Cum pot verifica DMRV 2110
Conector traductor Deconectare. Porniți motorul. Aduceți turația motorului la 1500 rot / min sau mai mult. Începe de conducere. Dacă vă simțiți mașina „agilitatea“, aceasta înseamnă că senzorul DFID este defect și trebuie înlocuit. Aceasta este prima versiune a testului. DMRV Dacă senzorul este dezactivat, controlerul comută la un mod de urgență de funcționare, prin urmare, amestecul fiind preparat conform cu numai clapeta de accelerație.
Turn tester modul de masurare DC, setați limita de măsurare 2 controale de senzori B. A doua Variantei DMRV. Măsurați tensiunea între conductorul galben „ieșire“ (proximal parbriz) și „masa“ verde (3a din aceeași margine) situată în slotul senzorului. Culorile pot varia în funcție de anul de producție, dar locația rămâne aceeași. Cuplați contactul, dar motorul nu va porni. sonde Tester pentru a introduce prin garniturile de conectare din cauciuc de-a lungul acestor fire, du-te la contactele ei înșiși, fără a rupe sigiliul. Conectați testerul și scoate probele. Acești parametri pot fi eliminate de pe computer de bord și la bord, dacă este disponibil. Aceste valori se regăsesc în grupul „senzor de tensiune“ și notată U DMRV.
Evaluarea rezultatelor. La ieșirea de tensiune al senzorului de erori ar trebui să fie .996-1.01 V. În timpul funcționării, se modifica treptat să crească. Conform acestui parametru, puteți determina gradul de „uzura“ a senzorului. De exemplu: 1.01-1.02 V - senzor de lucru, 1.02-1.03 V - senzor de lucru, dar „podsazhen“ 1.03-1.04 V - în curând va trebui să fie înlocuit, în 1.04-1.05 - este timpul pentru a schimba, 1,05 V și de mai sus - operație nu este posibilă, înlocuire obligatorie.
Controlați senzorul atunci când citirile se abat de la norma. Ia-o șurubelniță în formă și slăbiți plisat vozduhopriomnika de cauciuc clemă, care este pe drumul afară. Scoateți onduleurilor, și verificați cu atenție suprafața interioară și senzorul. Ele nu trebuie să fie un condensat și ulei. Aceasta este cea mai frecventa cauza de deteriorare a DFID. În cazul în care o fac, apoi a depășit nivelul de ulei în carter și a marcat de ventilare maslootboynik carterului. Înainte de a înlocui senzorul la următorul. Este necesar pentru a rezolva problema.