Cum de a conduce o mașină cu transmisie automată

Automată (transmisie automată, transmisie automată sau transmisie automată) - acest lucru este cu adevărat o descoperire revoluționară în lumea industriei de automobile, care a permis uneori pentru a crește numărul de entuziaști auto din întreaga lume. Inițial a fost destinată pentru gospodine americane. Acum transmisie automată conduce majoritatea șoferilor din Statele Unite și mai puțin de jumătate din șoferii români. În Europa, încă preferă mecanica considerente practice plimbare pe drum, dar mașinile cu o transmisie automată este de ordinul a 20% din piața pentru automobile noi.

Avantajele unei transmisii automate

În acest articol vom examina modul de a conduce o mașină cu o transmisie automată hidromecanice clasice. Când mersul pe mașina necesită conducătorului auto minim implicate în schimbarea vitezelor (viteze). Pentru a merge pe o astfel de mașină, aveți nevoie rândul său, numai pe D (drive) cu ajutorul manetei de viteze. Mașina în același timp, va începe să se deplaseze dintr-o dată, desigur, dacă nu apăsați frâna. Transmisia automată se va schimba vitezele în timp ce de echitatie în funcție de viteza vehiculului.

La plimbare pe mașină considerabil mai ușor decât cu mecanica, ca o masina cu transmisie automată nu este necesară pentru a stoarce ambreiajul și pe maneta pentru a schimba vitezele în timpul conducerii. Acest lucru este util în orașele mari, cu blocaje de trafic. La circularea pe mașină este operat de un singur picior (dreapta), care trebuie să fie îndepărtate numai de la pedala de frână să se miște într-un ritm lent, în modul D.

În plus, caseta de mașină de bun venit sexul frumos pentru motivul care permite roata să călătorească în pantofi cu tocuri. Este important ca toate avantajele avtoledi transmisiei automate a mecanicii.

dezavantaje automate

Mașina are dezavantajele sale în funcțiune:

• servicii mai scumpe în comparație cu masina cu o transmisie manuală (de înlocuire a costurilor și repararea de petrol va fi semnificativ mai sus);
• consum mai mare de combustibil;
• răspuns ușor lent, cu o creștere bruscă sau o scădere a vitezei.

moduri automate

Transmisia automată echipat cu următoarele funcții principale:

• progres - D;
• Parcare - P;
• viteză spate - R;
• neutru - N.

Se pot prevedea alte moduri (în funcție de configurația și modelul de masina). Deci, este destul de comună:

• Winter (W);
• Modul redus (D3 și D2 sau S și L).

Circuit de control al transcripției

Modul de comutare se realizează prin selectorul (de selectare a intervalului de pârghie). Este o pârghie cu un buton lateral sau de sus. Pentru aceasta este necesar să apăsați comutatorul (pentru înece) butonul și deplasați maneta în modul dorit, indicat prin litera corespunzătoare.

Nu este recomandat pentru a comuta pentru a trece în modul N, așa cum poate să apară datorită derivei pierderile cauzate de roți cu motor. Modul downshift admisă în timpul mișcării pentru frânarea motorului.

Modul de conducere înainte este D din unitatea cuvântul. Cu condiția perioade scurte de frânare în timpul unității (de exemplu, la un semafor), schimbarea modul automat nu este necesară. Cu toate acestea, în cazul în care în timp de așteptare pentru începerea mișcării este întârziată, atunci este recomandabil să se comuta la modul de N sau P. Este pentru a permite cutia pentru a proteja de uzură excesivă. Este de dorit să se trece pe modul N atunci când de conducere în pantă, ca și mecanici. Aceasta nu va reduce consumul de combustibil al unei mașini cu o transmisie automată, și va duce la sarcină inutilă pe cutie.

În modul de parcare (P) sunt blocate de roata și vă puteți lăsa mașina cu instituția sau motorul înfofolit chiar și pe teren în pantă. Cu toate acestea, producătorii recomandă să nu neglijeze frână de mână suplimentară (frâna de mână), atunci când parcarea în pantă. Înainte de a conduce, nu uitați să îndepărtați mașina de frâna de parcare.

Pentru a conduce în sens invers la autovehiculele cu transmisie automată are un mod de R (revers al cuvântului). Când selectorul de viteze în poziția indicată prin această scrisoare, mașina începe să se miște înapoi. Dacă modul D are o medie de 4 asistă, conduce apoi în sens invers este doar unul disponibil (prima) transmisie. transmisie automată de viteză din spate permite masinii sa se deplaseze lin înapoi, spre deosebire de o transmisie manuală, pentru care este necesar să se intensifice pe gaz pentru a merge înapoi.

Modul neutru (N) vă permite să fie într-o mașină cu o transmisie automată într-o instituție fără o stare de mișcare, în cazul în care nu se află pe o pantă. Roțile mașinii nu sunt fixate în modul de parcare. Acest mod vă permite să tracteze automobilul pe distanțe scurte.

Conducătorul auto trebuie să păstreze întotdeauna pedala de frână apăsată atunci când motorul în funcțiune și instalarea modul de transmisie automată. Nu poți lăsa mașina parcată pe celălalt mod este, decât R. fără includerea unei frâne manuală. Dacă lăsați autovehiculul cu cutie de viteze automată în orice alt mod, aparatul poate rula (cu pantă).

Condiții de circulație a mașinilor cu transmisie automată

Vă rugăm să rețineți următoarele caracteristici ale mașinii de conducere cu o cutie de viteze automată:

Știind cum să conducă o transmisie automată și cu respectarea normelor corespunzătoare de funcționare, este posibil să se mărească durata de serviciu și pentru a evita găuri în bugetul familiei.