Ce se va întâmpla cu AvtoVAZ

Ce se va întâmpla cu AvtoVAZ?

AvtoVAZ va ​​veni un nou val de reduceri. Potrivit diverselor zvonuri, de îndată ce numărul de angajați din întreprinderea formatoare de oraș o dată va începe să scadă, fie la o treime sau jumătate. Se pare că, în cel mai optimist scenariu pentru poarta fabricii de mașini rămân 15 de mii de oameni. Și când planta cel mai pesimist va fi în stare de faliment.

Departe de a fi optim

Să nu uităm că un an în urmă întreprinderile de stat a scăzut cu 12,5 mii. Oamenii, iar în acest an a fost redus 1,100. Managerii de mijloc. Cu toate acestea, acest lucru este în conformitate cu informațiile oficiale. O reducere de facto a personalului a continuat pe tot parcursul anului curent, dar acestea nu sunt reglementate de ordinea de plante larg și ordinea în cadrul unităților de fabrică. Apropo, zvonuri că AvtoVAZ nu va lucra mai mult de 40 de mii. Omul de mers pe jos pe planta pe tot parcursul anului. Și dacă ei devin realitate, numărul neoficial al șomerilor din oraș (cei care nu sunt înregistrate la centrul de ocuparea forței de muncă) va crește cu câteva mii. Astfel, Tolyatti orașului o dată bogat se transformă chiar și în cele mai sărace, și ... chiar și pentru acest titlu încă.

Un an în urmă, Togliatti a fost numit cel mai sărac oraș din România. Autoritățile locale nu au fost de acord. Nu, nu suntem săraci. Uite, avem un salariu mediu de 27000, 12 - pensie. Dar astăzi, în ceea ce privește veniturile care le-am depășit deja regiunea Stavropol, nivelul salariilor pentru o lungă perioadă de timp de mai sus și la moșia, și Novokuibyshevsk. O relație de „salariu mai mare - oraș bogat“ este evident. Cei mai mulți cetățeni sunt, cu atât mai mult lasă banii în magazine, a face achiziții, și creșterea venitului proprietarilor și a personalului acestora, cu atât mai mare deducerile de impozit pe venit personal la bugetul local, formând împreună cu alte deduceri partea principală a bugetului orașului.

Victor Alchikov, președinte al sindicatului MPRA „Unitate“ produs de PN SA „AvtoVAZ“:

- Pentru Bo Andersson a fost a treia schimbare inutilă la uzina, asta e, și va tăia. Există magazin număr 49-1, care Bo Andersson însuși a declarat că el va fi transferat la persoanele care nu sunt angajate în producție. In acest workshop vor efectua hozrabot - matura curat. Aceasta este o rampă de lansare bună pentru demiterea ulterioară ...

Ce efect va aduce viitoarea întâlnire? Totul depinde de cât de mulți oameni vor participa la ea. În cazul în care oamenii se întâlnesc un pic, atunci angajatorul va avea încredere în corectitudinea acțiunilor lor. În cazul în care o mulțime, atunci acesta va fi obligat să asculte opinia lucrătorilor.

În general, nu trebuie să vă gândiți că astăzi unul a tras, dar nu am fost mutat. Acest lucru va fi plecat. Sub mătura va primi conducerea toată lumea le consideră inutile. Dar cei aproape de autorități, desigur, rămân.

Vyacheslav Shepelyov, președintele sindicatului „Unitate“ serviciu MPRA vice-presedinte al producției de componente auto SA „AvtoVAZ“:

- Cred că a tăiat primele 15 de mii de oameni, iar până în vara viitoare planta va rămâne pe planta nu mai mult de jumătate a zilei de lucru. Cu numărul de angajați al companiei va fi mai ușor să treacă prin procedurile de faliment. Prin aceasta, la AvtoVAZ, ajungând ...

Alexei Krasnov, vicepreședinte al Dumei GO Tolyatti din Partidul Comunist:

Foto: "Togliatti navigator"