du-te repede în cazul în care antigel antigel ce să facă și ceea ce este motivul

Cu o astfel de problemă ca o scurgere de agent frigorific, cu care se confruntă mulți șoferi. Acest lucru este nu numai faptul că costisitoare, și chiar periculoase pentru motor. Prin urmare, dacă observați că nivelul lichidului din rezervor scade rapid, care este, lăsând anti-inghet, o nevoie urgentă de a lua măsuri corespunzătoare. Care ar putea fi motivele pentru care acest fenomen și modul în care a rectifica situația, considerăm că în acest articol.

Prevenirea defectării motorului

Pentru a evita deteriorarea motorului din cauza pierderii de lichid de răcire, este necesar să se verifice periodic toate componentele sistemului pentru eventuale scurgeri de informații. Desigur, asigurați-vă că pentru a monitoriza nivelul lichidului de răcire din rezervor. Cu motorul în funcțiune, în orice caz, el nu trebuie să fie sub MIN. Semne care merge antigel, pot fi următorii factori:

1. Cuptorul nu funcționează.
2. Nivelul lichidului din rezervor scade periodic.
3. Motorul se supraîncălzește sau nu este mărită la temperatura de funcționare.

O scădere mică sau crește nivelul de antigel cu încălzire sau răcire a motorului - fenomenul este destul de normal. Dacă este necesar, antigelul la început periodic, atunci o nevoie urgentă de a căuta cauza defecțiunii.

Verificarea integrității componentelor sistemului de răcire

În cazul unui sistem de control a scurgerilor trebuie efectuată în următoarea secvență:

1. Vasul de expansiune coajă pentru fisuri.
2. Verificați radiatorul motorului.
3. Verificați matricea încălzitorului.
4. Verificați dacă carcasa termostatului.
5. Verificați toate conexiunile și cilindrul pompei. În plus, este necesar să se examineze gaura de scurgere a pompei. Dacă se detectează o scurgere, ceea ce înseamnă că uzura garniturii.

Posibile probleme cu radiatorul

Motivul pentru care antigel din rezervorul de expansiune este depresurizat componentele sistemului de răcire. Cea mai comuna problema cu radiator. Deteriorarea acestui element structural poate apărea din cauza unei influențe fizice externe (de exemplu, descompunerea pietrei). Acesta poate fi, de asemenea placă uzată, care acționează în mod constant etilenglicol conținute în mod nociv în antigel. Unele radiatoare pot fi echipate cu un rezervor de plastic. Pierderile recente în caz de antigel trebuie verificat. De-a lungul timpului, plasticul incepe sa se crape.

Deteriorarea matricei încălzitorului

Ar trebui, de asemenea, afla unde antigelul afară. În cazul în care cabina există un miros neplăcut, iar sub tabloul de bord se extinde în mod constant la fața locului lipicios, apoi se scurge motivul, cel mai probabil, în radiator de încălzire. În acest caz, interiorul este, de asemenea, în mod tipic de abur alb. Elimina nevoia de a începe o problemă similară imediat. Faptul că perechea de antigel sunt toxice.

Motivul pentru scurgerea - etanșeitatea pierderii pompei

În acest caz, în cazul în care uleiul merge în antigel, motivul ar putea fi în pompa presetupei. Pentru a verifica funcționare a activității sale, este necesar să se efectueze o inspecție amănunțită. Pompa este instalată în partea de jos a motorului, iar în cazul în imediata vecinătate există pete umede, atunci problema este în ea.

Verificați termostatul

În cazul în care out antigel, motivele pot fi depresurizare termostatului. De asemenea, este necesar să se verifice cu atenție pentru scurgeri. De obicei, există tampoane. Mai mult, motorul poate produce supraîncălzirea și defectarea datorită acestui element. Determina dacă nodul funcționează corect, este ușor.

Circulația fluidului în cecului mici și mari cerc la atingere - temperatura furtunului și a racordurilor. Într-un sistem de lucru, un ventil termostat de răcire închis atâta timp cât temperatura lichidului de răcire ajunge la o anumită valoare (în LADA Priora - 90 c). Astfel, antigel circulă într-un mic cerc. Prin urmare, radiatorul și furtunul mai rece la partea inferioară a carcasei termostatului. Când încălzirea la 90 valve c antigel începe să se deschidă treptat, iar fluxul de lichid fierbinte pentru a intra în radiator. Ultima ca urmare a încălzit treptat. deschide complet supapa de la o temperatură de 102 ° C Întregul Antigelul începe să curgă prin radiator. La atingerea părții superioare a fundului este fierbinte.

Motorul trebuie lăsat să funcționeze atâta timp cât activitatea ansamblului ventilatorului radiatorului. Este necesar să se monitorizeze indicatorul de temperatură. După ce a ajuns la granița zonei roșii, ventilatorul trebuie să se aprindă. acesta se oprește în timpul fluidului de răcire.

pauză furtun și deteriora duza

Antigel se poate scurge, de asemenea, prin furtun deteriorat sau tub printr-un depresurizat. De foarte multe ori acest lucru este motivul pentru care el a fost lăsând antigel vechi în mașini. Faptul că materialul furtunului începe de vârstă și de-a lungul timpului fisurii. Prin presiunea lichidului se poate rupe cu ușurință. Fixarea pe aceeași conexiune ca și peste slăbește timp. Prin urmare, pentru a evita probleme în furtunurile de mașini pe piața internă ar trebui să fie înlocuite cel puțin o dată la 5 ani, iar mașinile străine - o dată la 10 ani. Pentru fixarea nu ar trebui să folosească cleme de curea și șuruburi, deoarece acestea au o fiabilitate mult mai mare.

Determina ce este de vina pentru furtunurile de scurgere poate fi inspectarea podea pentru prezența petelor antigel. Uneori, prejudiciul nu poate fi prea grave și invizibile cu ochiul liber. În scopul de a detecta astfel de o mică scurgere, furtunul trebuie să fie mai întâi uscate și apoi un pic pogazovat și a opri motorul. În continuare, să facă o inspecție atentă. Problema pierderii de lichid de răcire poate fi exacerbate în timpul sezonului rece. Faptul că este mai scăzută temperatura, cea mai mică vâscozitate. Prin urmare, în timpul iernii antigel merge mai repede.

duzele de înlocuire

Efectuați această operație este posibilă numai după răcirea completă a motorului. În caz contrar, ușor pentru a obține o arsură de abur. țeavă de înlocuire este după cum urmează:

1. 
   Deoarece sistemul de răcire este drenat lichid. În acest caz, cel mai bine este să ia un recipient curat. Antigel pot fi utilizate în mod repetat.
2. Vechile legături sunt acoperite cu o cantitate mică de ulei (vâscozitate redusă).
3. Pentru a deconecta tubul, slăbiți clemele și alunecând pe un scaun gol.
4. După aceea, conducta este scos din gât. Sistemul fierbinte nu poate fi deconectat. Deoarece rezistența special radiatorului gât nu sunt diferite, toate operațiunile trebuie efectuate cât mai multă blândețe posibil. Uneori se întâmplă că tubul nu poate fi eliminat. În acest caz, ar trebui să-l încercați mai întâi să manivelă. Dacă acest lucru nu trebuie să-l taie cu un cuțit ascuțit de-a lungul gâtului. Este de remarcat că, în orice caz, mai ieftin radiator.
5. O nouă țeavă purta gulere și le trecerea la mijloc.
6. Apoi, trageți pe gât. În cazul în care o conductă de ramură nu este purtat, este necesar de ceva timp în apă caldă. Nu se recomandă nici un ulei, în același timp utilizarea. Faptul că acestea pot deteriora cauciucul.
7. Țeavă trage complet gât, având grijă să nu se răsucească.
8. Fixatori schimba filele și strângeți.

de stabilire descoperire sau partițiile deteriorate

Acest caz poate fi descrisă ca fiind cele mai grave. În cazul unei defecțiuni în interiorul motorului antigelul începe să curgă în ulei. Pentru a determina apariția acestei probleme este simplă. Lichidul din rezervorul începe să fiarbă, iar amestecul a fost apare ulei albicios. Poti sa te uiti, de asemenea, la evacuare. În acest caz, vizibil evaporare antigel alb. Dacă antigelul merge în motor, cauza poate fi deteriorarea pereților despărțitori sau manșoanele interne sau tampoane breakout.

Cum să toarne antigel

Desigur, înainte de a începe să înlocuiască uzat de răcire componente ale sistemului trebuie să fie drenat antigel. Fa-o, după cum urmează:

1. În primul rând, asigurați-vă că pentru a opri motorul și lăsați-l să se răcească. Dacă nu, prin deschiderea capacului cuplurile antigel Welling sub presiune, și veți obține ars.
2. După ce motorul se răcește, obturatoare capacul rezervorului deschis.
3. Demontați capacul ornamental inferior.
4. Sub motorul va trebui să furnizeze o tavă largă pentru a primi antigel.
5. Citiți furtunul radiatorului de jos de apă.

Motorul cu patru cilindri pe partea stângă pentru a trage un furtun gros și subțire, ceea ce duce la sistemul de încălzire. După aceea, puteți începe să se scurgă. Partea de jos a motorului shestitsilindorovom deșurubați bușonul de pe aparat.

În nici un caz nu trebuie aruncate antigel în jos de scurgere. Lichidul este foarte toxic. Prin urmare, ar trebui să fie turnat într-un recipient separat și pus în reciclare.

Astfel, în cazul în care out antigel, este necesar să se efectueze o verificare amănunțită a tuturor componentelor și părți ale sistemului de răcire pentru scurgeri. Componentele putrede trebuie înlocuite imediat. Aceste probleme în cele din urmă poate duce la nevoia de reparații costisitoare a motorului, iar în unele cazuri sunt chiar periculoase pentru sănătate.