Diagnosticarea cremaliera

Direcție în mașină - este una dintre cele mai importante elemente, care nu este permis să se schimbe complet electronic, din cauza riscului de eșec. Prin urmare, proiectul de bază nu sa schimbat pentru o lungă perioadă de timp. Se crede că acesta este unul dintre elementele cele mai fiabile și simple, defalcări se întâmplă. Cum să „auzi“ și a diagnostica orice defecte - vei învăța în acest articol.

Astăzi considerăm designul de control masina de direcție frecvent întâlnite. Ceea ce, din cauza principiului de operare a fost numit - cremalieră și pinion. Este demn de remarcat, de acționare hidraulică montată pe vehicul facilitează procesul de conducere, dar complică foarte mult serviciul. Este atât de ușor să se schimbe cremaliera de direcție, de putere, decât să încerce să-l reparat. Este lucrarea și principiile de diagnostic, vom lua în considerare.

Principiul dispozitivului

Înainte de a trece la diagnosticul și analiza pagubelor potențiale, trebuie să aibă o înțelegere a principiului de proiectare și de funcționare a cremalieră de direcție moderne. Toată lumea știe cum să interacționeze cu un alt angrenaj - o roată transmite cuplu la altul prin intermediul unor angrenaje. Acum, imaginați-vă că o treaptă de viteză a fost tăiat și îndreptat spre o linie dreaptă dinți șine din partea de sus. Acum, restul roții dințate în rotație, cealaltă se va deplasa la stânga sau la dreapta. Prin acest montaj pârghii adecvate de cale ferată, care sunt pivotate la fuzetei roții. În principiu, aceasta este o schemă de bază a rack-ului, care este folosit în cele mai multe mașini moderne.

Toate elementele cremalieră care cooperează unele cu altele sunt închise într-o carcasă separată, sau antere. Și, de asemenea, toate elementele prelucrate lubrifianți de înaltă calitate din abundență. Antere ar trebui să fie fără daune și închise ermetic spațiu articulațiilor, pentru a exclude praf. Prevenirea prafului pus rapid de acțiune conexiuni încărcate permanent, ceea ce duce la reparații costisitoare.

Puteți să acorde o atenție la modern și servodirecția poate fi considerat pe bună dreptate, ca o singură piesă cu cremaliera de direcție, deoarece acestea sunt strâns integrate în design. Până în prezent, două tipuri de amplificatoare utilizate - este hidraulică și electrică. După cum reiese din numele, o servodirecție hidraulică ajută șoferul să transforme roțile prin intermediul unui fluid sub presiune. Lichidul hidraulic, cel mai frecvent utilizat ulei de motor pentru cutiile de viteze, acesta este cel mai potrivit pentru proprietățile tehnice și prețul nu este prea scump. Pompa crearea presiunii, poate fi condus în activitatea prin intermediul unei curele conectate la arborele cotit sau un motor electric separat. Prin urmare, servodirectiei are în structura sa un motor electric special, care se activează în momentul în volan și asistă șoferul prin reducerea efortului necesar pentru a transforma roțile.

Ce elemente sunt supuse la rupere

Să începem cu cel mai simplu, atât în ​​termeni de înțelegere și în ceea ce privește rezolvarea problemei. Și astfel, cea mai simplă și cea mai comună eșec de direcție - o defecțiune a articulației duza de direcție. Tip nou de direcție se transformă destul de bine în comun, și în manșonul minat-out începe să se „bat“ și liber să se rotească, ceea ce duce la o perturbare a rigidității structurale și apariția jocului în roata. Caracteristica principală este „knock“ în volan în timpul conducerii și consecințele conduce la o uzură accelerată și neregulată a anvelopelor.

Repararea nu va fi dificil să înlocuiască, deșurubați butucul de fuzetă, iar vârful de șurub, împreună cu forța de rack. Ansamblul se efectuează în ordine inversă, și poate fi considerată o reparație finalizată. Dar merită să ne amintim că, după înlocuirea de sfaturi de direcție, este necesar să se efectueze ajustarea toe-out. Această procedură se realizează pe standuri speciale, și nu este niciodată pe „ochi“. Reglarea necorespunzătoare va conduce la o uzură accelerată a pneurilor și, eventual, la comportamentul incorect al masinii pe drum - masina va fi pe cont propriu pentru a merge la partea în timpul conducerii pe un drum drept.

Următoarele elemente pot fi o tijă de legătură, care acționează în mod constant de încărcare. Se întâmplă rar, dar necesită, de asemenea, o atenție. tiranți, de asemenea, atașat la cremaliera de direcție asupra articulațiilor, care poate „începe să bată.“ Această reparație este cel mai bine la stânga la profesioniști și nu să meargă acolo singur. În principiu, consecințele vor fi aceleași ca și în eșecul de sfaturi de direcție. Acest eșec poate fi din cauza deteriorării la anterele și murdăria ajunge acolo, precum și compușii pot dezvolta pe deplin durata sa de viață.

Și aici am ajuns la cel mai important eșec, care apare foarte rar, din cauza simplitatea și fiabilitatea mecanismului, dar rupe vreodată. În mecanismul se poate produce Pinion, un dinți așa-numitele musca. Acest lucru va duce la un blocaj complet al volanului în aceeași poziție, ceea ce poate duce la consecințe grave în mișcare. Motivele pentru acest set - din nou, murdărie sau praf, defecte de fabricație (puțin probabil), dezvoltarea sau lubrifierea insuficientă.

În acest caz, comandantul de multe ori oferit pentru a înlocui rack de direcție pe mâna a doua noi sau, cum ar fi demontarea. Dar există opțiuni pentru reparații complexe, care vor restabili bare de direcție de performanță, dar nu se întoarce confortul inițial. Într-o astfel de problemă importantă, fiecare decizie este a ta.

diagnosticarea

Să începem cu faptul că elementele de direcție - este deosebit de detalii importante în proiectarea mașinii, care afectează în mod direct siguranța funcționării vehiculului. Prin urmare, de fiecare dată când vizitați auto-serviciu, în mod independent sau prin plata unei sume mici de bani, diagnosticarea componentelor de suspensie și direcție.

Ca în cazul în care acest lucru nu este posibil, ar trebui să acorde o atenție la comportamentul mașinii și alte sunete în timpul conducerii unui automobil. Desigur, această metodă poate garanta detectarea în timp util de eșec, dar va oferi șansa de a aborda în timp la stația de întreținere.

Ce ar trebui să căutăm? În primul rând, a apărut pentru a reveni la roata atunci când deplasarea pe teren accidentat. Complet Mecanismul de funcționare este bine potolește toate loviturile, iar în caz de spargere, vei simți un „tremor“ semnificativ în mâinile lor în timpul conducerii. De asemenea, să acorde o atenție la decalajul tot mai mare între momentul în care roțile rândul său, în direcții opuse, nu ar trebui să fie crescută și să fie mai mult decât o câteva grade a cârmei.

Rețineți că orice sau un sunet neobișnuit în mașină - este o cauză serioasă a consulta un atelier service. Din moment ce un mecanism care funcționează corect, incapacitarea rapid o alta sau mai multe alte elemente. Apoi totul rostogolit ca un bulgăre de zăpadă. Deci, reparații în timp util va plăti pentru sine, de mai multe ori.