Curățarea face și rafinament

După ultima vizită la pista in 35 de grade spații libere reci, lipsă, sa dovedit a lăsat în jos IAC, dar înlocuindu-l cu un simplu nu am fost limitat la, a decis să facă un sistem global de combustibil curat.

pompă de benzină
A început să ochiurilor de plasă pompa de combustibil din podea au fost deja fante pentru extragerea pompei de combustibil cu interiorul, și, de fapt, toate instrucțiunile date pentru a extrage pompa de combustibil, este necesar să se îndepărteze rezervorul de combustibil))).

Nimic complicat, 8 nuci si pompa de combustibil în mână, a apărut ochiuri în stare nu atât de teribil, se pare că proprietarul anterior le-a schimbat de curând, cu toate acestea, din noua ochiului nu va fi mai rău. De asemenea, am pus-o garnitură de cauciuc nou.

Dispozitiv de accelerație (control)
Un alt control îndepărtat pentru curățare și un rafinament mic. Nagar interior era decent și a fost complet colmatate orificiu PCV, stantare avea un ac subțire.

Controlul tratat mai curat carburatoare convenționale, după unele manipulare a periei și pânză a strălucit ca nou.

Apoi, am decis să termin un pic de control, și anume un fișier de scurgere Inst.

Următoarea etapă de curățare este de duze de spălare, pe care l-am construit un dispozitiv special, dar acest lucru este ceea ce voi scrie un raport separat! Stay tuned.