fibra de sticla pentru bară de protecție metode cu propriile lor mâini de fabricație

anterior ◈ următoarea

Mâinile oamenilor sunt întotdeauna caută să îmbunătățească iubit „calul de oțel“ lor, ei doresc să facă cele mai frumoase și prezentabil. În acest caz, ca de obicei - chiar în magazinul de corp. Dar de ce nu dau individualitate la mașină? Pentru a începe modernizarea vehiculului poate fi, de exemplu, o bară de protecție, mai ales în cazul în care acesta a fost deteriorat într-o luptă inegală cu noastre off-road. Învățăm cum să facă o bara de protecție din fibra de sticla cu mâinile și să facă „dragă“ look-ul ei unic.







Materiale pentru fabricarea barelor de protecție

Întregul proces de fabricare a barei de protecție cu propriile sale mâini din fibra de sticla pot fi împărțite în trei etape:

  • în primul rând aveți nevoie pentru a face o matrice;
  • atunci matricea în sine este făcută bara de protecție;
  • în etapa finală, pictura produsului finit.

Pentru a implementa pașii de mai sus vor fi necesare următoarele instrumente și materiale:

  • epoxidice sau rășină poliesterică (aproximativ 300 ml);

Materiale de bază și instrumente

  • fibra de sticla;
  • repararea perie mare;
  • întăritor (gelgrunt sau gelcoat) într-o proporție de 1-2 cub 150 ml. poliester (epoxi) rășini;
  • poloneză profesionale, concepute pentru a separa compoziția, separarea cerii «MirrorGlaze 88" sau PVA-alcool;
  • masca cu filtre de cărbune;
  • o turbină mică;
  • mănuși obișnuite;
  • Sander;
  • Placă Emery;
  • tăietor.

    • Matricea: primul pas spre o nouă bară de protecție

    Toate procesul de fabricație a barei de protecție tehnologice începe cu crearea unei matrice. Este necesar să se construiască pe baza acestuia cealaltă bara de protecție, astfel încât totul trebuie să fie făcut foarte precis.

    În caz contrar, există o mare probabilitate ca scaunele sunt nedezvoltate. La urma urmei, sticla de design viitor va fi diferit în mod semnificativ de la bara de protecție din fabrică, atât mărimea și configurația. În cele din urmă, o nouă bară de protecție nu va fi capabil să se ridice în picioare la situația locului, iar speranțele proprietarului auto nu va fi justificată. Există două metode de fabricare a unei matrice:

    1. Impresia din bara de protecție vechi.
    2. Matricea spumei.

    O metodă de formare a turnat pe o matrice cu bara de protecție vechi

    Această variantă este potrivit pentru cei proprietarii de automobile care au decis să facă bara de protecție cu mâinile fără ajutorul profesioniștilor.

    1. În primul rând avem nevoie pentru a elimina bara de protecție a fabricii de automobile, deoarece aceasta va servi drept o bază bună pentru modernizarea în continuare. Apoi, folosind Masina de tocat trebuie să taie toate deschiderile deteriorate pentru lămpile de ceață și marginea inferioară a barei de protecție, ca și în cazul în care a căzut în stare proastă.

    barei de protecție demontată pregătit pentru crearea unei matrice

  • Materialul optim pentru construirea matricei barei de protecție este considerată o argilă tehnică, deoarece nu se încălzește poliesteri va pluti și nu vor reacționa la o rășină poliesterică. Suprafața structurii rezultată este lipit repara frumos bandă, în care este necesar să se frece această tehnică de lut cald.

    Primul pas de aplicare a plastilină tehnice

    Mai mult, în banda este aplicată masa rece de lut, care este apoi călcat în picioare ferm la sol cu ​​mâinile sau o construcție spatulă, și apoi cu grijă aliniate. argilă tehnică a acoperit zona care va continua să fie supuse schimbării.

    Partea de sus a barei de protecție a vehiculului este, de asemenea, necesară pentru a lipi peste banda de reparații. Ea a făcut liniile de marcaj pe care reconcilierea formei de proiectare. Va fi necesar pentru a transforma bara de protecție „cu capul în jos“ și sculpta partea de jos a formularului. Aceasta este, scopul acestei faze este de a restabili aspectul original și modernizarea, adăugarea unor modificări pe care aș dori să văd la sfârșitul producției de noi fibra de sticla barei de protectie.







    Formarea flanșei inferioare

  • Utilizarea benzii de mascare a face șablonul acestei forme de automobile barei de protecție și trageți-l de cealaltă parte a structurii.

    Formată din lut jumătate tehnică a doua matrice

    După toate manipulările efectuate poate trece la finisarea finală a părții din față a barei de protecție: personaliza orice proporții, prize, linii, și deschiderea barei de protecție; subtierea curbura suprafeței și curbe, precum și conturul acesteia; alinia splay, astfel cum acestea ar trebui să fie clare și clare.
  • În banda adezivă trebuie notat linii speciale distanțate la o distanță de cel mult 10 cm, pentru a se ironizeze rezultată bara de protecție de automobile mână a fost absolut identică cu cealaltă parte a acesteia. Configurația secțiunilor transversale poate fi realizată folosind o linie speciala cu ace mobile, dar, dacă nu este disponibilă, atunci este posibil să se înlocuiască modelele convenționale de carton.
  • Profilul rezultat ar trebui să fie mutat în partea opusă a barei de protecție și alinierea în conformitate cu configurația sa.

    Marcate pe marcare corecție a matricei

    Imaginea arată că designul a apărut pentru a îndrepta canelură dimensiunea ajustate manual alte automobile barei de protecție. Pe ele va fi construirea noii structuri planificate. Noi trebuie să fim răbdători și să fie la fel de atent pentru a pune în aplicare acest proces.
  • Următorul pas este eliminarea din partea inferioară a șablonului barei de protecție auto folosind construcții bandă adezivă, apoi se împerecheze cu marginea inferioară a latura opusă a barei de protecție. Urmând modelul vyleplivayutsya conectori pentru lămpile de ceață.
  • Apoi, aveți nevoie pentru a pune bara de protecție în poziția corectă, prin care se poate evalua cu exactitate modul în care găuri poziționate și simetria totală a celor două părți ale barei de protecție.
  • În etapa finală a matricei formațiunii de rotunjire colțuri ascuțite ale structurii care rezultă, care anterior au fost utilizate în conjugarea celor două suprafețe ale barei de protecție. Modelul rezultat al matricei este gata pentru producerea unui nou fibra de sticla cu bara de protecție pentru masina cu mâinile.

    Pasul final de formare a unei matrice

    Matricea este de dorit să se facă split (mai multe părți) pentru a preveni deformarea în timpul îndepărtării formulării din substrat.
    Într-un mod similar cu matricea este realizată din strat de gel și o compoziție de armare.

    O metodă de formare a unei matrice de spumă

    De multe ori în fabricarea de proprietari de automobile matrice au recurs la utilizarea spumei. În primul rând, trebuie aplicată barei de protecție auto deteriorat, iar apoi procesul, retezarea orice exces. Astfel de manipulări prodelyvat destul de dificil: experții nu recomandă utilizarea de spumă „souped“ stăpâni, deci trebuie să fie tăiate foarte repede. În această rată operațională poate fi îndepărtată și de prisos, dar, spre deosebire de argila tehnică, rampa spate va eșua. Avantajul acestei matrice - se poate face absolut orice formă.

    Fabricarea de automobile barei de protecție prin matricea finit

    După fabricarea matricei pentru bara de protecție este terminat, puteți trece la fabricarea barei de protecție. Acest proces în sine este o reminiscență a stadii incipiente de formare a unui nou design:

    1. În primul rând avem nevoie pentru a lubrifia cu atenție matricea finit de separare de ceară, și apoi vopsea peste gelgruntom (înainte de a începe următorul pas trebuie să așteptați până când gelgrunt complet uscat) sau banda de mascare pentru a lipi matrice.

    bandă de lipit Matrix

  • În continuare se aplică baza rășinii rezultate (poliester epoxidic usuca mai repede). Rasina si intaritor este cel mai bine să se amestece în porțiuni mici, pentru fluxul economic. Dupa straturi de fibre suprapuse (2-3 va fi suficientă pentru a aplica o densitate strat de 150 grame per metru 0.5).

    rășină primul strat de sticlă puf

  • Ne așteptăm până rășina împietrit și se scoate din bara de protecție gata șablon.

    Pregătirea pentru bara de protecție luate din matricea

  • Pentru a da o mai mare rigiditate construirea straturilor de sticlă mai dens în interior.

    straturi retentiei de pe bara de protecție martor

  • În etapa finală se taie orice fibră în exces, iar bara de protecție rezultată lustruit cu plăci de șmirghel.

    Măcinarea bara de protecție finisat

    Situat direct pe bara de protecție a mașinii. Ar trebui să vedeți cu atenție să-l că el devine, și dacă sunt formate distorsiunile. Dacă o bară de protecție actualizat vi se potrivește în totalitate, puteți începe și rafinamentul său final, cu atenție fina folosind o placă de denivelări șmirghel zero și structura de rugozitate. Apoi, întreaga suprafață este necesar să se aplice un grund înainte de vopsire și așteptați până când se usucă. Dupa ce se usuca, puteți bara de protecție în condiții de siguranță vopsea în culoarea dorită.
    De asemenea, este posibil să se fabrice matricea din fibra de sticla barei de protecție, deja instalat pe masina.

    Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin







    • anterior ◈ următoarea