Cum de a schimba discurile de frână pe cont propriu, iar în unele cazuri, este necesar să se facă

Pentru a controla producția de discuri de frână este responsabilitatea centrelor de servicii specializate în timpul trecerii întreținerii obligatorii, dar dacă nu observați mai mică greșeală, nu trage la faptul că, contactați imediat stația de serviciu.

Simptomele unui discuri de frână defect

Primele semne de insuficiență de frână, indicând deteriorarea sau uzura discurilor de frână sunt:

• o creștere a amplitudinii pedalei de frână;
• reducerea eficienței de frânare și creșterea distanței de frânare;
• cod aspectul sau chițăit în timpul frânării în apropierea butucului;
• supraîncălzirea constantă a discului de frână în timpul deplasării;
• care se încadrează nivelul lichidului din rezervor.

Cauza acestor simptome poate fi o uzuri naturale. cauzate de excesul de discuri sau tampoane de resurse prescrise, deteriorări mecanice datorate șocurilor, precum și contactul și expunerea la obiectele exterioare de pe suprafața de lucru a discului.

Pentru a verifica acuratețea livrat „diagnosticul“ și decide cu privire la reparațiile necesare, suficient pentru a organiza o inspecție vizuală a acestor elemente și un șubler pentru a măsura grosimea tamburului.

Având în vedere faptul că discurile de frână sunt de obicei montate pe roțile din față, în cazul în care sarcina este considerabil mai mare, inlocuind discurile de frână față este necesară mai frecvent decât partea din spate.

Pentru diferite masina face și modele sunt disponibile pentru diferite grosimi ale discurilor de frână, astfel încât pentru a determina gradul de deteriorare a suprafeței este posibilă numai cu condiția de știind producătorul cel puțin.

De exemplu, pentru mașinile noastre, grosimea minimă a discurilor de frână poate varia de la 8 la 15 mm.

Ce frâne detaliu mai bine demontați experții noștri.

Valabilitatea permisului de conducere, și cum să-l schimb, fără alte formalități, veți afla în examinarea noastră.

Varietatea de discuri de frână

Înainte de a schimba discurile de frână este necesară pentru a determina cu exactitate tipul, marca si tobele producătorului stabilit. Toate acestea, există două tipuri: non-ventilate și aerisită.

Primul tip este o clătită convențional omogen din oțel, și ventilat - un sistem de două plăci de metal circulare interconectate cu palete. Această soluție permite reducerea temperaturii discului în timpul frânării și pentru a evita fierberea lichidului de frână.

masina de producție internă, adesea echipat cu un discuri neventilate și mașini moderne importate - ventilate exclusiv.

• metal, cu sau fără ventilare ea;
• carboxilic
• porțelan.

Aceste discuri au un preț foarte ridicat și sunt instalate cele mai multe ori pe sport sau mașini tunate.

Când trebuie să schimbați discurile de frână

șoferi experimentați, familiarizați cu situația atunci când frâna este în afara de ordine, se recomandă să înlocuiți discurile de frână, ultima 50-60 de mii. Km. și la pachet cu tampoane.

Alții, în schimb, susțin că nu este nevoie de a înlocui aceste elemente ghidate kilometraj, deoarece modul de conducere fiecare conducător auto este diferit.

Dar ambele sunt de acord că discurile de frână trebuie înlocuite în cazul în care:

1. Purtați la o grosime minimă prevăzută de producător.
2. Detectarea deteriorării mecanice care nu pot fi eliminate prin alezajul (pentru frânarea statică), care este descris într-un articol separat.
3. Deformarea discului din cauza șocului.

Dupa ce a petrecut un diagnostic superficial și de a identifica cu necesitatea de a repara sau înlocui tamburii de frână, este posibil să se aplice la serviciu, dar puteți face acest lucru pe cont propriu, mai ales pentru că această procedură nu necesită aptitudini speciale.

Găsirea daune mecanice sub formă de caneluri sau chips-uri mici, pe un disc solid având o grosime de stoc, nu ar trebui să se grăbească să-l schimbe.

turner cu experiență, cu echipamentul necesar fara probleme va face șlefuirea sale, iar apoi tamburul va fi din nou pe deplin potrivit pentru utilizare. Această procedură poate fi efectuată doar o singură dată. Discuri ventilate de recuperare și nu pot fi reparate.

Ce se toarnă antigel Să înțelegem în diversitatea sa.

Citește recenzia noastră de argumente pro și contra unui credit auto la Hull.

compresoare auto pentru anvelope de pompare discutate în detaliu aici.

Selecția de piese de schimb și unelte

Înainte de a cumpăra noi piese necesare pentru a determina care dintre ele se va potrivi cu masina ta. Cel mai bine este de a folosi piese de schimb originale. furnizate de către producătorul mașinii.

Dacă acest lucru nu este posibil, ar trebui să se consulte cu experți și să aleagă cea mai bună opțiune bazată pe recomandările și capacitățile lor financiare.

Asigurați-vă că să acorde o atenție la gradul de plăcuțele de frână. De foarte multe ori motivul pentru care sunt crescute uzura tambur. Cu toate discurile de frână normale pot rezista la două schimburi tampoane, unii experți recomandă insistent să modificați toate set, deoarece acesta din urmă, cu cea mai mică uzură, în orice caz, se va zgâria suprafața cilindrului.

Prin achiziționarea pieselor necesare, aveți nevoie pentru a pregăti următoarele instrumente și resurse care vor fi necesare în timpul instalării:

• un set de „pantofi“ pentru a fixa masina;
• bretele;
• Jack;
• set de chei;
• șurubelniță și clești;
• lichid pentru îndepărtarea ruginii (WD-40 sau altele);
• perie (pentru a elimina produse de fricțiune);
• un mic recipient cu gura largă (în cazul scurgerii lichidului de frână);
• cârpă.

Este de dorit prezența unui asistent, care a fost capabil să susțină piesele pentru împingerea demontabilă semnalul pedalei de frână și instrument de hrănire.

Scoaterea discului de frână

În primul rând aveți nevoie pentru a pune masina pe o suprafață plană, fără o pantă, cuplați treapta și blocați roțile cu ajutorul „pantofi“. manivela slăbiți janta de montare pe butuc.

Apoi, deșurubați etrierul șuruburile de fixare și scoateți-l de pe disc. La unele vehicule, cu condiția bolțuri supportnye auto-a oprit că, atunci când desurubarea fi în mod necesar înlocuite cu altele noi.

În cazul în care nu este nevoie să dezasamblaþi furtunul de frână etrierul nu are nevoie să se deconecteze. Pentru a sprijini nu interferează cu sau deteriorat, acesta trebuie să fie pus pe suport pregătite în prealabil sau atârnă, sigur cu sârmă.

Când a devenit necesară repararea sau înlocuirea, furtunul în timpul îndepărtării este necesară pentru a asigura scurgerea de lichid de frână (aproximativ 200 ml), care utilizează un container și pânză pregătită.

În mod normal, discul de frână șuruburile de fixare pe butucul unui puternic gustul mult, si le transforma - este întreaga problemă. Pentru a simplifica munca ta, aveți posibilitatea să le stropesc cu lichid pentru îndepărtarea ruginii și așteptați 10-20 de minute.

După aceea, cere asistentul pentru a bloca volanul, și scoateți șuruburile. Dacă discul nu este îndepărtat imediat, aceasta ar necesita o șuruburi suplimentare pentru șuruburi în găurile pentru extragerea sa din butuc.

Citiți sfaturile noastre de specialitate de articol pentru a alege cel mai bun detector de radar.

Instalarea noului disc de frână

Discuri de frână de noi sunt instalate în ordine inversă. În timpul instalării, este important să se respecte anumite reguli, ceea ce va permite să se evite probleme pe drum, și părți durează mai mult:

1. Nu instalați diferite în funcție de tipul, producătorul sau uzura discurilor de frână de pe aceeași osie.

Utilizați de două ori pe tamburi de frână Rout, chiar dacă grosimea lor este apoi minimă mai admisibilă.

La instalarea drive-urile marcate pe o suprafață de lucru și să examineze în detaliu recomandările cerințelor producătorului.

Instalați discul de frână poate fi doar de suprafață a butucului bine curățate, prezența de murdărie sau rugină va provoca deformarea discului între ele.

Înainte de a instala solventul recomandat șterge suprafața tobei de lucru pentru îndepărtarea învelișului protector. De asemenea, este important să se verifice fiabilitatea fixarea tuturor elementelor și nu răsuciți conducta de frână.

Odată ce lucrarea se face, trebuie să sângereze sistemul de frânare și de a verifica modul în care funcționează. Pentru a face acest lucru, se toarnă lichid de frână (dacă ar fi existat o scurgere de ea), porniți motorul și apăsați în mod repetat pedala de frână.

Apoi apăsați și mențineți apăsată pedala de aproximativ 10 secunde. În acest timp, nu se încadrează, care ar indica o conservare a presiunii de lucru și nu există nici o scurgere de lichid.

Verificați performanța de frânare pe un drum gol, accelerarea până la 40 km / h și după 80 km / h. Pentru a stabili noile detalii sunt bine rodat nu este recomandată frânarea bruscă până când mașina va trece 300-500 km.

Diagnosticul în timp util și înlocuirea discurilor de frână va deveni o garanție de securitate pentru tine si masina ta. Având un sistem de frânare de funcționare și de încredere, puteți fi siguri că aparatul nu vă lăsați în jos, la momentul potrivit. Aceasta nu împiedică, de asemenea, să înțeleagă mai bine plăcuțele de frână ce. Cum să le înlocuiască aici.