Knock amortizoare - principalele motive - Opinii de amortizoare auto
Majoritatea șoferilor într-o măsură mai mare sau mai mică, a trebuit să se ocupe cu absorbanți bate fenomen. Acest articol va descrie situația în care doar pare să bat amortizoarele, și, de fapt definit sunetul care provine din aceste părți ale suspensiei.
Deci, ce este un șoc? Mai devreme am subliniat faptul că aceste dispozitive sunt necesare pentru amortizarea vibrațiilor caroseriei vehiculului, care oferă protecție împotriva șocurilor și a snowcock corporale, fără de care este greu de imaginat o călătorie confortabilă. începe mai devreme sau mai târziu, bate amortizoare, care amenință nu numai confortabil găsirea șoferului și pasagerilor din interiorul masinii, dar, de asemenea, uneori crește probabilitatea unei situații de urgență. Motivul - creșterea distanței de frânare, deteriorarea stabilității mașinii pe drum scade pe măsură ce gradul de o tracțiune acoperit în timpul manevrelor. Toate acestea pot duce la probleme considerabile pentru a evita ca este recomandabil să se găsească imediat ce bate la ușă și amortizor să ia măsurile necesare.
Care este cauza amortizorul bate?
În primul rând, pentru a determina cauza bate, asigurați-vă că uleiul nu se scurge, că scurgerea lui - .. Acesta este unul dintre evenimentele-cheie care duc la apariția bate. Dacă se detectează scurgerea, amortizorul trebuie să fie înlocuit. Dar ce se întâmplă dacă amortizorul uscat? Cel mai simplu testul în acest caz este un vehicul de balansare de presiune pe aripa sa. „Mort“ absorbant de șoc nu este capabil de a stinge vibrațiile și mașina va balansa mult mai mult, prin urmare, motivul pentru ciocănire.
Lovirea poate indica, de asemenea, uzura critică sau deteriorarea mecanică a amortizorului, de exemplu, eșecul sau deformarea tijei firului. În cazul în care orice astfel de defecțiuni ar trebui să se înțeleagă că Amortizor trebuie să fie reparat sau înlocuit chiar și în cazul în care acesta a fost de aproximativ 50 de mii. Km.
Fluxul de fluid hidraulic în cilindrul exterior al amortizorului nu este cauza mai putin comuna a bate, ca și domeniul de aplicare, eliberat de ulei, aerul intră. Schimbare nu este obligatorie, t. K. Problema poate fi eliminată prin pompare de suspensie. Pentru a efectua această procedură sau să consultați posturile de masterat - este numai individului, dar trebuie să fie făcut.
De multe ori apare atunci când fenomenul bate geruri care au cauzat, de fapt, nu printr-un absorbant de șoc, și unt congelat. În astfel de cazuri, ar trebui să utilizați un lichid hidraulic special la temperaturi scăzute, dar nu uita de necesitatea de a încălzi absorbanți. Lovirea poate avea loc chiar și cu elemente de amortizare de defect elementar: deteriorarea tub, firul de atașare tija și chiar deconectarea amortizorului.
Dar ce să facă în cazul în care a început pounding amortizor nou instalat, iar instalarea a fost efectuată corect, toate piulițele sunt strânse în mod corespunzător și tija fără reacție? Totul este simplu - fie absorbant de șoc este montat pe bucșele de cauciuc vechi sau noi, dar nu sunt potrivite pentru acest tip de absorbant de șoc. Ar trebui să știi că amortizoarele trebuie să fie achiziționate complet cu arbuști, pentru a se evita problemele inutile.