Ce se poate face într-un accident pe o motoretă! Experiența noastră abisal
Ce se poate face într-un accident pe o motoretă! Experiența noastră abisal.
Toți cei care merge pe Asia de Sud-Est pe un moped, care se confruntă cu care se încadrează off și deteriora bicicleta. Astăzi am căzut. Ce faci atunci când reveniți la biroul de închiriere motoreta?
Fără o motoretă în orașele din Thailanda, și alte țări din Asia de Sud-Est este destul de dificil de a face: transportul public nu este dezvoltat peste tot, locuri mai interesante sunt situate în afara orașului sau în munți. Prin urmare, problema chiriei unei motorete devine foarte relevant.
Noi nu am știut cum să conduci o motoreta de a călători în Thailanda. Și întreaga prima lună de tratate de transport public, biciclete și picioare. Dar în fiecare zi, m-am promit ca să învețe, pentru că fără ea, greu.
Phuket prietenii noștri Artem învățat să o plimbare cu bicicleta (da, de fapt, este un moped sau scuter. Dar totul este denumit povești, așa cum sa întâmplat). Și două săptămâni am fost disecat de drumuri vaste Phuket.
Și Samui are deja și am învățat să călărească, și de fiecare dată agățare o bicicletă pentru a merge. Există în acest fel de magie.
Noi - un super-elegant și speriat șoferi. pentru că înainte de orice și nu a condus, atunci suntem de conducere încet, cu sentiment, cu adevărat, categoric =) Viteza noastră a fost rareori mai mult de 50 km \ h. Toți prietenii noștri au fost indignați și a spus că am fost nebun despre țestoase. Dar siguranța este extrem de important, mai ales atunci când sunt încă sigur de conducătorul auto, și tot în jur este plin de aceeași neexperimentat sau nu o astfel îngrijite.
Am crezut inițial că bicicleta este foarte dificil: este un, colaps teribil grea de la o răscruce de drumuri, este teribil să fie reconstruit în linie.
Dar, după ce a fost de 2 săptămâni navigator pentru șofer, după ce a studiat complexitatea de drumuri și regulile speciale ale mișcării thailandeze (dintre ele va fi, probabil, într-un articol separat), am dat seama că este gata de a conduce. Sa dovedit că nu este dificil. Cel mai important lucru pentru mine a fost - să păstreze echilibrul frica lui primele 3 secunde și relaxați-vă mâinile. Mi-a luat o zi de antrenament pe străzi mici, a doua zi pentru a merge pe o motoretă și plimbare în jurul pistei. O atenție specială, în opinia mea merită meandrele. Odată ce bicicleta face loial manipularea de cotitură, totul pare ușor.
Ei bine, cele mai importante 3 reguli. astfel încât de conducere a fost nu numai ușor, dar, de asemenea, în condiții de siguranță:
Și pentru o lună întreagă, ne-am dus pentru un fericit si sa bucurat de noile competențe dobândite. Și chiar ne-am gândit că va părăsi Thailanda fără a cădea în jos de inițiere. Dar nu. În ultimele zile din Thailanda, am căzut de pe bicicletă. In prezent, la viteza, cu răni și leziuni ulterioare.
Astăzi am fost pe insula Ko Phangan și a mers să-l vadă pe coasta de est. Înapoi ne-am dus la apusul soarelui și au sperat să ajungă la coasta sa de vest doar să-l. Dar circumstanțele ne-au împiedicat.
Seara avem curs de prim ajutor unul de celălalt, în timp ce legat și spălat totul.
Noaptea a fost teribil: toate rănit, ferestrele țipau de pui și muzică jucat până târziu în barul Rasta.
În dimineața nu mai puțin a fost plăcută. A trebuit să se întoarcă bicicleta la birou de închiriere. Acesta este un subiect dureros, și chiar mai dureroasă decât rănile noastre. Am tranzacționat 35 de minute și încă plătit o mulțime, o mulțime, atât de mult încât m-am săturat de această sumă. chiar eu numesc ei nu doresc sa, dar a depășit așteptările mele de 8 ori prețul. A fost o lecție foarte scump, la costul șederii noastre 11 zile.
Pentru acest preț, am primit, de asemenea, o lecție despre cum să se comporte în birourile de rulare la momentul biciclete după accident:
- Consiliul №1. În primul rând, în cazul în care prejudiciul este vizibil, spun imediat, iar primul a prejudiciului. Thailandezii furios dacă încearcă să se ascundă de ei. Nostru a crezut în secret pe care vrem să-l treacă în liniște și imediat am enervat. Deși i-am convins că vor să spună, dar nu am avut timp. Am numărat 7 daune, studiind fiecare zero.
- Deci, sfatul №2 - întotdeauna fotkat biciclete înainte de închiriere. Chiar dacă pur și simplu nu au timp pentru a face o fotografie, face fotografii a doua zi, atunci când ajunge în cămin pentru câteva zile înainte de livrare. Am încercat să stea greșelile altora și cad. De la 700 baht suplimentare salvate fotografii pentru a dovedi că a fost deja. La data fotografiei nu caută.
- Consiliul №3 - ascunde leziuni, leziuni. Când văd că, de asemenea, rănit, se sugerează că a existat un accident grav, și, prin urmare, deteriorarea bicicletei, încercați să arunce un preț.
- Consiliul №4 - zâmbet, scuze, hnychte. Nu te enerva și nu arată agresiune.
- Consiliul №5 - de obicei în astfel de birouri au liste de prețuri și defalcări este de a apela înainte de livrare la un serviciu de reparații pentru a afla cum adecvate prețul, deoarece în birouri pot fi ușor laminate marja de 2-3. De exemplu, fixarea unei oglinzi atunci când costă aproximativ 400 de baht, iar biroul de închiriere cu noi ar scrie off 800.
- Consiliul №6 - afacere, arată că nu ai bani și să aducă în jos prețul. Thailandezii sunt încă șantajiști, ei iau o foaie de gaj și apoi încercați să le și viză de șantaj. Sugerează, în schimb pentru a merge la un centru de reparații. Suntem de tranzacționare au putut. Dar am plecat de acolo a fost doar o zi înainte de sfârșitul vizei și avionul, așa cum era cunoscut Taiki, astfel încât prețul a fost ridicat imediat, de neconceput, la toate, dar am reușit să aducă în jos prețul pentru cel puțin 6,000 baht mai puțin. Încercați să nu lăsați pașaportul ca un depozit. Deși înainte de a pleca aysik lor, fotocopie a pașaportului sau fără oa doua viză valabilă thailandeză, în acest birou în nici nu a vrut altceva decât un pașaport cu viză.
Sper că a trecut botezul focului și mai cade nu vom. Nu este atât de frică de daune noastre ca facturile pentru biciclete! 🙂 am tot spus: „drop totul“ și nu am crezut pentru o lungă perioadă de timp, am crezut că putem rezista, dar sa dovedit că toate se încadrează!
Acum suntem în Surat Thani, odihnă într-un familiar, avem un hotel, lins rănile lor, droguri mirare Thai.
Din păcate, de asigurare de călătorie nu acoperă cazurile în care o motoretă implicate. Compania de asigurare, de îndată ce aud „bicicleta“, chiar dacă ați fost un pasager a refuzat să plătească pentru tratament. Pentru aceste politici speciale de asigurare sunt necesare marcate „extra“ sau „sport“. Dar, după cum arată practica, iar în astfel de cazuri, companiile vor găsi un indiciu despre care nu va plăti vizita la un medic sau un tratament.
Ride cu atenție! Lăsați impresiile și drumul va fi doar cel mai bun!
Ai link-uri utile:
- Instrucțiuni Utilizați Wizzair - toate sfaturile și nuanțe pe rezervare.
- Airbnb - apartamente de închiriere în orice oraș din lume (în link-ul de înregistrare câștig de 20 $ pe prima carte de $ 75).
- Instrucțiuni pentru Airbnb - sfaturi și nuanțe pe rezervare.
- Travelpony - căutare ușoară a hotelului (check-in, link-ul de câștig de $ 35 cu privire la prima carte de $ 200)
- HotelsCombined - motorul de căutare universal pentru hoteluri din întreaga lume. Compară prețurile la toate serviciile de rezervare.