Cum sunt pedalele în mașină, dispozitivul auto pentru Dummies

Pentru cei care achiziționează primul vehicul, este important să se acorde atenție ergonomiei sistemului de control. Nu au suficiente competențe - lecții de conducere la o școală de conducere în clasamentul nu merg, nou venit este problematică pentru a face alegerea potrivită în favoarea unei transmisii a design-ului auto.

Masina are trei pedale de picior, care sunt ușor de administrat

Din cuvintele profesioniștilor, nu este nimic mai bun și mai fiabile decât transmisie manuală (transmisie manuală). La începutul erei mașinii echipate cu mecanici auto - a fost o relație directă cu un bărbat „cal de fier“. Inclusiv prima viteză - și mașina începe să se miște, comutați la celălalt - și mașina „accelerează fugă.“

Procesul este controlat manual, te simți stăpân pe situație. Transmisia manuală vă permite să simțiți puterea dinamicii motorului și vehiculului. Acest lucru vine ca urmare a formării greu, aducând abilitățile de a automatismul.

Înainte de prinderea unui novice la volanul masinii cu o transmisie manuala, este necesar să se examineze în detaliu elementele de bază ale unității de comandă: maneta schimbătorului de viteze și dispunerea pedale.

Cum sunt pedalele într-o mașină cu transmisie manuala

Ambreiaj, frână și gaze

Pe podeaua mașinii, în fața scaunului conducătorului auto, trei pedale sunt aranjate într-un singur rând. Stânga pedala - ambreiajul. pentru a transmite cuplul de la motorul vehiculului la arborele de antrenare, determinând vehiculul să se rotească roata. Când viteza de comutare a crescut sau a scăzut după cum este necesar pentru a utiliza pedala de ambreiaj. Ea doar presat piciorul stâng.

pedala de frână - în mijloc. Adu-l în mișcare numai prin intermediul piciorul drept. În funcție de cât de mult doriți să resetați viteza vehiculului este reglată de forța care trebuie aplicată prin apăsarea pedalei de frână. opritorul final sau frânarea de urgență - în funcție de situația creată de trafic.

Pedala de gaz de dimensiuni mai mici în comparație cu acțiunea pedalei de frână și ambreiaj, este situat chiar în unitatea de pedală combinație. Ușor apăsarea pe pedala de accelerație (gaz) a piciorului drept și eliberând ambreiajul - clinti. Nu ar trebui să ia brusc piciorul de pe pedala de ambreiaj - acest lucru va conduce la faptul că motorul se oprește și vehiculul se oprește.

De-a lungul timpului, veți ajunge la abilitățile necesare și va fi capabil de a obține o mișcare pe roți cu alunecare, care permite puterea motorului, și nu se tem să ardă ambreiajul.

Creșterea vitezei depinde de forța de apăsarea pedalei de accelerație.

schimbarea treptei de viteză pe un vehicul cu transmisie manuală

maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie transferate mișcări calme și netede

Pe partea dreaptă a scaunului conducătorului auto este o schimbare de viteze pârghie (unele modele de eliberare anticipată a fost localizat pe coloana de direcție), cu indici numerice și alfabetice. De exemplu: 1,2,3,4,5, R. cifre indică transmisia pentru a merge mai departe, latină R - pentru treapta de marșarier.

1. Acționați pedala de ambreiaj, porniți prima roată (în cele mai multe modele ale cutiei - drumul spre stânga și înainte), încet drumul de pedala de ambreiaj picior stâng și piciorul drept se adaugă cu gaz - încep să se miște.
2. Accelerarea viteza de 25-30 de kilometri pe oră, du-te la treapta a doua, și așa mai departe în creștere.
3. Nu uitați să strângeți comutării de ambreiaj și gazul alinarea. Schimbarea de viteză de la mare pentru a reduce - aceleași manipulări cu pedale.
4. Poate încetini viteza, fără oprire, o atingere ușoară pe pedala de frână. Asistenta la franarea de urgenta necesara pentru a arunca drastic picioarele pe ambreiaj și frâna simultan. Rapiditatea reacției depinde de viața și sănătatea celorlalți. Atunci când mașina este oprită, viteze rândul său, maneta în poziția neutră.

Caracteristicile de funcționare a unui vehicul cu o transmisie automată (transmisie automată)

Transmisia automată este ușor de utilizat, dar costul ridicat al serviciilor (schimbarea uleiului în mecanismul)

Cu mașina mult mai ușor. Pedala de gaz - dreapta, stânga mai pedalei - frână. Maneta cu denumiri alfanumerice:

-Poziția de parcare a senzorilor auto, parcare, - P

-R - precum și asupra mecanicii mișcării în sens invers,

-N - neutru pentru tractarea la distanțe scurte (până la cea mai apropiată stație de service pentru încărcare sau la tractare)

-D - merge mai departe, modul principal,

-3 și 2 - ca pe trece intr mecanicii,

-L - pentru a depăși tronsoanele de drum greu care corespund primei transmisii pe o cutie mecanică.

cu o masina de întreținere transmisie automată - un proces laborios, care necesită echipament special.

Înlocuirea uleiului de viteze în transmisia automată este mult mai scump decât într-o cutie mecanică.

Transmisia automată - mai mult mecanism capricios și costisitoare, în comparație cu manualul. Calitățile pozitive includ ușurința de învățare și ușurința de gestionare. Tranziția de la mașină la cutia cu comandă mecanică necesită o pregătire specială. cunoștințe adecvate, reacție și quickness.

După ce a stăpânit complexitatea controlului vehiculului, transmisie manuală cu echipaj uman, veți simți comunicarea și să îmbunătățească dinamica în timpul accelerării vehiculului.