Ce este și ce aparatul său CV-ul în comun

Principiul de funcționare SHRUS

Menționat anterior, numele criptic - acest lucru nu este nimic, ca o abreviere a acestor fraze destul de mare ca articulația de viteză constantă. Scopul principal al acestui dispozitiv este de a transporta mișcarea de rotație de la una la alte semiaxis. cerință obligatorie în acest caz, că acestea sunt semilinie unul de altul la un anumit unghi, magnitudinea de care suferă schimbări constante, dar, de regulă, nu depășește semnul de 70.

În ceea ce privește istoria articulatiei CV, atunci, așa cum este cazul cu multe alte lucruri inventate de lungă, nu există nici o opinie absolut. Cea mai comună este faptul că în 1927 acest dispozitiv inventat și brevetat de Alfred Rtsepp. Apropo, un mecanism numit și balama „Rtseppa“, ci ca jargon șoferului oamenilor vorbește cuvântul „rodie“.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că îmbinarea CV-ul poate fi amplasat în vehicule cu tractiune spate si design cu patru roți. Dar există două condiții obligatorii intră în joc: prezența de montare, care este situată în partea din spate a vehiculului de viteze rigide, și o suspensie independentă pe care roțile din spate.

Acest mecanism în rândurile conducătorilor auto profesioniști este considerat a fi ușor. Se compune, de obicei, din patru părți:

• locuințe sub forma unui bol sferic, plus arborele condus;
• inelul interior, care este un cot sferic, plus un arbore de antrenare;
• separator, care poate fi explicat ca un inel cu găuri speciale, destinate să dețină bile;
• bile în valoare de șase bucăți.

Acest set standard de componente ale balamalei face posibilă pentru a maximiza un transfer lin al mișcării de rotație. În plus, fiecare proprietar de masina ar trebui să fie conștienți de lipsa acestei abilități în conexiunea cardanică semi-axe, deși servește aceeași funcție ca și articulațiile de viteză constantă.

În ceea ce privește principiul de funcționare CV comun, poate fi caracterizată după cum urmează:

• canelură sferic situat în carcasă și pe cușca interioară, iar numărul este egal cu numărul de bile;
• Salbă retine separator, iar acestea sunt aranjate într-un spațiu între pumn și carcasă;
• mingi deplasate de șanțurile de locuințe pe diametrul exterior, în timp ce cu ajutorul canelurilor fist - interioare;
• forța generată în timpul rotației arborelui de antrenare este transmisă titularului, urmat de - arborele antrenat prin intermediul PIN și bile, care sunt dispuse în șanțurile;
• bile încă transmite destul de liber forțele care se deplasează de-a lungul canelurilor, după schimbarea unghiului dintre arborii de conducere și tipurile condus.

Pentru a păstra puritatea, și, prin urmare, siguranța atât a dispozitivului și vehiculul în ansamblu, articulații CV este recomandat să acopere mai jos. În cele mai multe cazuri, aceasta îndeplinește o funcție de protecție cu fidelitate pad din cauciuc, care împiedică elementele de pe mecanismul de filare de apă, murdărie și alte substanțe nedorite.

Ca orice alt dispozitiv, în special dispus în vehicul, SHRUS are anumite avantaje și dezavantaje. În ceea ce privește prima, atunci nu ar trebui să fie vorba despre o pierdere mult mai mic de energie în comparație cu design-tip roata din spate, greutate redusă și ușor de înlocuit. Dar, după cum neajunsurile acestei unități sunt deteriorarea în procesul de tragere departe. De asemenea, SHRUS semnificativ inferioare podului de putere.

Lucrările de proces de orice „grenada“ în vehicul are loc în mod continuu sarcini mari, astfel încât elementele dispozitivului la o uzură mai lentă sunt realizate din materiale grele. Dar încă nu oferă un serviciu etern SHRUS. Din diverse motive (de conducere agresiv, substanțe care nu sunt necesare de la intrarea sub formă de praf, apă și noroi) balama poate nu mai funcționeze. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să știți următoarele puncte.

În primul rând, primul indiciu al apariției unor defecțiuni SHRUS reliefează aspect neobișnuit de pocnituri în timpul accelerațiilor vehiculului și se transformă ascuțite. Primul lucru de făcut în acest caz - pentru a vizualiza unitatea. Acest proces este o inspecție vizuală a anterele pentru orice deteriorare sau prezența unor scurgeri de sub ei grăsime. După aceea, verificați starea lagărelor prin eșalonarea lor în direcții diferite. O indicație că această unitate nu este în regulă, - un sentiment clar de reacție. Deci, următorul pas este de a înlocui articulația CV-ul interior.

tipuri de balamale

Diferite surse oferă diferite clasificări ale articulațiilor CV. Dar, în general posibil să se identifice distribuția speciilor pe care proprietarii de automobile vor putea naviga în viitor. În primul rând, este necesar să se aloce articulațiilor, în funcție de locația lor. Astfel, articulația exterioară și interioară trebuie să fie instalat pe fiecare unitate.

Clasificarea mai extinsă a îmbinărilor este după cum urmează:

Și, în sfârșit, o recomandare: place masina ta, să aibă grijă de ei, pentru toate componentele sale, inclusiv SHRUS, iar apoi el te va răsplăti în natură.

Pe înregistrarea arată modul în care șoferul a lubrifia în mod corespunzător comun CV interior.