Depanarea transmisie automată
Cea mai simplă transmisie automată 722,3 „răni“. 722.4, 722.5 sunt controlul vacuum violare modulator și cablul kickdown. Se pare prea târziu sau prea devreme pentru a include toate transferurile, kickdown lipsa, alunecare sau o apăsare pe toate treptele de viteză. Modulatorul poate fi rupt însumarea vid tub rupe diafragma în sine nivelul de vacuum furnizat poate fi insuficientă pentru a forța tulburări într-un motor sau într-un sistem de vid (pentru motoarele diesel). îndepărtarea aspirare tratate și dacă reglare sau înlocuirea modulatorul necesar. kickdown prin cablu poate fi rupt, acesta poate fi extins coajă, rupt, aceasta nu poate fi depozitat în mod corespunzător.
O altă complexitate este eliminarea poluării caseta inflamat principal de control al creierului - unitatea hidraulică. De regulă, aceasta este o consecință a schimbării uleiului întârziat, supraîncălzire a cutiei sau la începutul distrugerii ambreiaj cu frecare sau benzi de frână. Se poate manifesta o grămadă de defecte diferite, în funcție de faptul dacă, sub o supapă a lovit murdăria și a pierdut mobilitatea. Acesta este tratat prin spălare și unitate hidraulică de audit fără a scoate caseta.
În continuare provin din vina tipic, care necesită îndepărtarea și demontarea completă a casetei: nu alunecarea sau una sau mai multe roți dințate, imobilizarea completă a vehiculului. De obicei, vina pentru cuplajele de transmisie respective și a mecanismelor de bandă sau de includere. Nu trebuie să facă, fără a scoate caseta de reglare, la instalarea unor noi piese. Cu toate acestea, există nu întotdeauna trist, de multe ori prelungi durata de viață a casetei gestionează ajustări.
În concluzie, pot spune că repararea transmisiei automate în 90% din cazuri va fi caseta contractuală mai ieftin, care este de fapt o pisică într-o pungă. Chiar dacă contractul transmisia automată este destul de eficient la momentul instalării sale pe mașina dvs., nimeni nu știe viața reziduală. Poate că ambreiajul este suficient pentru 2-3 mii de kilometri, iar apoi - din nou repara. Înlocuirea cutiei la contract poate fi justificată pentru distrugerea foarte gravă a transmisiei automate original, cu necesitatea de a înlocui uneltele de seturi de viteze planetare și o serie de alte detalii numai. Și că, de regulă, aceste detalii pot fi găsite la prețuri rezonabile bu.
Dacă aveți orice întrebări cu privire la reparații de transmisii automate Mercedes 722.3, 722.4, 722.5, informații on-line aici - oldmerin, www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=66959