Controler, VAZ-2115i-14i-13i
1. Controlorul (ECU) 11 (vezi figura „Amplasarea în sistemul de control al motorului elemente compartimentul motor“ ..) Se află sub bord pe suport scut, - un centru de control al sistemului de injecție a carburantului.
Acesta continuă să proceseze informații de la diverși senzori și controlează sistemele care influențează emisiile de eșapament, și parametrii de funcționare a vehiculului. Controlerul intră următoarele informații:
- poziția și viteza de rotație a arborelui cotit;
- debitul masic de aer a motorului;
- temperatura lichidului de răcire;
- poziția pedalei de accelerație;
- concentrația de oxigen din gazele de evacuare (în sistem cu feedback-ul);
- prezența detonării în motor;
- tensiune în sistemul electric al vehiculului;
- poziția arborelui cu came (în sistemul cu injecție de combustibil secventiala);
- cerere de aer condiționat (în cazul în care este instalat pe vehicul).
Pe baza acestor informații, operatorul controlează următoarele sisteme și dispozitive:
- accelerație (duze și elektrobenzonasosom);
- regulator de ralanti;
- Adsorbant sistemului de capturare a vaporilor de benzină (în cazul în care sistemul este instalat pe vehicul);
- un fan al sistemului de răcire a motorului;
- cuplarea compresorului de aer condiționat (dacă este instalat pe vehicul);
Regulatorul include circuite de ieșire (duze, diferite relee, etc.) prin închiderea lor pe „greutatea“ a controlerului prin tranzistori de ieșire. Singura excepție - pompa de combustibil circuitul de comandă al releului. Numai bobina releului controlerului se aplică o tensiune de 12 V.
Regulatorul are un sistem de diagnosticare integrat. Se poate recunoaște greșelile din sistem, prin care este anunțat a conducătorului auto printr-o lampă de control „Sheck motorului». În plus, stochează coduri de diagnosticare, care indică zona defectului pentru a ajuta profesioniștii în a face reparații.
Controlerul are trei tipuri de memorie: memorie cu acces aleator (RAM), un singur ROM programabilă (EPROM), doar pentru citire de memorie programabilă electric (EPZU).
memorie cu acces aleator - un „marcaj“ controler. Controlerul cu microprocesor îl folosește pentru stocarea temporară a parametrilor măsurați pentru calcule și informații intermediare.
Microprocesorul poate, cel puțin pentru a face orice date sau să-l citiți.
RAM cip este montat pe placa de circuit controler. Această memorie este volatilă și necesită o putere neîntreruptă pentru a salva. La încetarea alimentării cu energie conținută în codurile de diagnosticare RAM, iar datele calculate sunt șterse.
Memoria programabilă numai pentru citire (PROM). Este un program comun, care conține o secvență de comenzi de operare (algoritmi de control) și informațiile de calibrare diferite. Aceste informații reprezintă datele de control de injectare, aprindere, viteza de mers în gol, etc. care depind de greutatea vehiculului, tipul de motor și puterea raportului de transmisie și de alți factori. EEPROM este numit, de asemenea, un dispozitiv de memorie din calibrări.
Conținutul PROM nu poate fi modificat după programare. Această memorie nu are nevoie de putere pentru a menține informațiile stocate în ea, care nu este ștearsă atunci când alimentarea este oprită, și anume, Această memorie este non-volatilă.
PROM instalat în soclul de pe placa de comandă și poate fi scos din
controler și înlocuit.
PROM individual pentru fiecare vehicul, de la unul și același operator unificat poate fi folosit pe diferite modele de automobile. Prin urmare, atunci când înlocuirea PROM este important să se stabilească numărul de model corect și vehiculul. O necesitate rămâne aceeași PROM (în cazul în care în mod corespunzător) pentru înlocuirea unui controler defect.
Electric cu memorie programabilă utilizată pentru stocarea temporară a codurilor, sistem antifurt vehicul parole (imobilizare). Codurile primite parole de către controlorul de la unitatea de control a imobilizatorului (în cazul în care este o masina) este comparat cu codurile stocate în EPZU și este permisă sau interzisă pornirea motorului. Această memorie este non-volatilă și poate fi stocată fără curent de alimentare la controler.