Compozitia antigel

Astăzi, eu încă decis să scrie un articol despre compoziția anti-îngheț, care sunt utilizate în industria de automobile. Multe mituri și legende despre componentele, dar personal nu am găsit o informație sănătos normală puteți citi omul comun, fără educație chimice și să înțeleagă ce fel de soluție miracol este. Ca de obicei, voi încerca să vă transmit obișnuite cuvintele „uman“ ...

Pentru a începe cu definiția de mici

Antigel (Antigel - congelare) - pentru fluidul de vehicul care călcat în picioare sistemul de răcire al motorului. Nu se fierbe motorul la temperaturi ridicate si nu ingheata la rate scăzute. Dacă se diluează în mod corespunzător lichid, acesta poate stoca până la - 60 - 70 de grade Celsius.

Dacă sapi în istorie, înainte de multe mașini au fost folosite pentru apa de răcire simplu, dar a fost extrem de incomod - fiarbă deja la 100 de grade Celsius și se evaporă, deoarece îngheață la zero grade, ceea ce a generat pagube serioase.

Compoziția generală a antigel

Ne place sau nu, dar antigel, indiferent dacă acesta este roșu - verde sau albastru. Se compune aproape 80% din aceeași:

• Etilen glicol (monoetilenglicol, etandiol, etc.) - este un alcool simplu dihidric, o consistență uleioasă, practic inodor, ușor vâscos, dacă se măsoară densitatea, este - 1,112-1,113 g / cm3 (când măsură la 20 de grade Celsius). Punct de fierbere scăzut 196 ° C, dar îngheață la - 12, - 13 ° C (în mod necesar, prin urmare, să fie diluat cu apă). Când este încălzit extinde puternic, astfel încât, în stare rece, se toarnă aproximativ 10% mai puțin.

• Apa. Categoric nevoie, sau „glicoli“ pure îngheța chiar și la - 13 ° C. Aplicați apă cu grijă distilată - astfel încât să nu provoace pereții scalei țevi și radiatoare.

• Aditivi. Practic este anticoroziv - împărțit în patru tipuri: - lobridnye, karbonoksilatnye, hibride și tradiționale.

Aceasta este principala parte a antigelul, în cazul în care primul și al doilea punct clar, este al treilea punct (aditiv) are nevoie de explicații suplimentare.

aditiv antigel

După cum am arătat deja de 4 tipuri principale, voi încerca să vă spun despre fiecare separat:

Tradițional - utilizat ca coroziune suprimând pentru o lungă perioadă de timp, doar de baza de timp, în formulările lor sunt silicați, fosfați, borați, nitriți, amine etc. trebuie remarcat faptul că toate materialele sunt anorganice. O astfel de antigel este acum de domeniul trecutului, pentru că ei au două dezavantaje majore:

- o durată de viață mică (aproximativ 2 ani), ulterior, silicații care sunt compuse, se depun pe pereții conductelor și radiatoare - deteriorarea de răcire,

- incapacitatea de a rezista la o temperatură mare pozitiv deja la 110 ° C, ei se fierbe.

Tradiționale, includ antigel nostru, albastru.

Karbonoksilatnye - aplicat în antigelurile roșii, se face pe baza compușilor organici, și anume acizi carboxilici. Ea nu formează pelicule protectoare pe duzele și radiatorul, și se luptă cu centrele de coroziune care formează pe ele o peliculă subțire (aproximativ 0,1 microni), care nu împiedică răcirea.

El este în prezent cel mai mare de viață este de 5 ani.

Hibride - acești aditivi sunt conținute în antigel verde. Se compune din ambii compuși organici și neorganici - adică un „hibrid“. viața nu este la fel de mare ca în aditivi carboxilici, în total - 3 ani.

Lobridnye - utilizat în violet antigel. Cel mai avansat în acest moment, compoziția lor este fitoprotectori minerale + compuși organici. Principiul lor de funcționare poate fi descrisă ca - substanțe minerale formează o peliculă protectoare foarte subțire, care nu împiedică răcirea și compusul organic consumat numai cazul în care se produce coroziunea. După cum sa afirmat de creatorii - antigel cu aditivi au o durată de viață foarte lungă, uneori, egală cu - toată durata de funcționare a vehiculului.

După cum puteți vedea, cu privire la aditivii există diferențe mari, fiecare ascutita de propria lui. Dar stai, tu spui - și de ce avem nevoie de un aditiv, pentru că tipul de alcool nu provoacă coroziune sau apă este de vina?

despre coroziune

Din nou, mulți dintre noi sunt cu tine „vin pe aceeași greblă lor“ gândire - că, dacă alcoolul este etilen glicol, nu oxidează și să reacționeze cu pereții conductelor și radiatoare. Dar nu este așa! Amestecat cu apa, este o - compozitie korroziaktivny de mare! În cazul în care nu este „izola“ - aditivi se va coroda peretele conductelor metalice si radiatoare, va începe să arate rugina, și atât de repede - că, în câteva luni, poate fi o scurgere.

Pentru a preveni acest proces și au nevoie de aditivi, este o necesitate! Asta este, ei par să pacifica un amestec de etilenglicol și apă.

Condițiile de temperatură și compoziția anti-îngheț

Antiîngheț la fel de bine trebuie să facă față la temperaturi ridicate și scăzute. Să spunem doar dacă ai turna pur etilen glicol el păstrează o temperatură pozitivă de 196 ° C, care este, aproape orice tip de motor va fi racit bine, pentru că intervalul de funcționare este de multe ori sub 95 ° C (desigur, sunt motoarele de temperatură înaltă, dar ele nu sunt atât de des).

Dar pur etilen glicol este dezgustător pentru a menține temperatura scăzută, chiar și la - 13 de grade, doar îngheață în motorul (care va provoca daune grave).

apa Prin urmare, trebuie să se adauge în imperativul, pur distilat - puteți adăuga și normală de la robinet, dar mai devreme sau mai târziu formează un gunoi pe pereții conductelor - nu avem nevoie. Apa scade ușor prag superior dacă diluat 1: 1, apoi până la aproximativ 150 de grade, dar, de asemenea, crește inferior la circa - 40 ° C, care este suficientă pentru majoritatea regiunilor din România ochi. Detalii cu privire la modul de a rasei antigel poate fi citit aici.

Câteva cuvinte despre cavitație

Compoziția lichidului de răcire trebuie să ia în considerare - „cavitatie“ în cadrul sistemului de răcire. Vorba e că detonarea combustibilului în peretele chiulasei trece de vibrații de înaltă frecvență, motiv pentru care antigel „dezlănțuie“. format în mod constant bule mici, care se sparg - acest lucru este cavitatie. Aceste bule afectează negativ compoziția lichidului, și anume reducerea aditivilor de protecție, cu toate acestea se pot produce adesea coroziunea vatră. Prin urmare, este necesar să se selecteze agenți antigel corect, de exemplu bazat pe acidul carboxilic și lobridnye, rezista la cavitație ori mai bine decât hibridul „tradițional“ și fluid.

spumare

Este demn de remarcat faptul că dezvoltarea unor astfel de compoziții alese agenți de răcire pentru spuma nu a aparut deloc - de fapt, spuma este „aproape“, „aerisire“ a conductelor de răcire, ceea ce poate duce la rezultate dezastruoase - supraîncălzire banală. Prin urmare, aproape nici una dintre compozițiile (cu aditivi) - nu spumă. Asta e bine! De asemenea, este demn de remarcat faptul că - „borș“ cu apă atunci când este diluat, este spume bine.

Protecția compușilor din cauciuc și plastic

Sistemul nu este întotdeauna de metal, are o mulțime de furtunuri din cauciuc și din material plastic și conexiuni. Antigel nu ar trebui să le corodează în cazul în care din plastic, practic, nu reacționează, este din cauciuc - trebuie să fie protejate de cracare și premature „fisuri“. Cu această opțiune roșu din fibra de carbon excelent de locuri de muncă. Și restul stați la un nivel destul de ridicat.

Această întrebare controversată cu privire la aceasta merge o mulțime de controverse și legende, se presupune, toate argumentele sunt înșelătoare. Că, de exemplu, în verde anti-îngheț poate fi turnat în roșu și nu va fi nimic! O culoare este bătături truc de marketing! Așa cum am scris pe partea de sus a tenta speciale antigel pentru a lăsa să știi cum este prezent în aditiv, karbonokislatnye, hibrid, tradiționale convenționale sau alte.

De asemenea, mulți nu doresc să se îngropa în aceste informații - nu toate mașinile au un sistem de răcire similară, adică metalul din care este făcută, unele au alamă sau cupru, în structura, alte aluminiu. De exemplu - aditiv karbonokislotnye (roșu) protejează perfect de cupru si alama, dar corodează aluminiu. Dar, aditivi hibride (verde) protejează perfect aluminiu, cupru, dar nu la fel de bun și de aramă.

standardizarea antigel în lume

Acum există un standard uniform, care corespunde acestor fluide, este ASTM (etilen glicol) și SAE (propilen glicol) - aceste norme au intrat în Statele Unite, după ce au răspândit în întreaga lume.

Cu toate acestea, unele țări au încă propriile standarde:

Despre standardul nostru Vreau să rețineți că suntem chemați antigel antigel dezvoltat în 1971. le acum GOST 28084-89 Reglementa. Există două agent de răcire-40 lichid (-40 grade), OJ-65 (minus 65).

După cum puteți vedea anti-îngheț, nu este într-adevăr un astfel de lichid simplu cum ar părea la prima vedere, iar culoarea nu este atât de simplu. Alege-dreapta, cea mai importantă schimbare-l prin reglementările tehnice stabilite viața ta, iar masina ta te va servi cu credință pentru mulți kilometri.