Kick-down în transmisia atunci când sistemul este activat
Ce este „kick-down“ pe mașină
„Kick-down“ - un mod în care autovehiculul câștigă brusc cea mai mare viteză posibilă. Modul automat este posibilă numai de a folosi „kick-down“, iar prin apăsarea bruscă a pedalei de gaz „până când se oprește.“ Acest lucru determină translația automată, și, uneori, două, pentru o accelerare rapidă. șoferii de multe ori confundat cu „overdrive“, care este semnificativ diferit de „kick-down“. Există o opinie care se poate face „kick-down“ de pe variator. Din păcate, „kick-down“ de pe variator nu este furnizat, există un mod de sport și diferă de „kick-down“. În cazul în care „kick-down“, motorul pornește și merge brusc. De asemenea, „kick-down“ pe mecanica încă în domeniul de fantezie. ILAC pur și simplu nu prevede un astfel de regim.
Cum se utilizează sistemul de „kick-down“
Modul „Kickdown“ este posibilă numai la viteze mici. Dacă vă decideți să treceți la „kick-down“ nu este la transmisia maximă, viteza va crește treptat ca switch-uri de transmisie automată la o treaptă de viteză superioară. buton de comutare în modul „kick-down“ este sub pedala de accelerație. Pentru declanșarea modul „kickdown“, ar trebui să brusc, până când se oprește, apăsați pedala de accelerație. Trecerea la modul normal are loc după eliberarea pedalei de accelerație.
Principiul modul de operare „kickdown“
După cum sa menționat, sub pedala de gaz într-o mașină cu o transmisie automată au un buton de salt în „kick-down“. Când se face clic, acesta semnalează computerul care aparatul are nevoie de o accelerare suplimentară. Calculatorul preia viteza la optimul de accelerație maximă. De asemenea, se duce la o treaptă de viteză inferioară sau două, în funcție de situație.
Când se va traduce în modul „kick-down“ electrovalva automat „kick-down“ este energizat. La rândul său, se extinde tija, deschiderea supapei „kick-down“. Presiunea furnizată transferul 1-2 și 3-4. Când pedala este eliberată, solenoidul este de-energizat, dar stocul este încă extins. Cu cât mai mare de rotații, tija de presiune retrasă.
Mod Atenție „kick-down“ funcționează numai pe treaptă de viteză inferioară.
Oferte sunt „kick-down“ deteriora masina?
Automate Producătorii susțin că „kick-down“ ar trebui să fie utilizate cel puțin o dată pe zi, astfel încât supapa de „kik- în jos“ nu este lipicios. Dar, după cum spun mecanicii, cu utilizarea frecventă a acestui regim, din cauza pieselor de uzură congestionare a motorului și a transmisiei automate. Opiniile radical diferite, dar nu prost de lucru la fabricile de automobile. Testele de performanță sunt bine dovedite mașini de anduranță și transmisie automată, în special. Utilizarea modului „kick-down“ este considerat a fi starea normală a mașinii. Ranga, pentru cea mai mare parte, apar din cauza calitatea proastă a uleiului, de combustibil și de întreținere. Deci, prietenii mei, nu vă fie teamă de a utiliza „kick-down“. Marea de emoții și senzații pe care sunt garantate!
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.