Cum de a face Opel (56 poze)

Cum de a face Opel (56 poze)

Astăzi am plăcerea de a vă prezenta un raport de la fabrica Opel din Rüsselsheim. În 1863, Adam Opel a descoperit în fabrica din Rüsselsheim pentru producția de mașini de cusut sunt acum aici este una dintre cele mai mari și cele mai vechi fabrici de automobile din lume. Există 16 000 și 180 000 de automobile produse anual.

02. Angajații muta pe biciclete. cărări vizibile pe dreapta.

03. Acestea livreze materialul din care stampilat părți ale corpului. La uzina face Insignia și Astra, dar în magazinul de presă face un șablon pentru toate modelele, care sunt apoi trimise la alte plante, inclusiv în România.

05. Este cea mai mare injecție la Opel laminat.

06. Întreaga plantă este ocupat prese imense, există sute de ele. În timpul funcționării, apasă cutremura de podea ușor ca în timpul cutremurelor mici.

10. Matricea sunt marcate cu culori diferite - în funcție de modelul vehiculului.

14. Această mașină este ștampilat la douăzeci de forme mici într-un minut.

17. Stand cu probe de referință. Din fiecare lot alege la întâmplare câteva detalii, și în comparație cu valoarea de referință.

18. Și aceasta este noua presă. Mașina este în valoare de 40 de milioane de euro! Acesta poate fi ștampilat la un moment dat doar o parte a mașinii. Presa are o greutate de 6500 de tone.

21. După câteva secunde din partea Astra cu trei uși

22. Apoi, din partea tăiată în exces de metal

23. Și pe căruciorul sunt trimise pe un magazin de ansamblu transportor.

25. În atelierul de sudură sunt complet automatizate, astfel încât să puteți viziona doar de mai sus.

26. Magazinul de sudare lucrează în două schimburi. La fiecare schimbare de 200 de persoane. La asamblarea corpului lucra 700 de roboți, fiecare dintre acestea fiind în valoare de 100 000 de euro. 98% Producția automatizată.

29. Roboții nu poate, în persoană, în cazul în care a lucrat. Dacă cineva intră în zona de roboți - producție se oprește.

31. cu laser acoperiș sudate. La Opel Insignia - 4500 suduri.

32. corp gol cântărește 400 kg, iar pictura din 8 kg de vopsea și lac. Din păcate, procesul de a elimina vopseaua nu este permisă.

41. Toate motoarele sunt diferite

42. În total, conducta este alimentat de până la 40 de tipuri de motoare. Computer monitorizează faptul că fiecare motor este găsit mașina lui.

44. Procesul atunci când motorul este conectat la corpul numit „ceremonia de nuntă“.

45. Lucrătorii lucrează în grupuri de 5 persoane. În această clădire o etapă specială de timp - 65 de secunde. Pentru 65 de secunde, lucrătorul trebuie să facă ceva de lucru etapă. Dacă el nu are timp - transportorul este oprit.

46. ​​Peste tot există coarda speciale în cazul în care pentru a trage pentru el - banda transportoare se oprește și începe redarea muzicii. Fiecare echipă are propria muzica. Potrivit maistri ei știe cine problema și rezolva rapid.

47. La conducta poate produce până la 9 modele diferite de autoturisme. Vă rugăm să rețineți - că pe linia de toate diferite mașini. Nu numai de culoare, dar, de asemenea, modelul. Deoarece ansamblul este automată, nu este nevoie de a produce doar un singur model. calculator de control de asamblare.

49. masina aproape gata.

50. După asamblarea masinii trece printr-o serie de teste. De exemplu, apa de turnare într-o cameră specială pentru a verifica dacă există scurgeri. Apoi, trece printr-un obstacol mic. Conducătorul auto ascultă comportamentul masinii pe denivelari.

51. Brand nou Astra cu trei uși.

52 amperi. Păcat că nu au venit în România. Și nu avem încă de încărcătoare pentru automobile.

54. fabrica de mașină Asamblate ia distanță trenul.

55. Și aceasta este sala in care soarta noilor modele! Ecranul arată modelul, echipe din diferite țări pot lucra și condamna. Dar mai multe despre asta spune Dima Chistoprudov