Cine a venit cu piese pentru tancuri și tractoare

De multe ori, suntem înconjurați de lucruri, originea pe care noi nu cred, și să le ia de la sine. Acest lucru se aplică și echipamentelor militare. De ce anumite tipuri de arme făcute în forma în care suntem obișnuiți să vadă ei, și ce conceptul nu a luat rădăcină, și de ce.






În acest articol dorim să dea un răspuns la întrebarea - care a venit cu piese de tancuri și piese de tancuri noastre sunt diferite de Vest? Acest filtru poate razbratsya director general al SA "Omsktransmash" (o parte din Uralvagonzavod), Igor Lobov.

De cine și când au fost inventate de o omidă?

Prototip de senile moderne, a fost propus pentru prima dată de către francez inginer d'Ermanom, care în 1713 a trimis Academiei Franceze de Științe ale proiectului „mărgele de patinoare“ - a fost pus pe un șasiu cadru camion cu un monogusenitsy fel ca un set de role din lemn largi conectate în serie și conduse în jurul în jurul valorii de platforma inferioară a cadrului. D'Ermana idee a fost aprobat, dar nu și-a găsit aplicarea practică.

Anul creării senile poate fi considerat-lea 1818, când francezul Dyuboshe a primit privilegiul de pe dispozitivul cu modul echipaje mobile linii de cale ferată.

Creatorul primelor piese, care a trecut de la tractoare, tancuri, considerat Fodor Abramovici Blinov. În 1877, el a inventat „masina unitate specială cu șine interminabile pentru transportul rutier de mărfuri, drumuri de țară.“ transport nesfir este o centură de fier închisă constând din link-uri individuale. Un an mai târziu, un test testat cu succes Caterpillar venit pentru această mașină.

În cazul în care acestea sunt aplicate inițial?

Primele proiecte ale senile de așteptat pentru a facilita circulația pe cărucioare sol moale, care ar fi în continuare tragere cai sau oameni. Mai târziu, au început să fie folosite pe motoarele cu abur. . În 1832, englezul George Gitkot pentru dezvoltarea mlastina în Lancashire pune abur Locomobile pe monogusenitsu - mașina lui cu o mare roți de diametru acoperă în întregime o omidă cu lenjerie largă lipite pe ea șipci transversale de lemn.

In anii 1884-1887 Fodor Abramovich Blinov construit tractor pe șenile cu două motoare cu abur, este condus de șenile, care a fost testat în 1888. În 1896, la Nijni Novgorod Industrial Exhibition Blinov a câștigat o mențiune de onoare pentru „locomotiva cu abur. pentru transportul rutier de mărfuri, drumuri de țară și munca grea a fabricii. " De data aceasta tractorul a avut piese cu crampoane pe pista.

În SUA, inventatorii cele mai bune si Holt (care a fondat compania Caterpillar, care se traduce ca „Caterpillar“), în anul 1890, a creat un tractor pe șenile cu atașat la acesta buldozer echipamente - si a devenit prototipul buldozer moderne.

De ce atunci când se creează un rezervor ca un motor de piese au fost alese și de ce acest sistem a rămas până acum?

senile, în comparație cu o roată, are o permeabilitate mai mare, mai ales atunci când conducerea pe teren mlăștinos și zăpadă, precum și depășirea diferitelor zone obstacole permite raza minimă de cotitură. Acesta urmărește asigurarea invulnerabilitatea rezervorului pe câmpul de luptă, ușurința de întreținere și piese de schimb mover, astfel încât este încă utilizat în proiectarea de vehicule militare și mașini de inginerie.

Caterpillar este în continuare punctul cel mai vulnerabil în rezervor?

Da, omida este în contact direct cu solul și prima ia sarcini de șoc. Amplificarea excesivă a componentelor sale duce la creșterea în greutate, care afectează în mod negativ stabilitatea omizi la periferia rezervorului și reducerea ratei de deplasare. Dar, în mod constant ia măsuri pentru a consolida stabilitatea pieselor miniere.

Care sunt omizile și care sunt diferențele principale unul de altul?

Aceste diferențe sunt multe și este o parte pur tehnică, dar pe scurt, piesele variază în tipul de pantofi (turnate, forjate, sudate); pentru fabricarea materialului - (metal, cauciuc, cauciuc); de tipul celor utilizate de balama și în funcție de tipul de lubrifiant. În zaivimosti tip, omizile au diferite complexitate de fabricație și de resurse mentenabilitate.

Ce este o omidă?

lanț Track - zvenchataya această construcție, un închis (continuu), bandă continuă sau un lanț de legături pivotantă-interconectate (pantof) aplicată unităților omidă.

piesele turnate moderne constau din pantof, în care nasurile sunt turnate bucșe din cauciuc-metal. Între piesele sunt conectate prin pini și nuci.

piste ștantate constau din unități de pantofi, care sunt presate în degetele acoperite cu cauciuc. În partea de mijloc sunt interconectate piese și crestele podgrebnevymi tampoane, iar la capete - capse. Bretele sunt montate pe degete cu ajutorul șuruburilor și șaibe (dacă niplu conexiune) sau prin intermediul unor bolțuri și pene.

Rezervoare de diferite modele folosesc piese diferite - de ce?

Inițial, rezervoarele folosite exprimate omizi, care sunt mai avansate tehnologic și ușor de fabricat. Dar, ca greutatea rezervorului și viteza sa trecut la presiuni pentru funcționare mai sigură a balamalei. Track T-90 au banda de alergare de metal, care permite de a reduce pierderea de putere a motorului cu rolele de rulare pe ea. Track T-80, având o mai mare raport tracțiune în greutate, sunt realizate cu bandă de alergat cauciucată, care permite compensarea pentru sarcini ridicate pe rolele anvelopelor.

tampoane de cauciuc de pe rezervor T-80

Pe „Vest“, masa de tancuri depășește în mod semnificativ cea a rezervoarelor din România, astfel încât dimensiunea piese mai mult decât noi.

În Statele Unite, utilizat cu Caterpillar comun de cauciuc și cizme de cauciuc. Track lățime - 635mm. piese originale pentru kilometraj Abrams modelul T156 cu pantofi de cauciuc nedemontabile de 1100-1300 km. Noul model Caterpillar T158 cu pantofi de cauciuc detașabile și pista de rulare cauciucată au un kilometraj garantat de 3360 km

SUA principalul tanc de lupta M1A1 „Abrams“

În Germania, „Leopard 2“ piese rezervor sunt realizate cu rosturi din cauciuc și din material cauciucat jogging pas pista 184mm piese. Pentru a reduce presiunea asupra solului firma Diehl a dezvoltat noi piese lățime 635 mm; în camion caneluri montate decupaje două perne asfaltohodnye. Pentru a mări tracțiunea în zăpadă, gheață sau perne de piese la sol alunecos (până la 10 per omidă) poate fi înlocuită cu oțel demontabil grouser X-forma.

Germania tanc de luptă „Leopard-2“

În Franța, omida „Leclercq“ - felinar discretizare latime 635mm, cu cauciuc montare, pistă de rulare cauciucată și cizme de cauciuc detașabile pentru a naviga drumurile sunt pavate.

Franța boeovy rezervor principal „Lecrlerc“

Cum este dezvoltarea de noi piese pentru mașini în cazul în care acestea sunt dezvoltate, care iau în considerare dacă sunt utilizate noile materiale?

Dezvoltarea de noi piese pentru autoturisme merge impreuna cu design-ul mașinilor în departamentul de birou de proiectare care implica departamentul de calcul al trenului de rulare. În dezvoltarea ia în considerare masa mașinii, cerințele pentru asfaltohodnosti, masina de teren, piste de acțiuni, dimensiunile mașinii și omida. Caterpillar ar trebui să fie la fel de avansate tehnologic și pentru a permite producția de masă.

Desigur, design-ul ia în considerare posibilitatea de a industriei și de fabricație. Astfel, aplicarea degetelor de tratament termomecanice consolidare a da un ordin de a crește durabilitatea lor ciclică, aplicarea amestecuri moderne ingrediente din cauciuc - pentru a crește divergența tampoane de cauciuc și durabilitatea balamalei de cauciuc la temperaturi ambientale ridicate, utilizarea de mașini moderne - pentru a îmbunătăți precizia dimensională și finisarea suprafeței în matriþate de prelucrare omizi, ceea ce crește și viața lor de serviciu.

Almaty a fost de a fi venit cu ceva nou sau este pe urmele T-90?

În legătură cu adoptarea în centrul armatei române pe interoperabilitate, piesele Caterpillar de tip tanc T-90, dar cu o mai mare lungime poate fi utilizat pe rezervor „Armata“. Pentru OEM armatovskoy piese oferite câteva soluții noi. Dar, din moment ce rezervorul de testare cu noduri de lucru individuale continuă să vorbească despre ei, mai devreme