Înlocuirea discurilor de frână (spate, față) Ghidul video

Sistemul de frânare este unul dintre cele mai importante pentru siguranța vehiculului. Deoarece discurile de frână acționează prin tampoane de frecare pe discuri, părțile uza destul de repede, chiar și cu stilul de conducere non-agresiv. Prin urmare, fiecare mașină, împreună cu plăcuțele de înlocuire au nevoie de discuri de frână de schimb. Desigur, este nevoie de discul de frână de schimb, desigur, nu la fel de des ca tampoane de înlocuire. Faptul că timpul pentru a schimba plăcuțele de frână de multe ori spune scîrțîit de indicatori de metal atinge discurile de frână. Aceste discuri nu au indicatori de uzură, astfel încât fiecare conducător auto de siguranță este bine să știi când trebuie să schimbați discurile de frână.

Semne că este timpul pentru a schimba discuri

Există unele cazuri, atunci când este necesar pentru a schimba discurile de frână:

• Realizarea uzura maximă admisă. Determinată prin măsurarea grosimii la mai subțire punct. Grosimea discului în diferite mașini variază, astfel încât valoarea limită care urmează să fie recunoscut în constructorul auto. Mulți producători recomandă să facă înlocuirea acestora la 10% grosime de uzură. Aceasta este, în cazul în care înălțimea de talon pe perimetrul este de aproximativ 5% din distanța dintre vârfurile margele pe exterior și interior, atunci ar trebui să obține cel puțin să știi recomandarea producătorului mașinii pentru care contează.
• Fisuri. Dacă în pereții despărțitori dintre canalele de răcire au o fisură, apoi un șoc ușoară atunci când un obiect metalic va auzi o unda caracteristică. Pentru sunetul nu este detaliu pustie aveți nevoie să stea ceva.
• Axială runout mai mare de 0,3 mm. Această opțiune este verificată în mod normal, folosind cremaliera senzor magnetic cap micrometric fără a scoate discul din butuc. Dacă după înlocuirea este bătaia fusului în același interval, vina este hub îndoit probabil.
• Bătaia a pedalei în timpul frânării. efortul de frânare a pedalei pe jos mai des din cauza curbura mare a discului de frână. Detectarea poate, de obicei, fără nici un fel de instrumente externe de elemente de control după îndepărtarea roții. În cazul în care frânele din spate ale mașinii tambur, ritmul cardiac poate apărea, de asemenea, datorită dezvoltării inegale a tampoane cu tambur sau un defect. Deci, nu exclud aceste elemente din numărul nevoie de revizuire.
  

Acum, că știi când să schimbe discurile de frână. Ele se pot schimba numai perechea de pe aceeași axă. cuplu swapping, nu lăsați plăcuțele de frână vechi. Înlocuirea doar o singură unitate va avea ca rezultat o forță de frânare diferită în stânga și în dreapta. Din aceasta, uneori, în timpul frânării, se poate transforma chiar masina si, ca urmare, o situație de urgență. pantofi vechi vor copia uzuri inegale pe noul CD, care nu este de asemenea bun.

Secvența de operații de înlocuire

• Priotkrutite montare roți.
• Ridicați cric și înlocuiți sub standul ei.
• Deșurubați și scoateți roata. În orice caz, pune-l în regim suspensiv.
• Se diluează un cablu adecvat de plăcuțe de frână pârghie. În caz contrar, cu o deteriorare semnificativă a discului cu el din cauza bordurii vine de pe etrier. La unele modele, este foarte convenabil pentru blocuri de plante prin inserarea lor între ciocul unui ciocan și rotirea mânerului.
  
• Scoateți butucul bolțurile de ghidare sau șuruburi (în funcție de, pentru că este în design). Pentru a facilita funcționarea, cere cineva să apese pe frână.
• Desfaceți șuruburile de fixare a etrierelor și scoateți-l. Se suspendă aceasta, legarea, cum ar fi un arc de suspensie.
• Scoateți discul folosind placa pieptene universal cu mai multe picioare.
• Dacă există o stripteuză, și de a restabili piesele demontate, nu intenționați să utilizați ciocan. Nu bate prea mult, deoarece accidentele vasculare cerebrale sunt transmise prin lagăr hub și poate aduce în stare proastă. Bateti nevoie mai aproape de centru, și de multe ori de cotitură hub-ul de câteva zeci de grade.
• După îndepărtarea pieselor problematice în mod necesar curat hub-ul perie de metal, în special flanșa.
• Apoi, verificați bătaia fusului de flanșa butucului. Dacă este mai mare de 0,1 mm, butucul cu rulment necesită înlocuire.
• După instalarea unui nou unitate, verificați runout acestuia. În cazul în care se încadrează în limite acceptabile, atunci hub-ul și piese de schimb, furnizate de o schimbare în ordine. Puteți continua să construiască. Pentru a demonta nodul următor a avut mai puține dificultăți lubrifia elementele de fixare filetate pasta de cupru.
• După asamblare, asigurați-vă să faceți clic de mai multe ori pe pedala de frână pentru plăcuțele divorțați au poziția lor. În caz contrar, prima cerere nu va duce la o inhibare.
  

consecinţe runout

runout axială excesivă a acestei părți reduce performanța de frânare și care duce la defectarea prematură a butucului de lagăr. Precum și un impact negativ asupra cilindrilor roților.