Dispozitiv de aeroport toate echipamentele

Un pasager care sosesc la aeroport, el vede, de regulă, recepție, sală de așteptare, astfel magazin Duty-Free. Toate, desigur, îmi dau seama că este dificil din punct de vedere ingineresc a corpului, dar rareori să acorde o atenție la o varietate de mașini ingenioase. Și unii dintre ei pur și simplu nu sunt vizibile pentru un pasager. Și sunt foarte, foarte mult, iar astăzi vă vom arăta un exemplu al lor „Khrabrovo“ aeroport (Kaliningrad).

Toate pozele pot click pentru a mari. Sub fiecare fotografie are o descriere. Ei bine, a zburat!

Înainte de a ne este un aeroport cu tractorul înhămat la purtător său. Nu este un operator de transport, iar operatorul de transport: este numele unui obiect, cum ar fi un tub galben lung. Tractor trebuie să tractarea aeronavelor, aeronava cel mai adesea nu trage și împinge: pentru că el poate merge mai departe prin propria putere în detrimentul tracțiunii motorului, dar partea din spate - nr. Modul inversă este utilizată pentru frânarea după aterizare.

autobuze Perron utilizate pentru transportul de pasageri și la aeronavă, montate pe așa-numitele „locuri de parcare îndepărtate.“ Și vice-versa. Nu contează cât de multe poduri de îmbarcare în același timp se afla în aeronavă aeroportului, tind să fie mai mare. Și multe tipuri de aeronave este imposibil de a servi la podurile de îmbarcare - de exemplu, aeronave mici, în care scara este construit chiar în ușă.

Cu toate acestea, scara telescopică este reglabil pe o gamă largă și înălțime, iar pe de zbor, și se mută la stânga și la dreapta pe platforma. Libertatea în trei dimensiuni ne permite să servească majoritatea tipurilor de aeronave, cu un „acordeon“ moale (ondulație) la sfârșitul fuselajului se potrivește perfect pentru a proteja pasagerii de vânt, ploaie și frig.

Pentru toate celelalte cazuri, sunt folosite scări portabile, cu diferite dimensiuni și tipuri.

Este propulsat scara cu reglare pe înălțime. Acesta poate fi andocat la aproape orice tip de aeronavă.

Scara autopropulsată a dispozitivului este similar cu masina electrica: acesta este condus de energie electrică a bateriei plumb-acid: la fel ca ai in masina, doar mai mare. Există, de altfel, scări și un motor cu ardere internă.

Gestionați scara nu este mai complicată decât un tractor (și a înregistrat în poliția de trafic ca un tractor). Există chiar și un „reductor“, care este utilizat în timpul de andocare cu aeronava de a conduce cu grijă aproape la atingere.

Aceste camioane, furgonete, de asemenea, a condus până la aeronava să atingă. Acestea sunt utilizate pentru încărcarea camioane cu sursa de alimentare la bord și descărcarea acestora înapoi. Camionul condus până la aeronava, organismul se ridică la înălțimea dorită, cărucioare rola prin „pod“.

Scările sunt simple și nu sunt autopropulsate. Ei tracta tractor, și apoi ajustate manual.

Și această mașină este proiectat pentru a deservi toalete. Cu un furtun special este conectat la o clapă specială, atunci supapa este deschisă și conținutul rezervoarelor este pompat în rezervor.

Înainte de a zbura cu această mașină, umple cu toalete de apă curată.

Masini-unelte de zăpadă curăța zăpada de pe aerodrom. Cu toate acestea, în timpul pistei căderile masive de zăpadă curat inutilă, așa cum a fost imediat asteia din nou, și multe mașini acolo. În acest caz, aeroportul este închis doar temporar. În timpul benzii de curățare este, desigur, nu funcționează: zborurile de plecare sunt întârziate și pentru a ajunge direcționat către o zonă de așteptare - adică, încercuind aproape de aeroport.

Aproape normal „Niva“ cu lumini intermitente - este o mașină de întreținere. Este urmați-mă mașină, «felul în care arăți?“ În spatele ei avionul ar trebui să se deplaseze platforma la parcare, în cazul în care piloții au puține cunoștințe despre caracteristicile locației lor.

Căruciorul este utilizat pentru transportul bagajelor. Acum vom vedea, la fel ca în bomba de dafin încărcate saci de nisip: ei arunca cu cel puțin urcare, pentru a reduce greutatea aeronavei. (În realitate, desigur, pur și simplu acceptate pentru transportul de mărfuri, în plus față de bagajele pasagerilor. Da, o marfă care zboară nu numai pe aeronave de marfă).
Pentru aeronave este văzut cisterna.

Carucior poate fi cuplat într-un tren. Acest tren conduce în zona de manipulare a bagajelor și hamali manual aruncă la el saci cu bandă, cu atenție uita la tag-uri.

Tractorul este prevăzută la aeroport, în cazul anulării zborurilor internaționale 😉

Restul timpului, acesta transportă doar căruțe și alte aparate.

De exemplu, aici este un transportor. Saci sunt ridicate pe acesta la compartimentul de bagaje și coborî din nou. aeroporturile mai mici tip Hrabrovo nu este posibil să se ocupe de containere pentru bagaje, astfel încât acesta este încărcat în compartimentul și este evacuat înapoi peste valiza valiza manual. Cele mai mari aeroporturi din bagajele in avans sortate în containere și încărcate direct în ele - este mai rapid. aeroportul de plecare întotdeauna știu dacă este posibil să se trimită la containerele pentru bagaje aeroport de destinație, iar dacă nu, este, de asemenea încărcat „una lângă alta“. Dacă eroarea încă mai au un container - nu se va descărca, iar avionul va zbura din nou cu bagajele, iar pasagerii vor sta la coadă la ancheta contra.

Bagajele pasagerilor care pleacă ajunge pe un sistem de transport mai multe niveluri.

Apoi, el trebuie să treacă printr-un scaner automat. Dacă detectează ceva suspect, acesta este o verificare manuală.

Aici, ofițerii de securitate (SAB) poate examina situația în detaliu. În cazul cel mai extrem, cauza proprietarului și a cerut să deschidă portbagajul și în cazul în care sunt interzise pentru obiecte de transport pentru a le obține. Cu toate acestea, multe aeroporturi se uita la reguli printre degete. De exemplu, într-un aeroport, vă va interzice să efectueze bagajul de plumb și acid sulfuric, în timp ce alții nici măcar nu observă.

Gata pentru a fi încărcate în bagajul aeronavei se termină pe carusel în ansamblu, în cazul în care acesta este deja încărcat în camion.

Și pe această pionierilor saci luate la bandă, după emiterea inspecției manuală.

Din turnul de control întregul aeroport este ușor vizibil, astfel încât de acolo de control al traficului aerian. Multe aeroporturi au o aeronavă dezafectate vechi utilizate pentru formarea salvatori, pompieri și alte servicii de urgență. Într-adevăr, în cazul unei situații de urgență, trebuie să evacueze un număr mare de oameni din spații închise: COUNT secunde!

Aeroportul este, de asemenea, trebuie să prezinte un departament complet de incendiu. Bună treabă acolo: somn, citesc, ma uit la TV. Dar, ca wildfire - chiar renuntat.

Focul din apropierea fermei există și aeronave de parcare: stingatoare întotdeauna gata.

Pe turn este radarul, care dispecerii a se vedea pe ecranele de aeronave care zboară în câteva zeci de kilometri de aeroport. Așa cum era de așteptat, în partea de sus a antenei se rotește în mod continuu.

Radare sunt mai mici în apropierea pistei. Ei urmăriți aeronava în timpul aterizării.

În doar câțiva metri de zona pistei începe PMC, care nu poate exista fără permisiunea administratorului.

RMS înseamnă sistemul Beacon. Dispus în apropierea cursului benzi și balize ILS sistem pentru panta de aterizare, prin care abordarea de precizie. Orice obiect care vine între farul și avionul se va face o denaturare semnificativă în sistem și trebuie să întrerupă aterizarea. Prin urmare, trece linia galbenă este posibilă numai atunci când aterizarea aeronavei nu a mers.

Ca momeală pentru DJ-ii din jurul aerodromului sunt agățate bile disco oglindite. În acest caz, mai dispuși să zboare pe tur stelele lume ale scenei de dans. Unii chiar specifica numărul de bile călăreț disco la aeroport de destinație.
De asemenea, sa constatat că mingea disco în același timp, este un bun alungarea fumigator. Pentru a spori efectul de difuzoare lângă pistă de joc dubstep. Se crede că mimează strigătele de păsări de pradă, fotografii, etc. Prin urmare, sperietori în aeroporturi nu sunt stabilite. Există, de asemenea, nici o zornăie pentru a speria alunite. Prin urmare, spațiul dintre căile de rulare pătat cu nurca confortabil ^ _ ^