Cum de a verifica DFID pe 2114 multimetru, înlocuirea și curățarea propriilor mâini, luxvaz

DFID, adică debitul de aer de masă senzor servește pentru a asigura funcționarea eficientă a unității de putere, indiferent de modul său de funcționare.

aspect

Problema este de a crea un amestec de vapori de benzină și aer. Senzorul este capabil să măsoare doi indicatori, care sunt ferm conectate între ele:

• timpul de reacție;
• Cantitatea de aer utilizat.

Se obțin date exacte, contorul determină numărul optim de componente pentru a crea un proporții de aer cu vaporii de combustibil. Dacă DMRV începe a da valori incorecte, amestecul nu va corespunde modului de funcționare a motorului în care funcționează în acest moment.

Ca urmare, scade de putere, de combustibil crește și consumul scade, ca răspuns, accelerația durează considerabil mai mult timp. În funcție de senzor, intarzie se pot manifesta sub forma unor goluri de tensiune în timpul accelerării sau vitezei de plutire la mers în gol.

Debitul optim de aer

Din moment ce vorbim despre 2114, este necesar să se determine care este rata de curgere a aerului este optimă pentru motorul.

Prin reducerea cantității de aer la aceeași viteză, începe să scadă imediat dinamica, dar consumul de combustibil este redus. În cazul în care consumul de aer va crește, dinamica creșterii, urmată de creșterea și consumul de combustibil.

Nu permite senzorilor abaterile de mai mult de 2-4 kilograme, deoarece în astfel de circumstanțe, lucrul mecanic al motorului va fi foarte capricios și imprevizibil.

Cauzele eșecului

De fapt, senzori de debit de aer pot să nu numai din motive care sunt ascunse în sistemul de ventilație a carterului.

Acest sistem dual de ventilație, este responsabil pentru activitatea în cadrul a două moduri - cu o clapetă închisă sau deschisă. Dacă valva este închisă, gazele de carter curge printr-o conductă. Dar, o anumită proporție de gaz se acumulează în interiorul liniei de mers în gol. În cazul în care gazul este în contact cu rezistența de sarcină a senzorului nostru, deși filmul acoperit. Datorită rășinii, care este depus pe rezistor, DMRV începe să dea informații greșite. De aici există un lanț de defecte.

semne de deteriorare

În cazul în care senzorul nu reușește, simptomele pot apărea diverse, dar în cele din urmă va duce la o perturbare a performanțelor motorului. În primul rând, motorul poate fi crescut apetitul pentru benzină, atunci va fi observat viteza plutitoare, etc.

Există mai multe trăsături caracteristice, care este determinat senzor DMRV rupere:

1. Eșecurile apar în timpul funcționării motorului cu sarcina și la mers în gol;
2. Aparatul începe să accelereze încet dinamica afectate în mod semnificativ;
3. La deconectarea transmisiei motorului;
4. Incident de putere;
5. Consumul de combustibil a crescut;
6. Atunci când motorul este cald motorul începe cu dificultate;
7. Luminile de avertizare pentru luminile de pe panoul de bord motor (Check Engine).

În cazul în care senzorul nu prezintă nici cel mai mic semn de viață, lampa de pe panoul să nu se aprindă. În acest caz, eșecul este determinată de funcționarea computerului de bord și erori.

Este posibil să se efectueze diagnosticarea prin determinarea nivelului de semnal al senzorului. Dacă nivelul este scăzut, aceasta înseamnă:

• Conexiune senzor Absența;
• circuit deschis;
• Greutatea Oxidarea și ruperea în circuit;
• Eșecul în unitatea de control electronic al motorului;
• Circuit sau semnal prin ruperea firului;
• Ratarea DFID.

Chiar dacă găsiți daune, nu se grăbesc să cumpere un nou DFID, deoarece acest senzor este de la 1,5 la 4 mii de ruble.

In unele situatii, aceasta poate ajuta la simplu și curat DFID. Și apel de serviciu, în același timp, nu este necesar. Puteți gestiona cu ușurință această sarcină cu propriile mâini.

Există mai multe modalități de a verifica performanța senzorului de debit. Dar, mai întâi, trebuie să stabiliți unde se află obiectul dorit.

Dar eroul nostru se află în compartimentul motor. Caută țeavă de la filtrul de aer. Este DMRV pe acesta, care monitorizează fluxul de aer care trece prin filtru. Înlocuitorul său este simplu - suficient pentru a demonta dispozitivul prin scoaterea acestuia din elementele de fixare, și punerea în aplicare noi.

Acum, pentru revizuire.

Verificați multimetru

Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un multimetru. Și verificați în acest fel performanța senzorului? Selectați instrumentul de măsurare modul de tensiune de curent continuu, iar valoarea maximă stabilită pe 2B marca.

Separat ar trebui să fie familiarizați cu schema electrică în cazul 2114.

Dacă instalați un nou senzor, inițial va arăta lecturi in apropiere de 0,996-1,01 B, dar în timp, tensiunea va începe să crească. Acest lucru dovedește deteriorare.

Curățarea - este una dintre cele mai eficiente metode de revitalizare a DFID și pentru a asigura activitatea sa nu a fost un sezon de funcționare a 2114 dumneavoastră.

Să vedem cum este posibil să curÅĠare.

1. Folosind o șurubelniță în cruce pentru a desface clema, care deține tubul de admisie.
2. Scoateți ondularea și verificați dacă există urme de ulei, condens în interior.
3. Examinați starea suprafeței interioare a DFID.
4. Dacă totul este bine, nici urme de contaminare, nu ar trebui să fie.
5. Componenta senzorului este rareori eșuează din cauza poluării.

1. Pentru a evita această problemă cu murdăria se recomandă în mod regulat, în conformitate cu manualul de instrucțiuni care să efectueze înlocuirea filtrului de aer.
2. Uleiul pe senzorul poate cădea din cauza nivelului crescut al uleiului în carter datorită colmatării a separatorului în sistemul de ventilație.
3. Senzorul este ținut pe soclu prin intermediul a două șuruburi.
4. Dezmembrează efectuat cheie fixă. Deci, este posibil să se îndepărteze și să înlocuiți senzorul, dacă este necesar.
5. Înainte de intrarea se află, care trebuie să fie amplasate inel de etanșare din cauciuc. Ea servește pentru a proteja împotriva aspirare a aerului contaminat, brut. În cazul în care sigiliul lipsește, el este prins în filtru. Ca rezultat, mesh DMRV de intrare să fie contaminate.
6. Curățați grila cu mijloace improvizate. Puteți scobitoare periuta de dinti.
7. Înlocuiți garnitura, a reveni senzorul de la locul său de drept.

Fiecare metodă este eficientă în felul său. Dar cel mai bine este de a verifica performanța DFID prin instalarea în locul său un nou senzor. Comparând comportamentul masinii, va determina dacă este necesară înlocuirea sau curățare.

Dacă nu aveți timp sau dorința de a se angaja în probleme de auto cu DFID, puteți contacta stația de service. Acolo, cu ajutorul unei forme de undă pentru a ajuta la a verifica starea dispozitivului. Dar tineti minte pentru a diagnostica și de a înlocui stația de serviciu va trebui să-și petreacă sume importante de bani. Aceasta este în ciuda faptului că senzorul de debit se poate costa 4000 de ruble.