depășirea obstacolelor
- abordarea obstacol,
- repulsie cal de pe pământ și se ridice la obstacol;
- podvisanie peste un obstacol
- dropping la pământ după un salt.
Pentru a depăși obstacolele calul folosește viteza și forța musculară. Mișcarea principală de mers al calului pentru a sari un galop. mici obstacole pot fi depășite la trap, de regulă, într-o direcție înainte. Când de învățare inițial pentru a merge un cal pentru a depăși obstacolele este permisă numai la trap, apoi cel puțin pregăti salt călăreț pentru a depăși obstacolele pe galop.
obstacole și late ridicate sunt depășite pe un gaits rapide. Diverse obstacole dimensiuni legale - înălțimea de 50-100 cm și o lățime de 3 m - sunt depășite de un călăreț pe un teren special echipat. încărcare normală a călăreț și calul va fi învățat în primele 5-6 salturi în continuare, această sarcină poate fi crescută până la 10 hamei. Această sarcină poate fi administrat cailor de 3-4 ori pe săptămână.
Pentru a sări călăreț trebuie să lovească calul la obstacol, cu o ușoară accent pe motivul cal și strâns presat Schenkel, și chiar înainte de obstacol pentru ai permite să se întindă gâtul său, dând frâul acest lucru, și să stea în șa, astfel încât să nu interfereze cu calul sărituri. Un cal salt va fi ușor, lat și iarbă numai în cazul în care călărețul nu-l împiedică să păstreze echilibrul.
Călărețul în fața unui obstacol trebuie să dea un motiv ca să nu piardă moale, din cauza gura calului, oprindu-se în același timp, fiecare mișcare Schenkel și locuințe. Călărețul ar trebui să stea în scaunul liniștit, fără tensiune și să mențină poziția corectă a corpului la toate punctele de mișcare a calului printr-un obstacol. călăriei supraîncălzit ar trebui să liniștească voce, și afecțiune; să nu fie un obstacol în calea accelerare mare. În acest caz, este mai bine să facă câțiva volți în jurul unui obstacol sau aproape de ea și apoi, calmat calul, face un salt, astfel încât el a fost oarecum neașteptat pentru cal. În caz de eșec al calului pentru a depăși obstacolul care aveți nevoie pentru a reduce acest obstacol și să obțină calul să-l depășească, apoi mîngîie calul și dau o pauză.
Cele mai frecvente deficiențe la cai în săritură sunt, de obicei, run-out sau un cal refuz cu o oprire bruscă în fața unui obstacol sau a ocoli partidul său.
Motivul pentru aceasta este, de obicei, din cauza reticenței de indecizie cal sărituri sau comportament necorespunzător al călăreț pe cal. În cazul în care un cal este un run-out la dreapta, biciclistul trebuie să formați rein la stânga, pentru a consolida piciorul drept al presiunii, și apoi un impuls ascuțit atât Schenkel a trimis mai departe; în cazul în care calul are un run-out la stânga, în acest caz, este necesar să se opereze rărunchii și Schenkel, vice-versa. În cazul unui refuz persistent al unui cal sărituri peste un obstacol Rider trebuie să-l pas în acest obstacol pentru revizuire și apoi depuse pe 10-12 pași și înapoi din nou Schenkel promisiune energic pentru a trimite calul la obstacol.
Destul de des există un salt de cal „capră“, atunci când împinge simultan toate cele patru picioare, are un cal urcă abrupt în sus obstacolul cu o anumită întârziere înainte de obstacol. Aceasta apare cel mai adesea de la obstacole premature crestere, calul nu a destul de pregătit pentru exercițiile preliminare săritura în înălțime, și, în plus, printr-o posibilă „tsuka“ - întârziere din cauza călăreț, și anume motiv întoarcerea prematură și lacunele corpului călăreț.
Eliminarea acestui fenomen extrem de nedorit este realizat de un călăreț cal sărituri prin cheia de întoarcere și de a depăși obstacolele mari, dar mici. Pentru a efectua un astfel de obstacol calul trebuie să fie la o viteză mare, cu o promisiune Schenkel energic, și, dacă este necesar, biciul. In plus fata acest cal la obstacol, călăreț ar trebui să anticipeze întotdeauna posibilitatea de incapacitatea sa de a face saltul, așa că nu ar trebui să li se permită să smuci un obstacol cal și viguros să-l trimită mai departe.
De multe ori există deficiențe în cal ca un front cârlig obstacol sau picioarele din spate, precum și scăderea calului de pe teren, în primul rând pe picioarele din spate, sau ambele la picioarele din față și spate. Primul dezavantaj este derivat din caii sărituri neglijent din cauza obiceiurilor dezvoltate impunității pentru a trage în jos obstacolele care se încadrează; al doilea depinde exclusiv de gestionarea incorectă a călăreț și cal trage este suficient pentru a le motivul sau poziția corpului călăreț greșit în momentul de salt. Cel mai oportun de a depăși obstacolele pe care sunt fixate ferm poli.
Comportamentul călăreț atunci când obstacolul este de mare importanță, este cu atât mai mare este mai mare și mai lat decât un obstacol. Pentru a înțelege esența de reguli de management cal salt de mare altitudine, trebuie să ia în considerare mecanica performantelor sale cal. Pentru studiu mai convenabil sari calul ar trebui să fie împărțite în următoarele puncte:
- o abordare a obstacolelor;
- repulsie (un obstacol alpinism);
- podvisanie;
- picurare la sol.
Abordarea obstacolul este însoțită de o acțiune viguroasă a piciorului posterior, reducând în același timp reducerea gâtului și capul unui cal, prin urmare, partea din spate a carcasei este adus mai aproape de partea din față, care oferă puterea de a arunca acumularea corpului de cal în sus. În același timp se apleacă și taliei pentru a crește rola de îndreptare ulterioară în sus și înainte. La ultimul cal Mahe galop bastoane picioarele din spate sub partea din față și le aduce mai aproape de picioarele din față cu cât mai aproape, cu atât mai mare va sari. Creșterea vitezei, calul în același timp reglabil pentru zona și respins de pământ, în funcție de mărimea și natura obstacolelor. Cu toate acestea, acest lucru nu-l gestioneze întotdeauna.
De multe ori văzut atunci când calul este mult prea devreme și respins de obstacole sau mai târziu pentru a face un impuls, alpinism obstacol aproape în unghi drept. În primul caz, calul nu poate avea suficientă inerție pentru a sări peste o barieră largă, în al doilea și-a pierdut forța de accelerație; în astfel de circumstanțe, calul de multe ori se agață de un obstacol frontal sau picioarele din spate, sau „sta“ pe tot corpul. Calculul exact al salt cu o cheltuială minimă de energie pentru comision sa produs o pregătire și de formare pe termen lung bune cai, precum și un comportament călăreț iscusit la momentul cailor sărituri.
Repulsiei (ridicarea cal pe un obstacol) este extinderea porțiunii sale posterioare a unghiurilor de locuințe și îndreptare spate. În acest moment, calul trece greul plin de partea din față a corpului pe picioarele din spate și îmbunătățește ridice scutura capul lui. În același timp, îndreptare picioarele din spate și repulsia puternic de cal pământ trage înainte și în jos a capului și a gâtului, pentru ca ei să se mute centrul de greutate mai aproape de partea din față a carcasei (Fig. 1). Atunci când un cal este respins de lovind solul, partea din față a corpului său este trimis înainte și în sus la o înălțime care este necesară pentru transferul corpului printr-un obstacol; membrele anterioare sunt selectate astfel încât să nu-l rănească. Unghiul de ridicare calului va fi mai mare, cu atât mai mare obstacol.
Chemat timp hang ședere cal în aer deasupra barierei, cu centrul de greutate sub influența forțelor de mișcare și de respingere se deplasează de-a lungul unei linii curbe (cum ar fi o cale) la partea din față a carcasei. Regulator în acest caz, este al capului și gâtului, prin care calul restabilește echilibrul deranjat și ajunge corectă coborâre la sol, după un salt. Atunci când partea din față a corpului calului este deasupra obstacol, capul calului dropping jos va facilita transferul lui Sferturi peste obstacol.
Fără a afecta capul calului coloanei vertebrale ei ar rămâne paralelă cu colțul de ridicare și calul nu ar mai întâi în jos pe partea din față și pe picioarele din spate, care apare atunci când ciclistul trage un motiv și aruncă înapoi corpul său pe salt, împiedicând acțiunea liberă a capului unui cal. Picioarele din fata unui cal, la momentul suspendării sunt îndoite la limita în carpian și chișiță articulatiei, astfel încât copita aproape atinge cotul în comun; picioarele posterioare sunt îndoite la un unghi drept la genunchi, Hock și chișiță articulației (Fig. 2).
La coborârea calul prima se bazează pe piciorul din față extins, care ia greul de corpul ei, și apoi l substituie un al doilea front și picioarele din spate. În momentul de aterizare, un rol important este jucat de capul și gâtul calului: un val de cap împinge în sus acesta atenueaza in mod semnificativ la sol cu picioarele din față și contribuie la transferul centrului de greutate din spate. De obicei, calul este mai întâi pus pe sol piciorul din fata, cu care merge la un galop pe obstacol (fig. 3).
La nominalizarea uneia sau alteia picioarele din față înainte atunci când coborât la sol, după un salt este influențată de diverse motive, cum ar fi pierderea echilibrului calului la momentul suspendării peste un obstacol, o condiție dureroasă a unei slăbiciune picior sau braț, și deplasarea anormală a corpului călăreț și altele. In sari cal timp, poziția centrului de greutate al corpului său, și într-un moment de timp, calul ar trebui să fie de mai multe ori pentru a restabili echilibrul. Deci, la abordarea obstacol are un centru de greutate mai aproape de partea din față a cazului, la momentul ridicării unui obstacol o trece mai aproape de partea din spate a șasiului, în timp ce împinge off trimiterea o mulțime de greutatea corpului lor înainte; Ea atârnă în severitatea uniform distribuite, iar când este coborâtă la gravitația Pământului cade mai întâi pe picioarele din față, și apoi transferat la angrenarea picioarelor din spate.
Cu toate centrul de gravitație în rolul principal este jucat de sărituri capului și gâtului unui cal, un mijloc important de conservare echilibrul. În orice moment, motociclistul trebuie să sară pentru a lua o astfel de aterizare, care majoritatea ar facilita activitatea din față sau din spate a corpului calului. Acest lucru se realizează în procesul de formare continuă în sărituri călăreț pe un cal peste obstacole.
Poziția călăreț cu calul sărituri
Hățurile se recomandă să dezasambla în școală. Această analiză oferă un impact în timp util le pe un cal, pentru a preveni un run-out și avertizează refuzul ei de a sari. Înainte de barieră îmbunătățește călăreț acțiune Schenkel prezintă un corp mic înainte și pregătește motivul întoarcere, ghidarea calul spre centrul obstacol, și împiedică astfel un refuz sau cal run-out (Fig. 4).
Al doilea punct de salt (repulsie) este decisiv. În acest moment, ultimul cal tempo galop are cea mai mare provocare. Ea coboară capul ei, se întinde gâtul lui și ridică sub picioarele din spate, pentru a le împinge forțat să ridice și să transmită prin intermediul unei matura viguroasă a capului și a gâtului. În acest moment crucial, călărețul se concentrează asupra modului de a ține pasul cu corpul lor de cal și să nu împiedice o ascensiune tensiune inutilă a frâiele, care limitează cursa capului. Deoarece creșterea calului pe un obstacol ridicat aproape de linia verticală, moment în care corpul calaretului trebuie să fie adus în față.
Păstrarea accentul pe genunchi și etrieri dvs. în măsura maximă, călărețul combină centrul de greutate cu centrul de greutate al calului. Trăgând călăreț cap de cal însoțește alimentarea mână cu hățurile înainte și în jos pe gât, evitând în același timp aruncarea lor în sus și desfășurare a cotului lateral. La mare altitudine salt călăreț susține corpul de la talie în față, se sprijină pe genunchi și să pună mai mult accent pe etrieri, îndoire corpul la gâtul calului, îndoirea partea inferioara a spatelui înainte fără să se miște genunchii în sus. Un astfel de scaun al călăreț pe cal în timpul unui salt într-o mare măsură facilitează munca din spate a carcasei sale și permite cal lombare liber flexura (Fig. 5).
În momentul de salt nu poate sta în etrieri, deoarece acest lucru slăbește țara, și poate duce la faptul ca ciclistul va vysheblennym din șa.
Pentru a treia oară de salt (podvisanie) calul este orizontală și este situat peste un obstacol cu lovituri de picior alese la trunchi, capul în jos și cotlet arcuite. Călărețul, pentru a nu întârzia mișcarea calului înainte progresiv, în acest moment continuă să mențină corpul aplecat înainte peste greabăn calului, cu o mână cu hățurile a scăzut în jos gât, și cepul sunt presate pe părțile laterale ale calului trase în jos, cu tocuri (fig. 6). Îndemânare comportament călăreț în timpul saltului ar trebui să constea în faptul că, menținând în același timp echilibrul și poziția absolut liniștită, pe un cal, pentru a promova sari ei peste obstacol.
La a patra oară de salt (coborâre) calul cade pe pământ, mai întâi pe un picior frontal drept, apoi altul, apoi pe picioarele din spate întinse pentru a le sub corpul langa picioarele din față. Cu cât mai mare salt, cu atât mai mare forța de cădere pe membrele anterioare, provocând durere în cal (Fig. 7). Comportamentul călăreț în acest moment ar trebui să fie cât mai mult posibil pentru a facilita calul de aterizare corectă, fără a perturba echilibrul și mișcare prematură centrul de greutate din spate.
La coborârea calul reacționează la pierderea echilibrului și călăreț straightens capul înainte și care prezintă unul dintre picioarele din față. În acest caz, este un efect deosebit de nociv asupra corpului călăreț cal de înclinare înapoi, determinându-l să împingă în șa, reflectând în mod dureros pe spatele calului. Ulterior calul merge fără tragere de inimă de un obstacol. La momentul coborârea calului pe sol și la contactul cu solul picioarele din spate a corpului călăreț cal ar trebui să fie într-o stare de calm greabănului, călăreț straightens corpul său numai la mișcarea de reînnoire a calului după salt. Astfel, la începutul salt sarcina principală cade pe picioarele din spate ale unui cal, iar la sfârșit, întreaga sarcină cade pe gradul de severitate al caii picioarele din față.
De aceea, caii supraponderali cu picioare slabe pentru a rezista sau de a refuza cu totul pentru a depăși obstacolele mai mari, și bun cal de sărituri cu funcționare defectuoasă și abuz în depășirea obstacolelor ridicate sparge repede picioarele din față. Împreună cu un consum mare de energie salt cal necesită, de asemenea, de la călărețul de mare putere, curaj și auto-control, mai ales în momentul în care calul se apropie de un obstacol. Un obstacol un călăreț trebuie să meargă cu îndrăzneală și cu încredere cu determinare sumbre pentru a sari peste ea, ținând cont de faptul că frica sau nervozitate călăreț încalcă de plantare și de management, un impact negativ asupra calului, și va încerca să evite saltul.
Cu toate acestea, este imposibil de a aduce cal înapoi-rupere cerințe și să sari pe ea, prin obstacole, astfel încât acesta nu este în măsură să depășească fără o pregătire corespunzătoare. Inutil să spun că deficiențele fizice ale calului în sine sub formă de vizibilitate slabă, slăbiciune a taliei și a picioarelor din fata, defecte copite, și așa mai departe. N. În general exclude posibilitatea de a depăși obstacole ridicate.