Cum să se ocupe în ceea ce privește caracteristicile tehnice ale masinii - Driving School „de bază“

În viața oricărui om modern, vine un moment în viață când el începe să se gândească la achiziționarea de propria mașină. Pentru unii este doar un moft și o jucărie scumpă, dar pentru alții o necesitate. În orice caz, el se va confrunta cu o alegere, pentru că de la an la lista de expansiune ani a industriei de automobile la nivel mondial a viitorului proprietar masina face propuneri pentru a opri și a zgâriat capul lui, se gândească la ceea ce este încă de a alege din turma mare și divers de cai de fier.

Desigur, în astfel de cazuri, și a stabilit caracteristicile tehnice ale automobilelor. Dar nu toată lumea este un automobilist novice, mai ales avtolyubitelnitsa fi capabil să înțeleagă toate aceste valori alfanumerice. În acest articol scurt, sunteți invitat să se familiarizeze cu termenii și conceptele cele mai comune în descrierea tehnică a unei mașini fără utilizarea de expresii fizice și matematice.

Cât de mulți „cai“ sub capota ai

Primul lucru care atrage atenția cumpărătorului la alegerea unui automobil, după apariția - este, desigur, viteza maximă. Pentru acest indicator, mulți judecător și puterea motorului. Cu toate acestea, acest lucru nu este singura evaluare de măsurare. Există, de asemenea, celebrul „cal putere“. Toți au auzit, dar nu toată lumea știe ce este.

Această valoare a puterii de măsurare a apărut la începutul revoluției tehnologice, t. E. La un moment când un om de știință celebru a creat motoarele sale cu aburi, înlocuind astfel caii lor. Pentru a dovedi că invenția sa, aburul este mult mai rapid și condus mai eficient aceste sau alte mecanisme decat cai, el cu ajutorul calculelor sale simple, a estimat că capacitatea unităților sale este egală cu puterea câtorva cai. Ca urmare, nu este nevoie de a folosi cai, de exemplu, atunci când mori acționate de mecanisme. Motoarele cu aburi pentru a face față cu acest rapid și poate lucra pentru o lungă perioadă de timp fără să se oprească.

Cu toate acestea, nu ar trebui să ne gândim că mașina ta cu o capacitate de o sută de cai, poate înlocui același număr de cai. De fapt, această măsură de destul de un nume de uz casnic și aproximative.

Există, de asemenea, un alt indicator al puterii, este - cuplu. Pentru a înțelege ce este, nu merge adânc în junglă, între timp, fizică și matematică, să ne imaginăm că am înăsprit de automobile centru roata de metal plat tijă lungime de un metru. Acum imaginați-vă că ne-am dat roțile noastre în mișcare, adică. E. hyped-l.

Este firesc ca, cu roata se va muta, și un știft de metal. În acest moment, la capătul său se formează același cuplu. Dacă vom încerca să apuca marginea pol de metal să-l oprească, vom fi lovit în braț. Cu cât mai puternică lovitură, cu atât mai mare cuplul. Aproximativ aceeași situație se produce în aparat. Numai în locul roții va fi motorul, dar în loc de PIN - arborele conducător.

Valoarea de cuplu nu este constantă. Se măsoară în newtoni pe metru. Valoarea maximă a cuplului este atins la viteze foarte mari ale motorului. Prin urmare, este mai mică valoarea viteza maximă a motorului, cu atât este mai rapid valoarea cuplului.

Sunt necesari indicatori de cuplu pentru a arăta cât de mult timp masina atinge o anumită viteză.

Masina are, de asemenea, o inimă. Poate fi benzină și motorină, și poate fi măsurat în litri și cilindri. După cum probabil ați ghicit, vorbim despre motor. Dar, primele lucruri mai întâi.

Destul de des, acești termeni pot fi găsite în literatura de specialitate ca vehicul: .. motor V6, V7, V8, etc. Numerele de referință în acest caz indică numărul de cilindri.

Cilindrul motorului este locul unde există ardere directă de combustibil. Desigur, mai cilindri în motor, mai mare capacitatea acestuia și „polifagie“. De obicei, în cazul în care cilindrii motorului sunt multe, aceasta înseamnă că se pot potrivi mai mult de un litru de combustibil, ceea ce mărește consumability ratei.

Prin urmare, clasificarea, cum ar fi o mașină compactă, adică. E. Prezentă în astfel de mașini mici și cilindri mici litri de costurile de combustibil.

Acum, să trecem atenția asupra diferenței dintre motoarele diesel și pe benzină. Principala diferență în principiu. Combustibilul din motor pe benzină este aprins de o scânteie care asigură aprindere prin scânteie. Arderea într-un motor diesel se produce din cauza presiunii exercitate asupra combustibilului în pistonul cilindrului.

Faptul că cel mai bun benzina sau motorina, este dezbaterea eternă, și toată lumea alege propria sa. Ambele tipuri de motoare au avantajele și dezavantajele lor.

Iată câteva dintre ele:

1. Motorul pe benzină nu are nevoie de astfel de schimbări frecvente de filtre și uleiuri, cum ar fi în cazul cu motorină.
2. motor pe benzina, spre deosebire de motorină omologă are mai puține emisii nocive.
3. Motorul pe benzină poate fi mai rezistent la temperaturi scăzute.

1. Într-un nivel de eficiență a motorului diesel de mai sus cel mai mult.
2. Motoarele diesel sunt considerate mai durabile.

În concluzie, aș dori să adaug că, dacă doriți să aveți o idee clară despre caracteristicile unei mașini, încercați să-l compare cu modelele de top. De exemplu, găsiți rețeaua este cea mai rapida masina din lume, și compara performanțele sale cu modelele care sunt disponibile pentru tine. La urma urmei, nu e de mirare ei spun că totul este relativ.