Istoricul volkswagen de brand
Istoria Volkswagen
Istoria Volkswagen
In 1934, Ferdinand Porsche (Ferdinand Porsche), celebrul designer german (fondator al Porsche AG, compania germană de automobile de renume mondial), a fost comandat de guvernul național-socialist al Germaniei pentru dezvoltarea masinii moderne.
Și deja în 1935 această mașină a fost proiectat. El a primit numele Volkswagen ( „Volkswagen“), care literalmente tradus din germană înseamnă „masina poporului“. După doi ani de testare în 1937 VW30 Seria a fost lansat, iar prin 1938, masina câștigat familiar pentru multe generații aspectul.
În timpul războiului fabricii Volkswagen a fost reorientată spre prizvodstvo echipament militar. Cum ar fi toate tipurile de teren vehicul de pasageri Kubelwagen (tip 82).
În timpul al doilea război mondial, lucrările de construcție Volkswagen au fost suspendate și plante neterminate reamenajate pentru producția de produse militare.
După război, compania a intrat sub controlul britanic, în zona a cărei ocupație a fost Wolfsburg. În toamna anului 1945, autoritățile britanice au dat ordinul de planta la 20.000 de vehicule. Dar aproape un deceniu mai târziu a început producția de masă a mașinii în versiunea sa originală.
În 1947, Volkswagen a fost expus la târgul de export din Hanovra, și a atras o mulțime de atenție. Planta a primit prima comandă externă din Olanda pentru o mie de mașini și comenzi din Elveția, Belgia, Suedia și alte țări au început să sosească în 1948.
Uimitor de frumos decapotabil Volkswagen Karmann-Ghia a fost creat cu participarea maestrilor italieni Carrozzeria Ghia.
În 1965 Volkswagen a cumparat compania Daimler-Benz companie ( «Daimler-Benz») Audi, creând îngrijorare Volkswagen-Audi, cunoscut sub acronimul VAG. Ulterior, acesta a inclus SEAT spaniol de companie ( «SEAT») și fabrica ceha Skoda a ( «Skoda"). In prezent, Audi AG - o filială a concernului Volkswagen, care a acordat independență deplină.
Volkswagen 1500 S - sedan din clasa de mijloc cu un volum de lucru sporit al motorului.
Rezultatul colaborării cu Porsche - 914 masina sport cu un corp, de asemenea, Targa nu și-a găsit o dragoste specială de cumpărători.
Fondator al unei noi generații de Volkswagen Passat considerat unitate de fata roți, lansat în 1973. Acesta a fost propus în numeroase variante cu motoare volum de 1297 de lucru la 1588 cc
Lansarea Volkswagen Passat este considerat un punct de cotitură în istoria companiei.
În anul următor a venit de curse coupé Sirocco 3 uși și motoare în volum 1093-1588 cc compact și 3 și 5 uși hatchback Golf.
Sirocco model - motoare auto sport buget VW cu un volum de la 1,1 la 1,6 litri.
Pentru primele 30 de luni de eliberare din banda transportoare a coborât un milion de automobile Golf, Volkswagen a face unul dintre cei mai mari producători de autovehicule din Europa. În 1979, a existat un Golf decapotabil, întotdeauna în cerere mare.
Modelul Golf I, care a apărut în 1974, a fost cel mai de succes: o moderna, cost-eficiente, de încredere, acest model este capabil sa agite piața internațională. Golf a marcat o nouă etapă a competiției în producerea unei clase de autovehicule compacte, care au devenit aproape oficial numit „clasa Golf“.
Celebrul VW Golf, singura masina a marcii Volkswagen, a reușit să bată record de Beetle, în ceea ce privește vânzările.
Construit pe sedan Golf IV vândut în Europa sub numele de Bora, și în Statele Unite, el a purtat numele Jetta.
Volkswagen mai multe companii din Brazilia, Mexic, Argentina și China produce o serie de modele care sunt semnificativ diferite de produse europene. Printre ei modelul Gol ( "Goal"), parati ( "Paraty") și Santana ( "Santana"), creat pe șasiul modelelor Passat din generațiile anterioare Golf și.
