Chip Tuning vehicul cu motor
Ce dă chip tuning?
Sarcina principală de tuning chip motorul mașinii este de a crește capacitatea și. Cu toate acestea, ea poate fi utilizată pentru a influența și a altor indicatori, de exemplu, reducerea consumului de combustibil. pentru a face ajustări în programul unității de comandă a motorului, precum și orice modificări survenite în motorul (parametrii sau componentele echipamentului). Dacă vă decideți să înlocuiți duzele de injecție regulate pe de altă performanță, instalați suflante de aer, trece la un alt tip de combustibil cu siguranta ai nevoie pentru chip tuning.
În cazul în care obiectivul dvs. final în timpul chip tuning vizualizat capacitatea de creștere, rezultatul de la motoarele atmosferice și supraalimentate vor fi diferite (diferite rezerve pentru a fi utilizate în timpul tuning).
Dezavantajele de chip tuning
Orice automobilist care a decis să facă modificări în activitatea mașinii sale cu motor ar trebui să știe că cip-tuning motor există și dezavantaje, cum ar fi:
- calitate de carburant, o bandă de insensibilitate Cuzhenie pentru motoare atmosferice;
- Sensibilitate crescută la temperaturi ridicate;
- Deoarece turbocompresorul și sarcina motorului crește motoarele gonflabile, este necesar pentru a compensa utilizarea de lubrifianti de calitate mai bună, precum și prin schimbarea modului de răcire.
Cum de a face chip tuning?
chip tuning are loc în mai multe etape:
- Citiți EEPROM de către unitatea de control;
- Corectarea firmware-ului în conformitate cu cerințele dumneavoastră, cu suma de control suplimentar de corecție în ea;
- Scrie firmware-ul cu noile date controlorului.
Prima și a treia etape sunt similare între ele cu privire la punerea în aplicare a procedurilor, dar puteți alege una dintre mai multe moduri. Alegerea ta va depinde de:
- Tipul de unitate de control;
- posibilitățile sale;
- cunoștințele și experiența.
Cel mai simplu și cel mai comun mod de a citi programul - prin conectorul de diagnosticare. Este convenabil ca nu aveți nevoie pentru a obține unitatea de control în sine. Tot ceea ce este necesar pentru a efectua o astfel de operațiune - cumpara o interfață hardware speciale, și apoi instalați-l pe software-ul special. Pentru tratamentul cu acest tip de echipament care nu are nevoie de cunoștințe suplimentare.
Cea mai mare parte a controlorilor, care a fost lansat 97 de ani se bazează pe o tehnologie care vă permite să stocați programul în cipurile ROM cu ștergere ultraviolete. Pentru a suprascrie este necesar pentru a elimina cip de memorie și utilizarea programator potrivite pentru acest tip de cip. Dar pentru a efectua această procedură necesită o calificare destul de ridicat.
Doar pentru a face programe de citire sau de scriere poate utiliza tipul de interfață -BDM, fabricat de Motorola. Acesta este utilizat în modul de programare în circuit. Pus în aplicare această interfață numai pe controlerele colectate bazate pe procesoare Motorola, și să-l folosească necesită nu numai cunoștințe, ci și speciale. echipamente.
În unele cazuri, pentru a re-înregistra programul pe care îl puteți utiliza, de asemenea, modul de Boot-procesor, care este oarecum similar cu BDM.
programe de editare controler - cheie etapă cip tyunninga. Cele mai multe companii sunt implicate în editare de tuning câteva fișiere nu sunt proprii lor, ci preferă să le trimită la firme specializate. Acesta este modul expert versat în complexitatea fiecărui motor special depinde de calitatea și eficiența Su modernizate.
În astfel de societăți, pentru a edita programul PLC utilizează software specializat, care oferă comandantului posibilitatea de a găsi și prezent în formă grafică tabelul de date de calibrare. În plus față de programele de editare și suma de control recalculată, care sunt folosite pentru a monitoriza integritatea sistemului. Considerabil calculatoare speciale checksum sunt utilizate mai puțin frecvent.
Este în valoare de știind că software-ul care produce tabele de calibrare de căutare vizuală, are un număr suficient de dezavantaje foarte grave:
- Incapacitatea de a găsi constante de calibrare;
- Probabilitatea unei erori în identificarea tabelelor de calibrare.
Printre altele, acest tip de software conține o bază de date de firmware cunoscută carte și de calibrare pentru ei, care sunt făcute de către dezvoltatori și a aplicat cu succes la studiul algoritmilor sistemului de control, precum și căutarea datelor de calibrare.
Unul dintre elementele motorului, care are o mare influență asupra comportamentului motorului în ansamblu este clapeta de accelerație. De fapt, pe majoritatea modelelor, accelerația fabrica „sufocare“ motorul, mai degraba decat lasandu-l sa arate puterea reală. Acest lucru se face în scopul de a economisi combustibil, astfel încât cei care sunt mai importante, nu este o chestiune de economie și dinamica și viteza, se efectuează reglarea clapetei de accelerație.
O lumină vehicul este de tuning specii de modernizare implică modul de reprelucrare optice standard, și, dispozitive de iluminat decorative suplimentare, de exemplu, partea de jos a luminilor auto. Această revizuire arata foarte impresionant, în ciuda faptului că este foarte simplu să pună în aplicare punct de vedere tehnic. masina iluminare din spate cu mâinile în partea de jos a devenit o tradiție printre cei care doresc să aducă la mașină mai multă atenție, iar dacă sunteți printre acești oameni, probabil va fi interesat să învețe despre modul în care procesul de configurare și de a învăța opinia Legii cu privire la o astfel de revizuire . Poate ultima vom începe.
Recent, există mai multe moduri, atât de transformare tuning auto internă și externă a interiorului sale exterioare și. Acest aerograf, și aplicarea foliei de vinil cu diferite culori și texturi, și această aplicație akvapechati. Cu toate acestea, un complet nou tip de imbunatatire este flocking interior. Dacă credeți că această procedură se poate face numai cu cei aleși, sunt foarte mult confundate. De fapt, îmbulzesc - nu un astfel de proces complicat. Principalul lucru - să aibă o dorință fără limite și dorința de a obține un rezultat dorit.