Honda partea de asamblare a motorului cb750 3 (reportaj foto)

Toate operațiunile de pregătire efectuate: toate părțile au sosit, cilindrii sunt plictisit pentru a se potrivi pistoane noi, cap cilindru mutat.

-începând cu arborele cotit și bielele. Toate elementele sunt spălate și degresate ochestitelem.

-stabili noi rulmenți bielă în tijele de legătură.

- inainte este necesar tijă complet asamblat, pentru a verifica corectitudinea selecției de foi libere. Se măsoară diferența folosind Plastikgeydzh. Am pus o tijă test de la PIN manivelă și asambla șuruburile tijei cu un cuplu de sârmă specificat în manualul de service.

-analiza în continuare nod și cu ajutorul unei benzi calibrate defini un decalaj în decalaj cazul nostru 0,035mm (0,025-0,056mm intervalul acceptabil, limita 0,06mm service).

- Repetăm ​​această procedură pentru fiecare bielă și principalele reviste.

- apoi se colectează nodurile, pre-lubrifiate cu ulei toate gât.

- stabilirea nou lanț de distribuție și un arbore generator de generator de la fața locului cu ambreiaj unisens și rulmenți.

-generator de intinzator de lant pluton și pus la loc după tragerea PIN-ul poate fi scos.

-stabilit în loc cutia de viteze roți dințate și furci pre-expuse în poziție neutră.

-a pus pe carterul jumătăți de etanșare și lagăre de lubrifiere, colecta jumătăți de carter și proshelkivaem toate transmisiile.

-apoi șuruburile de strângere a carterului întinzându-le în mai multe etape cu cuplul necesar, conform unei hărți a manualului de serviciu tragere.

-set de conducte de petrol și aportul de ulei cu noi inele de etanșare.

-instalați o nouă garnitură a băii de ulei.

-întinde șuruburile de strângere superioare.

-instala noi sigilii ale arborelui de ieșire și o nouă garnitură.

-pistoanele sunt numerotate pentru cilindrii alezare, fiecare cilindru tochilsya sub pistonul său.

-instalați pistoane noi, degete, inele și garnitură.

-Noi expune orientarea corectă a inelelor de piston și a cilindrilor rochie, pre-lubrifiate cu ulei toate nodurile.

- atrag cilindrii la piulița inferioară a carterului, montați o nouă garnitură sub chiulasă și pantof amortizor.

-rochie de cap cilindru în loc și întinde broșă carte în conformitate cu cuplul necesar în două etape.

- pompa prin transpalete hidraulice și setați-le în loc. Ghidul de instalare rockeri rockeri se curea în poziție.

-schimba întinzătorul de primăvară cu privire la calendarul, plutonul său și a stabilit în loc.

-Am stabilit primul piston de la punctul mort superior și montați arborele cu came de evacuare pe etichete după acoperire pat și rockeri ulei.

-întinde lanțul de distribuție și de a stabili de admisie a arborelui cu came Label, de asemenea, toate anterior l unse.

-set camshafts pat și întindeți-le cu cuplul necesar.

-eliberați dispozitivul de tensionare a curelei de distribuție și rotiți arborele cotit de câteva ori pentru a vă asigura că setările sunt corecte semne de sincronizare.

-completați în ulei butoaie paturi arborele cu came, închideți-le, se colectează uleiul și țeava instalați capacul supapei cu o nouă garnitură.

-stabilit în loc un generator. Închideți capacul din stânga.

-trece la demaror, garniturile de ambreiaj și capacul ambreiajului.

Motorul este asamblat, este necesar să se pună în aplicare se toarnă ulei pe rodat și.

rula cu motor ar trebui să fie efectuate la viteze de până la 4000-5000 rot / min. în termen de 1000 km, atunci trebuie să schimbați uleiul și filtrul.