Chevrolet Niva, economia de combustibil, Chevy Niva
„Pedalei de accelerație complet“ sau un motor de mers în gol cald contribuie la creșterea uzurii motorului și creșterea consumului de combustibil.
După ce motorul începe să fie imediat atins de la locurile lor. Încălzirea motorului și la viteză medie a motorului.
Neliniștite de conducere natura contribuie crește în mod semnificativ consumul de combustibil.
Evitați procesele de accelerație și de frânare care nu sunt necesare.
Ori de câte ori este posibil în ultima transmisie de antrenare, în timp ce de conducere în oraș este adesea deja la o viteză de 50 km / h, putând fi activat treapta a 4.
La o rată de 50 la 80 km de curgere / h la treapta a 4 pentru aproximativ 25% mai puțin combustibil decât al treilea.
La o rată de 70-90 km Consum / h la treapta a 5 este de aproximativ 15% mai puțin combustibil decât a patra.
Comutarea cât mai curând posibil la uneltele următoare, iar pe partea de jos numai atunci când nu există nici o mașină perfectă de funcționare.
Motorul consumă combustibil și de mers în gol.
Deja în timpul se oprește mai mult de 1 minut are sens pentru a opri motorul. Cinci minute de mers în gol a motorului corespunde un kilometru.
depăși
În timpul regimului de alimentare cu combustibil obligatorii de mers în gol se închide automat, de exemplu, atunci când conduceți în pantă sau de frânare.
În timpul acestui mod nu este „pas pe gaz“ și nu opriți ambreiajul pentru a se angaja sistem de închidere a combustibilului pentru a reduce consumul de combustibil.
comutator de transfer în timp util
Valori ridicate de creștere a turației motorului uzura ansamblurilor de vehicule și consumul de combustibil.
Nu permite viteza de rotație la valori mai mari. Prea transmisii de mare viteză pe niveluri separate sau crește uzura componentelor vehiculului și a consumului de combustibil.
Cu cât viteza, mai mare consumul de combustibil. Atunci când se deplasează „acceleratia la podea“ Ai cheltui o mulțime de combustibil.
Ușor eliberarea pedalei de accelerație conduce la economii semnificative în combustibil, fără o reducere semnificativă a vitezei.
Dacă sunteți în deplasare cu o viteză egală cu doar 3/4 din maxim, apoi salvați, fără pierderi semnificative în timp, până la 50% din combustibil.
Presiunea în anvelope
Presiunea în anvelope sub rezultatele normale, datorită creșterii rezistenței la rulare la creșterea costurilor, creșterii consumului de combustibil și uzura accentuată a anvelopelor.
Includerea consumatorilor de energie suplimentare crește consumul de combustibil.
Este necesar pentru a opri consumatorii suplimentari (aer condiționat, geamuri spate încălzite, faruri suplimentare, etc.), în cazul în care nu este necesară activitatea lor.
transmisie automată
„De gaz complet“ kickdown, selectarea modului de sport și etapele excesive comutarea manuală duce la o creștere drastică a consumului de combustibil.
După selectarea cutiei de viteze D rulează în modul eco. În etapa D, se pot deplasa, practic, întotdeauna cu apăsarea lină a pedalei de accelerație are loc comutarea devreme pentru transmisia cu un consum economic.
Bare transversale, suporturi pentru schiuri
Un sistem de bare transversale, deținătorii de schi pot îmbunătăți consumul de combustibil de aproximativ 1 l / 100 km datorită rezistenței aerului crescută. Este recomandat pentru a le elimina în cazul în care acestea nu sunt utilizate.