Descrierea transmisiei de comutare de circuit fotografii și videoclipuri KAMAZ

Conducerea de viteze Kamaz depind direct de cutia de viteze instalat pe masina. Dar, uneori, chiar și cu deplină cunoștință a tuturor datelor de management al teoretic Kamaz PPC este foarte dificil de navigat atât de repede pentru a utiliza și viteze de comutare.

În acest articol vom descrie în detaliu modul în care cutia de transmisie și de ce structura sa.

Cum PPC

Schema pentru deplasarea Kamaz simplu. Pentru a începe să învețe câteva reguli simple. Viteza de comutare (1, 2, 3, 4, 5) de pe Kamaz nevoie cu o pârghie de comutare de viteze corespunzătoare. Această pârghie este situat pe partea dreapta de lângă scaunul șoferului. Pentru a accelera masina, tu util este un astfel de sistem 1B - 2B - SG - 4H - 4B - 5H - 5B, și dacă sunteți în condiții de drum dificile (Thras colmatat), atunci următoarea variantă utilă: 1H -2H- ZN-4H-4B-5B-5H.

Amintiți-vă că transmisia de comutare dorită este necesară numai atunci când este complet oprit (oprit) ambreiajul. De exemplu, pentru a comuta transmisia în partea de sus la H inferior (sau invers), coborâți în jos sau ridicați comutatorul CAT (după caz), strângeți ambreiajul, așteptați 1 secundă și eliberați, și abia acum se aprinde.

Sfat: Pedala de ambreiaj trebuie să fie rearanjate brusc și strângeți până la sfârșitul anului. Alegeți momentul când comutatorul necesar va uneltele fi cel mai bun, trebuie să se concentreze asupra indicatorilor tahometru.

Câteva sfaturi despre utilizarea caseta Kamaz. Aderarea la aceste sfaturi, motorul va funcționa întotdeauna în modul economic.

Ce structură de transmisie

Practic, în caseta set Kamaz două tipuri: 5 etape (modelul 14) și 10 trepte (modelul 15). Primul tip este montat pe un singur Kamaz, iar cutia de al doilea tip este mai potrivit pentru utilizarea în camioane. In plus, 10-pas constă într-o convențional cu 5 trepte. În plus, echipat cu unelte-splitter. Structura PPC permite divizorului de control (desigur, în combinație cu un manual cu 5 trepte) de zece viteze și două trepte marșarier.

Avantajele cutii, care sunt echipate cu separator:

1. Frecvență redusă de comutare.
2. Îmbunătățirea de tracțiune a vehiculului.
3. Ușor de control.

Pentru vehiculele grele cu Kamaz au fost modernizate caseta anterioară. Și a venit afară noul model PPC 152. Cum este diferit?

1. sincronizatoarele armat.
2. unelte second-hand noi de montare.
3. Permisiunea în 4 grade pentru subtierea dintilor. Acest lucru ajută la evitarea „lovirea“, a patra și a cincea roata.
4. sloturi intarite.
5. Improved circuit de control compas.
6. canelat șterse de montare.
7. Creșterea înălțimea dinților.

Noul model de separator controlează un sistem pneumatic. Satisface pentru un astfel de sistem nu poate fi decât un muncitor profesionist și SRT. Din moment ce această procedură necesită anumite abilități și cunoștințe.