Înlocuirea sigiliile unității față-spate, o încercare nereușită de a înlocui grenade interne ale anterei

Bună ziua, toată lumea.
Voi încerca cât mai scurt posibil și disponibile, deși știu dinainte că nu va funcționa))
Deoarece iarna de la Astana este una dintre cele mai dificile perioade ale anului și temperaturile ajung sub 50 de grade, linia de jos este pogoda- * * ucis o mulțime de piese din cauciuc.






H achalos toate pentru a conduce cutia de etanșare (din stânga față și spate stânga) .Posetil cum ar fi un prieten cu un lift, a decis să ridice mașina și verificați pentru prezența problemelor emergente pentru zimu.Srazu observat că locurile interfața conduce la box-diferențial a început să transpire, a fugit de la ideea că pentru îngheț davanulo salniki.Tak ca vremea sa calmat, am amânat vremya.Cherez săptămâna zzaglyanul din nou, și au fost în mod clar vizibile prin picurare picături în articulații.

Dar, așa cum sa dovedit a vedea probleme în timp, aceasta nu înseamnă că totul este bine organizat.
Toată ziua a plecat în căutare de sigilii potrivite pentru toate magazinele și centrele din apropiere obsluzhivaniya.Tak ca timpul de livrare inițială a fost de aproximativ 15-25 de zile, am decis să ia ceea ce este, și apoi uita-te la circumstanțele și picurare.
Presgarnitura, găsite într-un singur loc pe Salem 25 de tip boutique Ruslan (Astana) salut rezidenți.
După cum sa dovedit, atunci când instalarea celei din față la una ca o fabrică, partea din spate nu se potrivesc destul de ... dar totul sa dovedit din nou în timpul instalării.
Pentru a repara abordare a încercat în mod specific, pentru uleiurile achiziționate anterior de transmisie Mitasu 75w90 anteră și a plecat vnutnenney grenada (fata).

Kit + ulei + antere doua glandă.

Acum, despre glandele:
Vedere de ansamblu a unui alt zapakovanny.

Top (crește pe măsură original) inferior posterior (necesită puțin pentru a submina margine metalic și de a fi nativ)

sigiliu de ulei din față, se pare că unu la unu ca originalul, pe care le-au luat din cutie.

Partea din spate este caracterizat printr-o tăcut, numai cei care nu au fost pe partea de sus a cauciucată.

tracțiune spate de ambalare.

Pe plan extern, vechile sigilii, unu la unu, singura roata spate un pic mai puțin, ambele rupte, respectiv, și tăbăcită.
Un pic de anterei:
Mai jos că am ales * * aproximativ 500 de ruble kit de catalog lansat + aspirator de praf + SHRUS cleme.

Mai jos grenade interioare.

După cum sa dovedit, dezasamblat unitatea și o grenadă, Bellow a fost mult mai mult și totuși era forma greșită de diametru mare, și anume de fixare ...

Pe partea stângă a lui Duster original care am luat, și pe dreapta cel pe care am luat f *% @ vânzător în piață.

Aici este în mâinile mele, în funcție de oameni de pe forumuri, Duster este adecvat numai pe partea dreapta a grenade interioare din față.

A fost foarte supărat, pentru faptul că plata pentru muncă, în același timp, nu există nici o parte pentru a înlocui, a fugit de la cel mai apropiat magazin, ridica nimic normală nu ar putea, în cele din urmă a părăsit Duster vechi, pentru că el pare un pic de un impuls pentru gulere homutov.Zamenil și articulațiilor CV sunt acum voi urmări.
Acum, un memento puțin pentru cei care-ar schimba sigiliile conduce:
Din moment ce toate lucrările efectuate cu prietenii, au posibilitatea de a descrie cum și ce snimali.I atât în ​​ordine.
Înlocuirea unității simeringului:
1. În picioare auto aruncă discul capac, îndepărtați cu grijă cuiul spintecat de hub și să ia cheia + cap 32 și conducta de metru sau doi și relaxați-vă piulița.
2.Podnimaem masina, arunca roata, deșurubați piulița butucului, deșurubați mingea de ciolan.
3.Povorachivaem pumn scoate grenada din hub-ul, conduce trăgând ușor departe de cutie.
glande 4.menyaem sau de a face orice reparații la unitate.
Total 25-30 de minute și tot ce a vrut să facă să nu eliminați prin desurubarea.

Pavel a făcut caz.

Mai mult, așa cum epiplon extractul de antrenare scos din cutia de locuințe sau diferențial.

Vechi epiploon eliminat

Schimbarea sigiliul de ulei pe cel nou.
Cu sigiliu de ulei din spate este aproape la fel, doar acolo am deșuruba 2 claviculă de pumn, și doar un pic prin eliminarea-l pe * exterior * privod.Menyaem scoate glanda și de a asambla totul în ordine inversă.
În acest proces, el a schimbat uleiul in fata + spate (pod-DIFE) Nu știu cum să-l numesc)) a luat aproximativ litra.Ostatochnym șuruburi unsa nuci.
muncă totală a luat aproximativ 4 ore, iar grenada de mână dezasamblate și a fugit în căutarea antere cumpărături.
Deja a treia zi, totul este uscat, în orice caz, voi de multe ori uita acum sub mașină.

Garniturile uscate și mâinile curate!

Prețul de emisiune: 1600 ₽ Kilometraj: 149700 km