte măsurat „deschis“ și „aproape“ de gaz, și apoi porniți overdrive. După din nou „descoperiți“ de gaz.

Câteva cuvinte despre peregazovke viteza de ...

Peregazovkoy viteză atunci când există un ambreiaj alunecare și un reductor, mai precis, includerea sa, dar de impact, este utilizat în situații extreme, atunci când timpul pentru a efectua activități acolo.

Efectuat astfel de peregazovkoy urmează. Imediat ce motorul începe să-și piardă impuls (deși este mai bine să înceapă procedura înainte ca), încet oprirea ambreiajul cu o mică întârziere în timp ce clapeta de accelerație este menținută deschisă. Acest lucru conferă motorului posibilitatea de a construi rapid impuls. Doar în acel moment, și aveți nevoie pentru a merge în jos o treaptă de viteză și apăsați ambreiajul. Trebuie spus că întârzierea în oprirea ambreiajul este alunecarea, și crește viteza de rotație sale într-o perioadă scurtă de timp, precum și la orice nivel.

Alunecarea ambreiaj, atunci când o treaptă de viteză constantă angajată, utilizată pentru a crește puterea atunci când timpul pentru a downshift nu este. Această metodă poate fi folosită în depășirea creșterii abrupte (superioară) porțiune din sol murdar și sub formă de particule, în timpul mersului pe zăpadă. angajament incomplet off-ambreiaj oferă suplimentar 300-600 rpm, accelerând autovehiculul.

Rețineți că toate metodele de mai sus au o gamă destul de largă de aplicații, atât în ​​situații critice de conducere, precum și în standardul. Acestea îmbunătățesc manipularea și stabilitatea a mașinii datorită efectului anti-blocare în timpul frânării de urgență. In plus, aceste tehnici sunt concepute pentru a forma un motor de tracțiune fiabilă, care reduce severitatea urgențelor.

Mult noroc și seninătate pe drum!

Articolul este folosit cu site-ul www.kakprosto.ru imagine