Impanzit anvelope de iarnă cu propriile lor mâini
Fiecare conducător auto știe că, înainte de îngheț ar trebui să se schimbe pneurile autovehiculului. Acest lucru se datorează mișcării în condiții de siguranță și legislația Federației Ruse, potrivit căruia, până la sfârșitul toamnei, șoferii trebuie să „schimbe pantofii.“ Acum, majoritatea șoferilor preferă să le echipeze anvelope cu țepi și oshipovyvat de cauciuc din nou. O astfel de metodă de casă are mai multe avantaje. În primul rând, producătorii de pneuri folosesc materiale de slabă calitate, în scopul de a reduce costurile, rezultând în piroane rapid descompun sau chiar acoperi. În al doilea rând, în cazul în care aveți posibilitatea să anvelope auto împânzit echipate pe baza unei utilizări strict personală a vehiculului. În al treilea rând anvelope de iarnă, re-oshipovka va prelungi durata de viață a anvelopelor.
Cu toate acestea, ar trebui să aibă în vedere că, dacă doriți să instalați crampoane pe pneuri nou achiziționate, dotate cu orificii speciale pentru știfturi, economiile nu va fi posibilă o astfel de operațiune, deoarece va trebui să-și petreacă la fel de mult pe anvelope noi cu fabrica de crampoane. Prin urmare, în acest articol vom considera cazul „reanimarea“ de anvelope vechi, echipate sau piroane neamenajate. Pentru a face acest lucru, în primul rând, va trebui să efectueze lucrări pregătitoare.
Pregătirea pentru anvelope cu crampoane
Înainte de prelucrare a pneurilor trebuie să cumpere de cauciuc. Potrivit pentru pneuri cu crampoane au:
- Potriviți sezonul de funcționare, adică, trebuie să alegeți anvelope de iarnă;
- Să fie făcută dintr-un material rigid, cum ar fi un cauciuc rigid își păstrează mai bine țepi;
- Fii un „non-șterse“ model al benzii de rulare, deci este mai bine dacă este anvelope noi.
Aceste cerințe sunt îndeplinite numai frecare model de pneu sau pneuri cu găuri speciale pentru știfturi. Astfel de modele sunt mult mai mari, dar pentru auto-vă va fi studiind asigurat ca „gheare“ și că tehnologia lor de instalare a fost pe deplin respectate. Astfel, durata de viață a anvelopelor reșapate nu poate fi mai mică decât cele noi.
În plus, aveți nevoie de un pistol cu aer special pentru anvelope de iarnă cu nituri și un set de piroane, pe care le vom discuta mai detaliat.
Ce este mai bine pentru a alege spini
Mulți cred că spini - acesta este același tip de produse care nu diferă unul de altul. De fapt, nu este. Astăzi, există mai multe tipuri de știfturi, și pot varia în unul din următoarele motive.
- Material "gheare", corpul poate fi realizat din aliaje de aluminiu (etichetate AD), oțel (SD) sau plastic (MD);
- Forma produselor poate fi atât rotunde clasice, ovale (OD), tetraedrică, diamant (DD) și așa mai departe. De fapt, face mult mai mult, acest lucru este doar de bază, cele mai multe sunt populare;
- Crampoane poate fi o singură flanșă sau dvuhflantsevymi. Ultima caracterizat prin fiabilitate ridicată, dar pentru a seta le are sens numai dacă vă place să conduci rapid pe autostrada la viteze mari;
- Tipul de bază este tubular, tijă sau alt tip. Pur și simplu pune, o singură flanșă Spike poate fi fie rotundă sau ovală și are forma de dvuhflantsevy „ochelari“.
Universal piroane modele nu există, astfel încât alegerea de mărfuri este important să se înțeleagă pentru trei parametri importanți: cât de repede conduci, stilul de conducere și ce caracteristici au selectat pneuri (benzii de rulare, duritate, etc.).
Important! Saltul nu iese din anvelopă mai mult de 1,3 mm. Prin urmare, este necesar să se achiziționeze pastilelor de lungime corespunzătoare.
Trebuie remarcat și numărul de spini, care pot fi stabilite. De fapt, nu există restricții cu privire la territoriiRumyniyanikakih, dar cele mai multe șoferii preferă să adere la standardele europene, potrivit căruia următoarele restricții:
- Cu 13-inch roți sunt recomandate pentru a pune nu mai mult de 90 de unități;
- 14-15 inch - 110 bucăți;
- 16 inch - 150 de bucăți.
În plus, amintiți-vă două reguli importante:
- Oshipovka trebuie să fie abordate înainte de debutul sezonului de iarnă. Noile vârfuri trebuie să se întindă pentru un timp (de preferință 2-3 luni), în cazul în care acestea vor dura mai mult și va fi atașată ferm la autobuz;
- anvelope ghimpe nevoie să se rupă în. În acest scop, în primii 500 km trebuie să se deplaseze cu o viteză mică, fără jigodii și de frânare.
Odată ce echipamentul împânzit anvelopele de iarnă au fost pregătite pot trece direct la unitatea de procesare.
Instalarea crampoane
Înainte de instalarea prezoane trebuie să stabilească mai întâi anvelopa. Ea trebuie să rămână într-o poziție fixă, în caz contrar operația poate merge „pe apa sâmbetei“. Mai mult, umeziți suprafața Săpuniți anvelopei la Spike a trecut mai ușor în orificiul anvelopei.
Apoi, va trebui să ia pistol cu aer comprimat, cu crampoane adormi în ea, și fixați-o astfel încât benzile să fie în gaura pentru Spike și un pic întindeți. Însuși un pistol la momentul respectiv trebuie să fie poziționat în raport cu deschiderea. Aveți grijă că nu există distorsiuni. După ce dispozitivul a fost instalat, aveți nevoie pentru a verifica modul de încredere a „așezat“. Dacă el este stabilit într-o stare oblică, este mai bine pentru a scăpa de o astfel de căsătorie, deoarece beneficia de acesta, în orice caz, nu va fi.
Sfat! În cazul în care vârful este prea mult în favoarea doar ciocan un pic mai profund. Pentru a face acest lucru, utilizați un ciocan și o tablă de oțel.
Dacă pentru orice motiv nu ați instalat „gheara“, puteți trage cu ușurință până când spuma aplicat umed anterior.
Dacă instalarea a decurs fără probleme, nu ar trebui să obțineți imediat în mașină și a aranja un test drive pneuri reînnoite. Anvelopele trebuie să se acorde timp „pentru a se adapta“ la crampoane, ca și tensiunea de încărcare în acest caz este ușor diferit. În plus, Săpuniți trebuie să se usuce complet și în cele din urmă „apuca“ piroane și bine le repara.
Instalați anvelopa pe masina poate fi de 2-3 zile după manipularea generat.
Utile! Dacă în timpul funcționării unor piroane a zburat înapoi este mai bine să nu se insera, ca atunci când acestea acoperi găuri deformeze și reinstalați-le în produsul - este inutil.
Dacă decideți să pneuri cu crampoane fără găuri corespunzătoare, ei vor trebui să le facă. Acest lucru consumatoare de timp, în timpul căreia s-ar putea deteriora în mod accidental de cauciuc. În acest caz, în afară de un pistol pneumatic, veți avea nevoie de un burghiu tubular special.
re oshipovka
oshipovka secundar (pereshipovka) - acest know-how, care permite prelungirea duratei de funcționare a vieții anvelopei cu costuri minime financiare. În acest caz, ca și anvelopa utilizată cu anvelopele existente (căzut sau șterse) piroane. Pentru acest tip de muncă este utilizat crampoane speciale - reparații. Ele se disting printr-o pălărie, astfel încât produsul poate fi instalat chiar și în gaura deformată. Dacă vorbim despre materialul folosit pentru a produce astfel de produse, atunci acestea constau în principal dintr-un caz de metal, un manșon de plastic și vârful de carbură de tungsten.
Important! Când pereshipovke anvelope de iarnă, asigurați-vă că banda de rulare nu este mult mai ștearsă. Înălțimea sa trebuie să fie de cel puțin 7 mm.
Procesul de instalare a noilor prezoane pe locul vechi nu este cu mult diferit de primar Studiind. Singurul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție - aceasta este gauri curate de la murdărie, pietre, nisip și alte materiale străine, inclusiv piroane vechi. În restul sistemului de instalare este aceeași.