Detector de radar activ - ce este și cum funcționează

detectoare radar active, supresori, care bruiat semnale „gaishnaya“ radar - despre aceste dispozitive în mod regulat vin să vorbesc cu orice avtosoobschestve. Dar, de cele mai multe conversații gravitează în jurul legende vagi și mituri obscure, pentru că foarte puțini oameni au văzut aceste dispozitive trăiesc. De ce un astfel de dispozitiv aparent util nu este vândut pe fiecare colț, ca de obicei detectoare de radar? Cum funcționează și cât de eficiente?

Fall în dragoste cu comunitatea tematică și tehnică are propriile sale probleme „de brand“. Fanii de arme zaklyuyut neofit, apelează din greșeală pe trăgaci de declanșare, și cunoscători de detectoare de radar Troll întotdeauna care solicită vechiul mod de modă, aceste dispozitive „avertisment capcană“. Spune, detector de radar - un dispozitiv de avertizare numai ambuscadei DPS și avertizare capcana - este un supresor activ, sugestiv „gaishnaya“ echipamente de interferență intenționată asupra aerului, care îl împiedică să lucreze. De fapt, asta e modul în care aceasta este, deși terminologia cicălitoare în acest caz - pur din ciudă, pentru 99,9% din toate dispozitivele utilizate de către șoferii obișnuiți, acest lucru este exact tipul de dispozitive de avertizare. Și, deși detectoare radar științifice, acestea au fost numite, deși avertisment capcana vulgar - esența nu se schimbă, și totul este clar.

Aceste detectoare radar aceleași, Amortizor de active sau „Jammers“, asa cum sunt numite - ceva destul de rar si semi-mitice în multe feluri. Puțini oameni le-au văzut în direct, și chiar și mai puțini dintre cei care le folosesc vreodată. Să descopere secretele „cortina“: toate detectoare de radar activi, Jammers spune forum despre fondatorul detectoare de radar Vladimir «MONO».

K: Cum a început totul? Ei bine, oricum, în România?

În: Istoria apariției și răspândirii de bruiere a radarului fost întotdeauna uzkonishevoy. În 90 de ani pe piata romaneasca ne-am cunoscut activ radar Jammers-americane de producție «Scorpion XP». Ei într-adevăr au fost eficiente împotriva radar generațiile mai în vârstă „Falcon“ și „Iskra“, pentru că ei au respins, deși puternic, dar simplu semnale slab modulate, care sunt ușor de pus în jos, trecând la nivelul Crosstalk este mai puternic decât semnalul sa reflectat din mașină. Dar chiar și în sfârșitul anilor '90, când natura actualizată a semnalelor pentru «Sparks», «Scorpionul», a încetat să facă față cu ea. Difuzarea acestor detectoare de radar nu au primit de mult din cauza prețurilor ridicate. Și apoi a dispărut complet - se pare că a încetat producția.

K: Deoarece situația este astăzi?

Î: Gama de detectoare de radar, Jammers este limitat, și că există, sau deloc eficace ca, de exemplu, dispozitive cu pasive re-emisie în care interferența emițătorului nu este, și are două antene - unul recepționează semnalul radar, iar al doilea „trimite spate“, sau doar parțial eficace. De exemplu, în ultimii ani, am experimentat Jammer radar polonez albastru Rider. El a dovedit capacitatea lui de muncă, dar nu cu toate radarele. Aparatul este practic proiectat pentru radare consum redus de energie sunt europene, cum ar fi «Mesta», «Robot Multaradar» și altele asemenea, care este destul de bine pe calea bătut la o distanță de 200-300 de metri. Dar, de exemplu, împotriva trepied „Chris“ a ajutat săraci, în general, nu a ajutat împotriva „Arrow“ cu semnalul său complex modulat, și așa mai departe. Ca urmare a unui dispozitiv complet eficient, cu care puteți „conduce, fara a avea grija penalitati“, chiar și pentru o mulțime de bani în piață nu este disponibilă.

K: De ce? S-ar părea dispus să cumpere acest obiect gadget va fi întotdeauna ...

Î: Există două motive. Primul - o multitudine de noi radar generație. Multe dintre ele sunt semnale de structură foarte complicate, care nu interferează cu simplu perebesh: trebuie să le trimită același semnal, pe care le emit. Prin urmare, producătorul de radar ar trebui să-l descărcați eșantion de bază de semnături, în mod regulat monitoriza schimbările: de fapt producător mâine radar va actualiza, trimite o actualizare firmware - și radare câștiga în mod diferit, și se oprește Jammer face față. Producătorul poate menține relevanța Jammers, dar pentru acest lucru trebuie să aibă o piață promițătoare, cum ar fi detectoare de radar de avertizare de tip. O jammere de piață extrem de îngustă, nu există bani, nu castiga mult, iar producătorii străini nimic nu motivează pentru a ține la curent cu numeroase echipamente radar românesc.

K: Pe multe forumuri de internet auto crește în mod regulat tema de a crea o casă radar-depresivi, discuta scheme. Homebrew produc piesa în dispozitivul cel mai eficient?

Î: În 90 de ani de Jammers de casă, radarele de presare a „Falcon“, întâlnit. Dar astăzi, schema din ultimii ani și modificările lor sunt inutile. Puteți face un emițător simplu pe frecvența radar, antena corn de sudură dintr-o staniu poate, și va lucra chiar, dar inecati un radar moderne, care funcționează într-o bandă largă de frecvență cu o modulare dificilă a semnalului nu va funcționa ... Și despre faptul că cineva astăzi pe genunchi face detector de radar cu un complex de control, procesor, cu semnalele de semnătură de bază în memorie, recunoscând tipul de radar și radiază spre el unde radio modulate adecvate, nu am auzit ...

K: Asta este, de fapt, de bruiere a radarului de piață într-un impas, și să ia în considerare în mod serios astfel de dispozitive nu este necesar?

Î: Din păcate, este. Asteptati-va ca va exista un fel de dispozitiv, ceea ce face efectiv masina dvs. „invizibil“, nu este necesar. Unele perspective sunt văzute cu excepția faptului că Jammers cu laser. Faptul este că, chiar și cele mai bune detectoare de radar moderne de avertizare tip foarte slab pe radar cu laser. Prin urmare, în acest domeniu este o parte licărire de viață, există producători de Jammers cu laser: Croată «Laser Interceptor», Taiwan «Antilaser», Germană «Blinder», un număr de alte persoane. Există modele de supresoare detectoare de radar cu laser de la Escort. Unii dintre ei să facă față LIDAR noastre „LISD“ și „Amata“. Dar, din nou, eficacitatea acestor dispozitive depinde de capacitatea producătorului de a urmări modificările în algoritmul de radar, care, de asemenea, nu se opune în continuare, și în timp util pentru a elibera actualizări de software. În plus, pentru o lucrare cu adevărat eficientă în mașină trebuie să fie o întreagă gamă de echipamente: detector de radar cu, Jammer cu laser, GPS-informator cu baza de date curentă. Acest obiect gadget 2-3, aveți nevoie pentru a transporta cu ei, timp pentru a actualiza, pentru a proteja împotriva furtului ... Mulți vin în cele din urmă la concluzia că este mai ușor de a conduce, respectând limita de viteză.

K: Care este relația dintre bruiere a radarului sunt cu legea?

Î: În multe țări, chiar și detectoare de radar de avertizare de tip este interzis, să nu mai vorbim de detectoare de radar activi ... În țara noastră, Jammers se aplică, de asemenea, la mijloace de transmisie radio fără licență și intră sub incidența articolului administrativ „neautorizat proiectarea, construcția, fabricarea, achiziționarea, instalarea sau operarea mijloacelor radioelectronice și dispozitive de înaltă frecvență. " Acesta se pedepsește cu amendă în raport cu cetățenii în mărime de la 500 la 1000 de ruble, cu confiscarea mijloacelor radioelectronice. Cu toate acestea, astfel de acte în principal împotriva posturilor de radio fixate în mod sistematic de lucru, și că, dacă cineva se plânge de zgomot. Precedentele ca detectarea jammere în mașină și apoi dovada utilizării ilegale, noi nu știm, pentru a fi utilizate pentru a detecta și de a dovedi extrem de dificil, iar ele sunt atât de rare încât organele punitive ale acestora, de fapt, nu știu. Cu jammer laser este chiar mai ușor, deoarece acestea nu sunt aparat de emisie radio, și, în general, nu fac obiectul nici unei legi. Cu toate acestea, producătorii străini trimit un colet la comanda, numit întotdeauna dispozitivul „senzorii de parcare“ - pe partea în condiții de siguranță ...

Nail master Serazetdinov

• Activitate: 5684
• Reputație: 143

Nail Serazetdinov master acum 4 luni

Spartacus, ce? Atunci când întreaga ponaveshali oraș „40“ și iezuită l-au numit „zone liniștite de conducere“? Ei debita până venit suficient este nimeni pentru a lupta! Siguranța pe drumul spre este irelevant.

+Raspuns 7 Închide

Student Spartak Khakimov

• Activitate: 6750
• Reputație: 4
• Sex: Masculin

acum student la Spartak Khakimov 4 luni

În loc de mai ușor, dacă să respecte limita de viteză?

+3 Răspuns Închide