Cum de a crește garda la sol (clearance-ul) al vehiculului
Clearance-ul este, probabil, una dintre cele mai populare cereri pentru automobiliștii caracteristici de conducere. Valoarea clearance-ul mașinii interesat imediat după volumul recunoscut și consumul de energie a motorului și caracteristicile dinamice. Și pe bună dreptate, pentru că în condițiile noastre, clearance-ul de mare la sol românesc, uneori, mai important decât prezența ferestrelor din spate sau aer condiționat. Pentru a afla cum de a crește garda la sol pentru a face naveta de mașini pe drumurile interne mai confortabile, vor fi discutate în acest material.
Înainte de a începe o operațiune pentru a crește nivelul vehiculului, trebuie să luăm în considerare mai multe aspecte. În primul rând, pentru a calcula exact clearance-ul masinii (deoarece valoarea sa poate fi diferită de rating, în special dacă este vorba de o mașină de fabricație străină). În al doilea rând, pentru a determina ordinea care merge înălțimea pe care doriți să realizeze. Faptul că crește doar garda la sol - aceasta este jumătate din bătălie, dar este necesar să se ia în considerare parametri, cum ar fi colțurile Congresului / intrare și unghiul de teren longitudinal al vehiculului. Toate masinile sunt diferite, și chiar dacă crește sedan garda la sol, SUV, el nu ar fi, urca dealuri ar fi mai bine să nu - și toate acestea datorită crucii geometrice designeri din fabrică specificate. Și, în sfârșit, este necesar să se stabilească bugetul operațiunii, ca modalitate de a crește clearance-ul câteva, și efortul pe aplicarea lor - diferite.
opțiuni ieftine pentru creșterea clearance-ului
1. Cel mai simplu mod de a face masina ta până la câțiva milimetri - stabilirea roți și pneuri cu diametru mai mare decât regulate. Ea - opțiunea intruziv, pentru că atunci când instalați roți și anvelope non-standard pe care nu face proiectarea șasiului mașinii neschimbate. Cu o creștere în înălțime plimbare în acest fel trebuie să ne amintim că pentru a instala pe roți mașini mai bune și pneuri de parametrii specificați de producător. De obicei, acești parametri sunt specificate în manualul de operare la mașină, dar în cazul în care nu apar acolo - puteți găsi aceste informații pe internet sau contactați cel mai apropiat showroom-ul de marcă. După ce a aflat aceste opțiuni, puteți cumpăra anvelope și roți, și apoi le instala pe orice serviciu de anvelope.
Avantajul în acest exemplu de realizare unul - creste de fapt, clearance-ul. Dar dezavantajele - câteva: o creștere a consumului de combustibil, citiri incorecte ale vitezometrului, și dacă anvelope și roți instalate, parametrii care nu sunt recomandate de către producător - anvelopele pot afecta Pasajele roților de la colț, care în cele din urmă va duce la o uzură rapidă a pneurilor.
2. A doua metodă este mai eficientă deoarece oferă o creștere mai mare a clearance-ului. Aceasta este - instalarea distanțiere speciale între arcurile și amortizoarele ale caroseriei. Înainte de a începe punerea în aplicare a acestei metode, să păstreze în minte - plasarea distanțierului, faceți deja modificări în proiectarea de șasiul mașinii, de rupere astfel setările din fabrică. Acest lucru poate afecta atât schimbarea suspensiei, și mașina de siguranță.
Dacă se decide cu privire la această opțiune, trebuie să alegeți din mai multe tipuri de distanțiere - aluminiu, plastic sau poliuretan. O durată de viață de aluminiu un ordin de mărime mai mare decât cea din poliuretan și din material plastic, în această componentă a cea mai rapidă uzură - distanțierele din plastic. Deci, dacă aveți de gând să mărească clearance-ul pentru termen lung - uita-te la piese din aluminiu. În plus, trebuie să ne amintim că distanțierele diferă în funcție de faptul dacă, pentru ce suspendare, din față sau din spate, pe care le-a pus. Este important să se respecte cu strictețe eticheta și nu se amestecă în sus piesele în locuri. Distanțiere instalat între corpul cupa și clapeta de primăvară. Există un alt fel de distanțiere - interturn, care sunt instalate între spirele arcurilor. Ele sunt, de asemenea, realizate din materiale diferite, dar servesc sa se intareasca suspensia, care ajută la evitarea dezavantajelor care decurg din instalarea distanțierelor convenționale (unul dintre avantajele distantiere interturn - reducerea suluri de automobile în viraje).
Pro distanțiere - garda la sol a crescut, nu din spate lasarea masinii sub sarcină grea. Contra - unghiuri schimbare ale suspensiei (ar putea afecta manevrabilitatea), a crescut amortizor de accident vascular cerebral (suspensie crește riscul de defalcare atunci când a lovit într-o gaură adâncă) și sarcini de vibrații pe corp și suspensia în sine.
3. A treia cale - înlocuirea fabrica arcuri amortizoare pentru situații de urgență, cu un număr mare de spire. Această opțiune este mai scump decât cele două anterioare, deoarece implică achiziționarea de arcuri armat cu un număr crescut de rotații și amortizoarele timpi lungi pentru a le (prețul acestor componente și costul de instalare a acestora este diferit, dar este mult mai mare decât cea a primelor două opțiuni).
Meritele o astfel de metodă de creștere a gărzii la sol a masinii câteva: o lungă perioadă de timp și exploatarea resurselor, mai puțin curbarea pupa (în comparație cu distanțiere) la sarcină maximă. Printre deficiențele - schimbarea unghiurilor de funcționare a suspensiei față și spate, crescând rigiditatea, vibrații care urmează să fie transmise șasiul și caroseria mașinii.
opțiune costisitoare creștere a clearance-ului
Există o modalitate mai costisitoare de a crește garda la sol a masinii - setarea suspensiei pneumatice. Aceasta implică achiziționarea de față și airbag-spate, senzorul de presiune a aerului a compresorului, și panoul de control al receptorului. Acest proces este descris în detaliu în materialul nostru pe o suspensie coborâtă. Principalul său avantaj - capacitatea de a schimba clearance-ul vehiculului în funcție de viteza sau calitatea drumului pe care vehiculul se deplasează, într-un parametru suficient de larg. T o este, mașina poate ajunge la nivelul (pentru viteză) și a crescut (pentru utilizare off-road) de garda la sol. Deficiențele, cu toate acestea, prea scurt: în plus față de costul ridicat de instalare, reparații și întreținere, suspensie pneumatică are o durată de viață relativ scurt (acest lucru este deosebit de important pentru locuitorii din regiunile României, în cazul în care calitatea suprafeței drumului este slabă).