Fluid în mașină 6 fluide în mașină

scurgere Diagnostic fluide auto.

Uneori, în orice mașină. din cauza deteriorării sau deteriorarea unor părți pot apărea scurgeri de diferite lichide. Orice șofer cu suficientă experiență întâlnită de scurgere a uleiului de motor sau alte vehicule lichide. Mulți dintre noi, este detectată în cazul unei scurgeri, încercați să determine care lichidul curge departe, uita la masina pentru a localiza scurgerea. Dar, din păcate, acest lucru duce la inspecție vizuală anumită complexitate, deoarece în cazul în care nici o scurgere a fost detectată etapa inițială, locația inițială a scurgerii poate fi ascuns datorită faptului că lichidul este lăsat pe urme peste tot, ceea ce face dificil de detectat rupere.

Cum, atunci, pentru a determina locația scurgerii, în scopul de a determina fluxurile care lichidul? Există o modalitate simplă de a ști ce lichidul curge din mașină. datorită etanșarea ansamblului auto. Există trei lucruri pe care trebuie să fie luate în considerare pentru a determina cât mai precis posibil uleiul de scurgere și alte lichide - culoare, textură și locația orice scurgere (spate, partea frontală a vehiculului sau în centru).

Dacă a existat o scurgere, în orice caz, lichidul va fi pe suprafața drumului. Există 6 tipuri de lichide, care pot fi din cauza eșecului de a urma drumul. În funcție de locație, de vâscozitatea (consistență), culoare și alți parametri de orice conducător auto poate determina acest lucru pentru lichid, astfel încât să știți exact unde să caute daune.

Mai jos, editia online va ofera o descriere detaliată a tuturor 6 de lichide pe care le poate determina ce rezultă din mașină pentru lichid. Rețineți că aceasta este un pericol eșec scurgeri de lichid, ceea ce poate duce, în caz de non-eliminare a timpului, la defalcările de vehicule costisitoare.

Vnimanie.Samaya scurgeri periculoase în mașină este lichid de frână, care rezultă în vehicul pot fi pierdute frâne, ceea ce va duce la eșecul inevitabil și posibila moartea a șoferului și pasagerilor.

Dacă găsiți un vehicul cu motor sub lichid său neted maro, care este mai alunecos decât uleiul de motor sau de transmisie, cu atât mai probabil este lichidul de frână. În acest caz, trebuie să apelați un camion de remorcare, care este de a lua masina la un atelier de reparații auto pentru un diagnostic mai precis și reparații.

Amintiți-vă că pentru a opera masina cu scurgere de lichid de frână suspectate nu poate fi. E periculos.

Din fericire, astăzi masini scurgeri de lichid de frână sunt rare. Cu toate acestea, scurgerea uneori. În noile mașini moderne, de obicei, pe tabloul de bord are un senzor de presiune a fluidului în sistemul de frânare. Dacă există o frână de decompresie, semnul de avertizare va apărea pe tabloul de bord.

Un alt tip de o pictogramă de avertizare la nivelul inferior al lichidului de frână.

* În cazul în care panoul de bord este aprins frâne pictograma galben, atunci nivelul de lichid este sub nivelul minim specificat, iar sistemul este încă în stare de funcționare. În cazul în roșu, sistemul de frânare este în stare proastă. Rețineți că indicația de pe tabloul de bord care indică o problemă cu sistemul de frânare, care este de obicei asociat cu un nivel scăzut al lichidului în sistemul de frânare nu poate fi doar din cauza scurgerilor de lichid, dar, de asemenea, din cauza reducerii volumului de lichid asociat cu procesul de funcționare a vehiculului.

Deci, fii atent și să acorde o atenție la pictogramele de pe tabloul de bord. De asemenea, în cazul scurgerilor de lichid de frână în ulei de frână moderne de automobile nu curge sub mașină și detectate pe jantelor de frână sau de roți, și este uneori găsit sub pedala de frână.

6 lichide de vehicule

(Diferența de culoare și vâscozitatea)

* Click pentru a mari

ulei de motor

Dacă găsiți sub partea din față a vehiculului maro deschis sau consistență medie lichid negru (vâscozitatea), este probabil uleiul de motor. Cel mai probabil, scurgeri de ulei este legată de filtrele de garnitură motor sau ulei, care în cele din urmă a căzut în stare proastă.

Aceasta este cea mai frecventă problemă de scurgere a uleiului de motor. În cazul în care scurgerea nu este semnificativă, masina nu are nevoie de reparații urgente, cu toate acestea, un diagnostic mai precis al specialiștilor necesare în viitorul apropiat.

ulei de transmisie

În cazul în care un vehicul este detectat roscat, maro deschis sau negru consistență puțin lichid (vâscozitatea) și vâscozitate ridicată și o scurgere este fixat pe centrul masinii, acesta nu este în căutarea la culoarea lichidului poate fi similar cu ulei de motor, nimic de-a face cu el, ea probabil nu are. Acest lucru este ulei de transmisie, cel mai probabil, care sa scurs din transmisiile caseta auto.

Vă rugăm să rețineți că în mod tradițional, uleiul într-o transmisie automată în cele mai multe cazuri, are o nuanță roșiatică, și are o viscozitate mică în comparație cu uleiul de motor, atunci când, în transmisie manuala de multe ori ulei este un lichid maro sau negru, dar vâscozitate este mai mică decât uleiul de motor. O cauză comună de scurgere a uleiului din cutie este garnituri deteriorate carcasa transmisiei sau una dintre simeringul arborelui de transmisie. Pentru a preveni deteriorarea cutiei de viteze, este recomandabil să se adreseze urgent la un reparații auto specializat pentru diagnostic precis a scurgerilor și a defectelor de reparații necesare.

lichid de frână

de detectare a scurgerilor de lichid incolor, gri, violet sau de culoarea chihlimbarului este aproape întotdeauna indică scurgerea lichidului de frână. Diferența de culoare lichid este asociat cu lichidul de frână marca utilizată și pe durata utilizării sale. În cazul în care autovehiculul este nou sau înlocuirea lichidului de frână a fost făcut destul de recent, culoarea se va potrivi cu culoarea maro ulei de motor mineral sau lumină.

În funcționarea unui fluid de frână autovehicul devine mai întunecat datorită apariției sistemului de frânare al particulelor de rugină și alte impurități asociate cu diferența de temperatură. Diferența față de uleiul de motor sau de vâscozitate ulei de transmisie. Lichidul de frână are o vâscozitate mică și este ușor să se distingă de la motor si transmisie uleiurile, a căror textură este mult mai mult.

Semnul de pe tabloul de bord, care avertizează cu privire la problemele din frânele

La atingerea lichidului de frână este alunecos mai mult decât uleiul de motor mineral sau sintetic. Scurgerea fluidului indică faptul că frânele hidraulice etanșe, care este în stare bună, ar trebui să fie sub o anumită presiune. Din cauza scurgerilor presiunii lichidului de frână în sistem este rupt, ceea ce poate duce la pierderea parțială a forței de frânare, sau complet defectarea întregului sistem de frânare.

Dacă găsiți o scurgere, ceea ce indică sistemul de frânare pentru a întârzia diagnosticarea și repararea este imposibilă, deoarece este legat de siguranța dumneavoastră și a pasagerilor, precum și siguranța oamenilor care sunt participanți la trafic

lichid de servodirecție

nuanță brun roșcat lichid sau de lumină, care fluxul este detectat, sub partea din față a unui vehicul poate indica o anumită scurgere de direcție volan lichid. Lichidul este turnat în elementul hidraulic de acționare este similar în caracteristicile sale uleiul utilizat în transmisiile automate. Aceste lichide aproape aceeași vâscozitate.

* Stânga vechi lichid / dreapta nou

Dar se pune întrebarea în acest caz. Cum de a determina în cazul în care scurgerea de fluid din cutie sau de direcție? Este foarte simplu. Dacă ați găsit lichidul din centrul mașinii sau în apropierea acestuia, atunci este probabil ca lichidul de transmisie. Dar, dacă ați găsit o scurgere de sub capota unei masini, care, în proprietăți și culori similare cu ulei de viteze sale, se scurge din sistemul de servodirecție.

lichid de răcire

* Imaginea este unul dintre soiurile de lichide

Cel mai usor de a determina culoarea de scurgere, lichidul de răcire, care este dificil să se confunde cu alte fluide utilizate în autovehicule. De regulă, lichidul cel mai utilizat pe scară largă în următoarele culori: galben, roșu (roz), albastru și verde. Toate celelalte fluide sunt similare în umbră de ansamblu tonul culorii principale de antigel (lichid de răcire).

La mașinile moderne de scurgere a lichidului de răcire a motorului nu este atât de comună. Sistemul de răcire este închis etanș și are o durată lungă de viață. Dacă totul este încă un motiv sau altul găsi roșu lichid (roz), verde, albastru sau galben (vâscozitatea este aproape ca apa) sub partea din față a mașinii, este probabil ca a existat o depresurizare a sistemului de răcire. Motivele pot fi mult, deoarece deteriorarea radiatorului de răcire la pompa de apă eșec (pompă). De asemenea, scurgeri de antigel poate fi detectat în interiorul vehiculului, care poate fi găsit sub mașină salon din față. În acest caz, motivul probabil pentru scurgeri în interiorul sobei daune radiatorului auto.

De multe ori, în special în zilele calde, folosim aer condiționat pentru a răci compartimentul pentru pasageri, provocând vehiculul a format o baltă de lichid (dacă autovehiculul a fost pentru o vreme). Mulți dintre noi care nu sunt familiarizați cu ea, de multe ori speriat, temându-se că acest lichid este un semn de deteriorare a autovehiculului.

Lucru este că din condensarea de aer condiționat este format în vehicul (apă), care printr-o bight specială afișează pe stradă, ca rezultat se poate forma o mică baltă de apă. Dacă atingere cu degetul acest lichid se poate vedea că nu este gras și aproape transparent, nu lasă urme pe degete in plus, din moment ce este doar apă.